- Вибираємо розмір майбутнього навісу
- Вибираємо матеріали та підбираємо інструменти
- Робимо фундамент
- Викладаємо каркас
- Чим викласти майданчик
- Різновиди покрівлі
- Інструкція з встановлення навісу для машини
Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
У тому, щоб зберігати автомобіль просто неба, немає нічого незвичайного. Багато фахівців вважають, що відкрите зберігання сприяє кращому збереженню кузова, якщо є будинок. Тому багато затятих автомобілістів роблять навіс для машини навіть на дачу.
Вибираємо розмір майбутнього навісу
Зазвичай габарити планують, виходячи з можливостей прибудинкової території. Тому перед тим, як зробити навіс для машини, потрібно розглянути всі варіанти планування.
Вільного місця під майбутній навіс для автомобіля не так багато. Причому робити його поряд з будинком не рекомендується - машина заважатиме, Тому навіс роблять або прямо за в'їзними воротами, або доведеться жертвувати клумбою, грядками.
Оптимальні розміри для будівництва навісу під стоянку машини:
- Для легкової машини - 4х6 м або 4х5,5 м. Як правило, до габаритів машини додається по метру з боків, спереду та з боку багажника.
- Для машини з причепом - 4х8 м, якщо з трейлером - 12х4 м.
- Якщо навіс потрібен під намиста або вантажну машину, то розмір збільшують до 4,5х7 м.
Конструкція навісу повинна забезпечувати вільне відкриття дверей машини, водій і пасажири не повинні виходити за межі твердого покриття майданчика. Це потрібно враховувати, якщо робити навіс у вигляді козирка, закріпленого на стіні будинку.
Висоту навісу роблять залежно від типу машини.Під легкове авто досить 2,5 м. Між стельовим перекриттям і дахом машини слід залишити повітряний проміжок в 1-1,2 м. Якщо конструкція закрита хоча б з двох боків стінами будинку, альтанкою, літньою кухнею, то дах потрібно робити вище – не менше 3,5 м.
Підбірка для вас:
- Альтанка 3 на 3 своїми руками
- Як зробити альтанку 3 на 4 своїми руками
- Альтанки своїми руками з дерева
- Альтанка з цегли своїми руками
- Як побудувати зручну альтанку з металу своїми руками
- Будуємо альтанку з полікарбонату своїми руками
- Як зробити альтанку з профільної труби своїми руками
- Робимо альтанку з підручних матеріалів своїми руками
- Будуємо сучасну альтанку з мангалом для дачі своїми руками
- Як зробити гарну альтанку з палетів
- Альтанка з односхилим дахом своїми руками
- Шестигранна альтанка своїми руками
Вибираємо матеріали та підбираємо інструменти
Навіс роблять переважно з профільованої труби різного перерізу. Для вертикальних опор вибирається профтруба перетином від 70х70 мм до 90х90 мм, для каркасу даху - 50х50 мм та 50х25 мм.
Стійки часто роблять із водопровідної дводюймової труби, а каркас під покрівлю може бути виконаний у вигляді складової балки з 2 гнутих дуг, перетином 20х50 мм.
Обрешітку під покрівлю роблять з дерева, зазвичай дюймової дошки обріза, або використовуються тонкі профільовані труби 20х40 мм. Все залежить від типу покрівельного покриття.
З інструментів потрібні будуть:
- болгарка з відрізними дисками для металу;
- бетономішалка;
- лопата, тачка;
- електродрель, шуруповерт з комплектом свердл, битою під хрест і головкою під шестигранник;
- зварювальний інвертор;
- кріплення (саморізи).
Для фарбування потрібно буде заготовити ґрунтовку з перетворювачем іржі, емаль для зовнішніх робіт. Робити це потрібно наперед, до будівництва. Крім того, потрібно вибрати матеріал для покрівельного покриття навісу, а також вирішити, як саме робити майданчик для машини.
Робимо фундамент
Існує 3 варіанти фундаменту. Перший – робити опори для навісу окремо від фундаменту майданчика. У цьому випадку кожен стовп бетонується окремо від інших у своїй ямі. Її доводиться робити досить глибоким, щоб уникнути прогину опор під дією вітру. Такий спосіб застосовується переважно для козирків та навісів з плоским односхилим дахом.
Якщо робити навіс на ґрунтовій ділянці, наприклад, на дачі, то такий фундамент підійде найкраще через невисоку трудомісткість виготовлення, а також просту технологію бетонування.
Другий варіант - опори заливають разом із бетонною стяжкою майданчика, як у гаражі. Глибина загортання труб набагато менша, основа виходить жорсткою. Такий фундамент роблять під високі навіси з двосхилими, асиметричними або арочними дахами.
Третій варіант - пов'язаний фундамент. Вертикальні стійки встановлюють у ями, між якими викопується траншея з опалубкою під бетонування чи цегляну кладку. По низу роблять обв'язування металевих опор горизонтальними перемичками із профтруби 50х50 мм. Труби заливають бетоном або закладають цеглою за рівнем майданчика.Викладаємо каркас
Навіси з плоским односхилим дахом роблять за загальною схемою. Після встановлення опор приварюють верхню обв'язку, горизонтальні поперечки для нашивки дерев'яної решетування під покрівельне покриття.
Двосхилі дахи, як правило, збирають з готових трикутників, зварених у майстерні. Робити кроквяну пару простіше на грунті, ніж вирізати і підганяти за розміром безпосередньо на даху.
Конструкція виходить красивою, особливо, якщо дах робити напівпрозорим, наприклад, із стільникового полікарбонату. Крім того, дуга дає можливість зменшити висоту навісу, а заодно повітряний проміжок над машиною.
Чим викласти майданчик
Для навісу під машину важливо правильно обрати матеріал майданчика Найчастіше власники машин залишають питання облаштування покриття на найближче майбутнє. У найкращому разі роблять планування майданчика. Достатньо того, що машина знаходиться під захистом даху.
Але правильне покриття для майданчика – це не тільки захист ходової машини. Це ще водовідведення дощових потоків або боротьба із брудом на ділянці.
Гравій
Найпростіше рішення - покрити майданчик під машину щебенем або гравієм. Так зазвичай роблять на заміських ділянках, дачах. Гравійна подушка лише захищає машину від розмоклого ґрунту. Все одно потрібно буде робити дренаж та відведення води.
Перед засипкою гравієм потрібно спланувати та укласти дренажні жолоби.Зазвичай з обох боків, з тильного боку навісу. Підставу під гравійну подушку відсипають піском з глиною, утрамбовують. Приблизно раз на рік під навісом потрібно робити додаткове планування гравію, щоб позбавитися від накатаної машиною колії.
Тротуарна плитка
Ідеальний варіант для навісу з машиною. Але водночас найдорожчий. Тому класти плитку потрібно одночасно з облагородженням всієї прибудинкової території. Щоб укласти її, потрібно зняти ґрунт на глибину до 20 см, зробити подушку та дренаж води.
Під навісом тротуарна плитка служить довше, ніж на доріжках або біля будинку. Головний ворог - волога і мороз, тому потрібно обов'язково зробити стік для талої та дощової води.
Бетон
Площу для машини можна залити бетонною стяжкою. Для навісу 4х5 м потрібно не менше куба бетону. Плюс – потрібно робити посилення склопластикової арматурою. Бетон зручний тим, що можна відразу зробити водовідведення, сформувати жолоби та стік води, що сходить зі звисів навісу.
Верхній шар бетону потрібно обробити водозахисним просоченням, а також бажано зробити рифлену накатку поверхні. Взимку на бетоні можна легко впасти - навіс закриває сонячне світло, тому тала вода замерзає швидше, ніж її видує вітром.
Різновиди покрівлі
Від того, наскільки вдало обраний матеріал покрівельного покриття, залежить збереження лакофарбового покриття машини. Якщо побудувати дах повністю металевим, непрозорим, то вода на майданчику йтиме неохоче, тільки завдяки протягу у дворі.
Якщо зробити для навісу прозорий дах, то волога, сніг будуть йти швидше. Але кузов машини навіть під захисним навісом нагріватиметься сильніше.
Тент
Непоганий варіант для жаркого клімату. Покрівельний каркас навісу роблять зі шнурівкою і частою решетуванням з тонкої дерев'яної рейки. Тентована покрівля для навісу цінна одразу за 3 пунктами:
- Тканинний тент «дихає» і не нагрівається до високої температури.
- Більшість захисних тентів для навісів світлих відтінків, а отже, добре відбивають сонячні промені.
- Є можливість організувати додатковий захист машини від ультрафіолету та спеки.
Достатньо облити тентований дах водою, і весь день під навісом буде прохолодно.
Немає сенсу використовувати тент для навісів при дощовому або сніговому кліматі. Тканина сильно вбирає вологу, скапує краплями на машину, а взимку може рватися від вітру та снігу.
Полікарбонат
Універсальний вид покрівельного покриття. Монолітний полікарбонат коштує недешево, пропускає до 99% сонячного світла. Листами з моноліту можна робити покрівлю тільки в тому випадку, якщо навіс із сонячного боку хоча б частково захищений деревами або будівлею.
Зі стільникового полікарбонату можна робити дах на будь-якому навісі з арочним або плоским дахом. Як правило, матеріал добре розсіює світло, часто забарвлюється в м'які відтінки зеленого, червоного, жовтого кольорів.
Особливість полікарбонатної покрівлі - низька міцність. Він не витримує ударів граду, а також швидко покривається тріщинами, якщо його настилають без захисної плівки.
Профнастил
Типовий матеріал для покрівлі господарських приміщень. Профнастил масово використовується для огородження територій, з нього роблять дахи та каркасні споруди. Основна перевага - його легко закріпити на даху будь-якої конструкції, крім арочної.
Недоліки:
- Висока парусність Якщо робити покрівлю неправильно, то листи часто зриває сильним вітром, що може пошкодити машину.
- Недостатня міцність, потрібно робити посилену решетування, інакше товстий шар снігу продавить стик покрівлі, а машину заллє талою водою.
Кровлю з профнастилу господар може без особливих проблем укласти на навіс сам, самотужки. Є сенс робити дах із профлиста, тому що за ціною це один з найдоступніших варіантів покриття.
Металочерепиця
Покриття масово використовується для дахів житлових будинків, дач, альтанок, саун. Завдяки штампованому профілю, що імітує рельєф черепичної кладки, лист металочерепиці має більш високу жорсткість. Пориви вітру практично не боїться. Тому покрівельне покриття на навісах та козирках часто роблять без підшивки дошками.
Недоліки:
- Висока вартість.
- Складність у розкрої, потрібно використовувати спеціальний інструмент.
- Робити можна дахи з кутом нахилу ската тільки більше 20о.
Металочерепицю має сенс використовувати як покрівельне покриття тільки для навісів, прибудованих до будинку, і якщо сама будівля має дах такого ж забарвлення-фактури.
Інструкція з встановлення навісу для машини
Перед початком робіт потрібно перевірити габарит заїзду. Простіше кажучи, чи зможе машина без зайвого клопоту заїхати під умовний навіс з урахуванням розташування стовпів. Зрозуміло, що навіс будується без огорожі, але взимку, можливо, з'являться сніг і навіть кучугури.
Підготовчі роботи та виміри
Навіс буде розміром 4х5,5 м, середня висота - 250 см. Це габарит по даху, розмітку під ями потрібно буде зменшити на 20 см по кожній із сторін прямокутника.
Для розмітки забивають 4 кілочки в грунт на відстані один від одного 4 м і 5,5 м. Далі натягують шнури по периметру. Нитку не прив'язують, а просто обертають навколо оголовка кілочка, щоб можна було змінювати розташування, не розв'язуючи шнур.
Наступним етапом потрібно вирівняти контур. Різниця довжин діагоналей має бути не більше 5 мм. Ями під опори можна викопати лопатою, зробити садовим бурем. Глибина – до 70 см, не менше. На дно засипають шар піску з глиною (5 см), ретельно утрамбовують. Далі укладається поліетиленова плівка, поверх якої відсипають дрібний щебінь (5 см).
Установка опор навісу для машини
Вертикальні стовпи під навіс нарізаються заздалегідь. Можна на складі при покупці попросити розрізати квадрат (80х80 мм) на заготовки по 3 м. Так простіше перевозити в машині. Висота опор зліва - 250 см, праворуч - 240 см, 50 і 60 см відповідно підуть у бетон фундаменту.Кожну опору потрібно встановити в яму на щебінь і відразу вирівняти по вертикалі. Не потрібно забивати в яму уламки цегли, краще підперти кількома шматками обаполка або обрізками дощок.
Щойно всі 4 опори вирівняні, в яму заливають свіжоприготовлений бетон. Він має бути текучим. Ще приблизно 3 доби потрібно почекати, поки бетон схопиться і осяде.
Обв'язка та зміцнення каркасу
Оголовки опор потрібно обв'язати квадратною профтрубою 50х50 мм. Два відрізки по 5 м відразу приварюють до верхівок опор. Невелика похибка ніяк не позначиться на стійкості навісу та захисті машини навіть у сильний снігопад чи поривчастий вітер.
Одразу потрібно зачистити та зафарбувати зварювальні шви, не чекаючи, поки піде дощ, або на металі випаде конденсат.
Наступним етапом монтують сталеві поперечки. Для даху навісу можна використовувати той самий квадрат 50х50 мм або усічений варіант 50х25 мм.
Для формування ската навісу потрібно сім заготовок по 4 м. Прийде замовляти достатку металу за рахунок складу. На своїй машині такий довгий профіль краще не возити.
Укладання покрівлі для навісу
Далі треба нашити решетування з дощок. Так як машину планується захищати від дощу та птахів за допомогою профнастилу, краще використовувати ялинову дошку 150х25 мм. Потрібно 40 м. п. цілої дошки. Знову ж таки краще не різати, а купити цільними заготовками по 6 м. У цьому випадку матеріал можна доставити своєю машиною.
Листи профнастилу розміром 1,18х4 м укладаються з перехлестом перпендикулярно до заїзду машини. Розмір профлиста підібраний так, щоб укладання покрівлі можна було виконати власними руками, без помічників.
Якщо захист для машини будується на ділянці з густою забудовою сусідськими будинками, то можна обійтися спрощеною решетуванням, як у даному випадку.Якщо ж навіс планується будувати на дачі або на відкритій ділянці з сильним вітром, то решетування потрібно робити суцільно дошками або горбилем.
Дах виходить незвичайної форми. Замість класичного варіанта з ухилом з боку фасаду до тильної частини вийшов плоский скат у бік. Це було зроблено навмисно, оскільки є можливість відводити дощову воду жолобом до «дикої» сторони ділянки, а не на бетоновану доріжку. У проекті планується встановлення бочки для збирання дощової води.
Варіант покриття
Як показує практика, для зберігання автомобіля найкраще підходить асфальтове покриття з напресованою крихтою вапняку. Робити майданчик можна самостійно або домовитись із дорожніми робітниками. Закатати майданчик асфальтовою сумішшю, відсипати і утрамбувати можна за годину за хорошої погоди.
Якщо робити покриття з плитки, то ціна зросте втричі, бетонна стяжка обходиться приблизно на 40% дешевше за плиткову.
Більшість майстрів вважають за краще робити дворові будівлі своїми руками. Це нескладно, але потрібно пам'ятати, що якщо робити навіс для машини своїми руками, з фундаментом і зашитими стінами (від вітру), то така будова може бути кваліфікована, як капітальна, а отже, потрібно вносити дані про нього в паспорт на домоволодіння.
Розкажіть про свій досвід будівництва козирків-навісів - яка конструкція може вважатися найбільш вдалою? Збережіть статтю на панелі закладок, щоб корисні поради з неї завжди були вам доступні.