- Чи можна фарбувати батареї
- Вимоги до емалі
- Вибір ЛФМ для радіатора опалення
- Короткий огляд виробників
- Висновки і корисне відео по темі
Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Завдяки фарбуванню опалювальні батареї стають більш представницькими і отримують додатковий захист від корозії. Але фарба для радіаторів опалення повинна бути підібрана правильно, щоб оновлене покриття прослужило як можна довше.
Ми допоможемо вам у цьому питанні. У статті перераховані вимоги, що пред'являються до емалями, описані переваги та недоліки різних фарб. А також наведено огляд компаній, чиї лакофарбові матеріали довели зносостійкість на практиці.
Чи можна фарбувати батареї
З фарбуванням старих добротних батарей з чавуну проблем виникнути не повинно. Треба лише грамотно підібрати для них фарбу. А ось з радіаторами з алюмінію або нержавіючої сталі ситуація кардинально інша.
Спочатку їх фарбують в заводських умовах порошковим методом з термообробкою. Поверх цього лакофарбового покриття нанести новий шар ЛФМ будинку своїми руками проблематично.
Переважна більшість виробників опалювальних приладів не з чавуну самовільне фарбування поверхні батареї розглядають як привід для анулювання заводської гарантії.
Будь-яке пошкодження або відшарування лакофарбового шару на тільки що купленому радіаторі - це виробничий брак. Таке обладнання підлягає обов'язковій заміні. Гарантійний термін обслуговування ще ніхто не відміняв.
Виробники алюмінієвих і сталевих радіаторів в інструкціях до своїх виробів в категоричній формі забороняють їх додаткове забарвлення
Емалеві фарби після висихання створюють на поверхні міцний і монолітний шар, повітря через який не здатний пройти по визначенню.
Якщо кисню залишити хоч невеликий шанс на просочування крізь лакофарбу, то про захист металу від корозії можна буде відразу забути. А захисні функції - це найчастіше основна причина фарбування радіаторів.
При цьому в паспортах на все батареї опалення присутній категоричну заборону на зафарбовування воздуховипуськной отвори автоматичного повітрявідводчика. Якщо нанести на нього фарбу, то повітря при необхідності з системи опалення спустити буде неможливо. За цим моментом треба обов'язково стежити за фарбувальних роботах.
Забарвлення як алюмінію, так і нержавійки на заводах виробляється порошковими фарбувальними складами, які після нанесення "запікаються" в спеціальних боксах з високою температурою. Самому будинку створити необхідні умови неможливо.
А звичайні масляні і інші фарби довго на подібних радіаторах не тримаються. Через низьку адгезії вони неминуче будуть відшаровуватися від алюмінієвих і сталевих поверхонь.
Якщо фарба на алюмінієвій батареї почала сповзати, то простіше купити новий радіатор - нанесену в домашніх умовах лакофарбовий шар на них здатний прослужити максимум два-три роки
Для надійного фарбування алюмінію потрібне спеціальне обладнання для фарбування, а також епоксидні грунтовки і емалі. Все це коштує чималих грошей.
Крім того щонайменше недотримання технології неминуче призводить до відшарування нанесеного покриття. Є ще варіант з анодним оксидуванням, але це знову ж технологічно складно і вимагає певних знань.
Якщо є успішний досвід забарвлення кузова автомобіля і відповідні лакофарбові матеріали, то за фарбування алюмінієвої батареї можна взятися, в іншому випадку займатися цим не варто. Краще придбати новий опалювальний прилад або просто закрити облуплений декоративним екраном.
Окрема тема - це конвектори з приватним нанизаним на парі труб ребрами зі сталевих пластин ( "гребінкою"). Такі батареї часто ставилися в 1970-80 роках в панельних багатоповерхівках. Фарбувати самі пластинчасті ребра не можна. Це призведе до різкого зниження тепловіддачі.
При цьому дістатися до труб посередині також не вийде навіть за допомогою дуже вузької пензлика. Ці поверхні краще залишити в спокої.
На подібних радіаторах зазвичай є заслінки і декоративні екрани з заліза. Ось їх можна і потрібно фарбувати для додання їм естетичного вигляду. Тут підійдуть звичайні термостійкі фарби.
Вимоги до емалі
Головне у виборі фарби для домашнього радіатора опалення - це її термостійкість. Якщо в маркуванні банки зазначено, що склад має температуру експлуатації нижче + 80 ° С, то брати такий ЛФМ для фарбування батареї не варто.
Звичайні лакофарбові матеріали спочатку не призначені для фарбування нагріваються елементів опалювальної системи. Після включення опалення вони почнуть відшаровуватися або жовтіти.
Оптимальний варіант фарби для батарей - це та, на етикетці якої є написи «призначена для радіаторів опалення» і "швидковисихаюча"
Фарба для самостійного фарбування опалювального приладу повинна бути одночасно:
- термостійкої - мінімум + 80 ° С, а краще + 100 ° С;
- вологостійкої і стійкою до стирання;
- нетоксичного;
- з високою теплопровідністю;
- швидковисихаючої.
Деякі через недосвідченість для батарей вибирають звичайну нетермостойкіе фарбу для інтер'єрів. В результаті при подачі тепла вона жовтіє або змінює свій початковий відтінок.
Це відбувається через наявність в її складі крейди або полімерів, які не розраховані на високі температури. Отже, як сполучний матеріал, так і пігмент повинні бути термостійкими.
Фарба на батарею зазвичай наноситься в два шари. Чим швидше кожен з них висохне, тим швидше радіатор буде готовий до роботи. При цьому найчастіше чим швидше сохне ЛФМ, тим більше різким запахом відрізняється склад.
Щоб родина не була змушена вдихати ці амбре, опалювальний прилад нерідко простіше зняти з труб і пофарбувати де-небудь в гаражі або на вулиці.
В якості наповнювача в фарбу для її здешевлення часто додають недорогий крейда, від такого ЛФМ краще відразу відмовитися - подібна емаль обов'язково пожовтіє
Вибираючи між глянцевим і матовим варіантом, слід пам'ятати, що на блискучій поверхні помітні найменші нерівності. Для шорстких і горбистих чавунних батарей краще підбирати фарбу з неяскравим відтінком, який не даватиме відблисків від освітлення.
На радіаторному чавуні часто є патьоки металу і вищербліни. При використанні глянсової емалі все вони обов'язково виявляться на увазі.
При цьому надмірно старатися з вирівнюванням чавунної поверхні батареї наждачним папером перед фарбуванням теж не варто. Це може привести до витончення ребра радіатора і появи згодом свища.
Вибір ЛФМ для радіатора опалення
З параметрами вибору ніби все зрозуміло. Тепер залишається зрозуміти, який саме фарбою краще фарбувати батареї опалення в квартирі або приватному будинку.
Різновидів ЛФМ існує чимало. Плюс на ринку присутня величезна кількість виробників різних емалей. Вибрати потрібний лакофарбовий матеріал найчастіше буває непросто.
Батарею завжди можна забарвити за допомогою автомобільних емалей в аерозольних балончиках - вони спочатку призначені для нанесення на метал і розраховані на високі температури
Термостійкі фарби для опалювальних радіаторів з чавуну бувають:
- олійними на основі рослинних масел і оліфи;
- водоемульсійними (акриловими);
- алкідними.
Плюс існує «Серебрянка» і молоткова фарба. У кожного з цих варіантів свій набір переваг. Вибирати слід вдумливо.
Варіант # 1: масляні
Раніше олійні фарби для фарбування батарей використовувалися повсюдно. Вони зазвичай робляться на основі органічних оліфи і не кусаються за ціною. Після їх нанесення і висихання на радіаторі утворюється досить стійке до підвищених температур, механічних впливів і вологи покриття.
Головне достоїнство масляних фарб - це дешевизна лакофарбового матеріалу, але у них є і цілий оберемок серйозних недоліків, через які їх застосовують зараз все рідше
Серед негативних сторін використання масляних (оліфних) фарб можна назвати:
- Неприємний запах - різкий "аромат" при виконанні фарбування і висиханні.
- Недовговічність покриття - перефарбовувати батарею доведеться кожні два-три роки.
- Велика товщина лакофарбового шару - як наслідок, зниження тепловіддачі радіатора.
- Тривалість висихання - в залежності від температури в приміщенні термін сушки може зайняти до 2-х днів.
- Ймовірність утворення патьоків, особливо при недотриманні технології нанесення.
Якщо масляну фарбу взяти не термостойкую, а звичайну, то вона навряд чи переживе навіть один опалювальний сезон. Покриття з неї на батареї при підвищенні температури відразу почне тріскатися.
ЛФМ на основі оліфи краще використовувати тільки в крайньому випадку, коли нічого іншого в продажу просто немає, або коли батарею опалення потрібно задешево пофарбувати тільки на один сезон.
Варіант # 2: водно-дисперсні (водоемульсійні)
Ці фарби бувають на основі ПВА або поліакрилатів. Перші брати для фарбування радіаторів не варто. У них низька опірність до вологи. Вони призначені виключно для інтер'єрного фарбування стін і стель.
На метал, на який можливо доведеться класти мокрі рукавиці для сушіння, такі ЛФМ не підходять категорично. Вони відразу виявляться стерті з поверхні опалювального приладу.
Якщо для батареї вибирається водно-дисперсійна фарба, то вона обов'язково повинна бути акрилової (на основі поліакрилатів) і з позначкою "для радіаторів"
Термостійкі акрилові емалі для радіаторів мають наступну достоїнствами:
- швидко висихають;
- утворюють довговічне покриття;
- не мають різкого запаху;
- стійкі до стирання.
У продажу більшість водоемульсійних фарб - білого кольору. Щоб надати їм потрібний відтінок, до складу потрібно додати відповідний колір. Сформований з їх допомогою покриття нагадує пластик з легким блиском. Воно легко миється і не тріскається.
Варіант # 3: алкідні
Фарби на основі смоли алкіду перевершують два перші варіанти по термостійкості і стійкості до води і миючих засобів. Це найбільш практичний і оптимальний вибір для фарбування батарей.
Але більша частина представлених в магазинах подібних емалей не підходить для радіаторів. Вибирати термостійкий склад тут слід максимально уважно.
Алкідна фарба з титановими білилами як пігмент - це хоч і дорогий, але найбільш ідеальний матеріал для забарвлення чавунної батареї і сталевих труб опалення
Залежно від наявних в складі розчинників і добавок, що модифікують, ця емаль підрозділяється на безліч різновидів. З усіх варто виділити органічний і кремнійорганічний вид. Перша фарба відрізняється різким запахом, а друга - підвищеною термостійкістю.
Кремнійорганічне алкіду фарбу на основі поліорганосілоксановой полімерів застосовують для фарбування не тільки батарей, а й печей, димоходів, котлів і камінів. У ній немає солей, які при нагріванні починають кристалізуватися, знижуючи тим самим міцність лакофарбового шару.
Дана емаль спокійно переносить температури до + 600 ° С. Однак при її використанні необхідно подбати про якісне провітрювання приміщення. При висиханні вона виділяє токсичні випари, тому найкраще фарбувальні роботи проводити на вулиці.
Варіант # 4: серебрянка
Якщо білий колір не є обов'язковим, то можна також скористатися старою доброю серебрянкой. Це алюмінієва пудра, замішана з розчинником і бітумним лаком. При цьому не варто брати готові фарби (наприклад, БТ-177), які термостійкістю не відрізняються за визначенням.
Найкраще приготувати серебрянку самостійно з порошку ПАП-1 і лаку БТ-577. При їх змішуванні в потрібних пропорціях можна отримати фарбу, розраховану на температури в 300-400 ° С.
Треба лише дотримати співвідношення компонентів, прописане в інструкції з підготовки цього складу. Таке покриття на батареї опалення прослужить не один рік.
Короткий огляд виробників
У продажу є термостійкі лакофарбові матеріали для фарбування систем опалення як імпортні, так і вітчизняні. І ті й інші цілком підійдуть для фарбування батареї в котеджі або квартирі.
Серед основних компаній-виробників можна згадати:
- Скандинавську TIKKURILA з серією «Termal».
- Німецьку DUFA серіями «Thermo» і «Aqua-Heizkorperlack».
- Російську ТЕКС зі спеціальною «емаллю для радіаторів».
- Польську SNIEZKA.
- Словенську BELINKA.
- Російську Лакра.
Варіантів з різною ціною і складом багато, вибрати є з чого. Причому, підбираючи для фарби ґрунтовку, найкраще зупинити свій вибір на продукції одного виробника. Експериментувати зі змішуванням того, що подешевше, не варто.
Огляд популярних термокрасок, які використовуються для фарбування радіаторів, металевих печей і інших елементів системи опалення, наведено в цій статті.
Висновки і корисне відео по темі
Вибрати емаль для фарбування чавунного радіатора нескладно, треба тільки уважно дивитися на етикетку. І добірка відеоматеріалів нижче обов'язково допоможе вам зорієнтуватися в існуючих різновидах термостійких радіаторних фарб.
Правила вибору емалі для батарей опалення:
Як правильно слід фарбувати чавунний радіатор:
Який емаллю слід фарбувати батареї:
Першій-ліпшій на очі фарбою радіатор опалення фарбувати не варто. Для цих цілей слід вибирати спеціальні термостійкі емалі.
Якщо взяти звичайний лакофарбовий матеріал, то покриття з нього при нагріванні батареї швидко прийде в непридатність. Також при виборі необхідно дивитися, щоб серед компонентів не виявилося крейди, жовтіючого при нагріванні.
Підшукуєте якісну фарбу для радіаторів опалення? Або є досвід застосування термостійких емалей? Залишайте, будь ласка, коментарі до статті, задавайте питання і беріть участь в обговоренні матеріалу.