- Що потрібно знати про холодоагент кондиціонера?
- Демонтаж кондиціонера зі збереженням фреону
- Висновки та корисне відео за темою
Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Установки кондиціювання повітря побутового, офісного призначення, а також використовувані в промисловій сфері, як правило, працюють на спеціалізованому холодоагенті - фреоні. Ця хімічна речовина здатна приймати різний стан - рідкий або газоподібний, залежно від таких параметрів, як тиск і температура.
Практика експлуатації кондиціонерів не виключає потреби в демонтажі, наприклад, для ремонту. У подібних випадках власник починає займатися вивченням інформації про те, як зняти кондиціонер самостійно без втрати фреону, щоб можна було спробувати усунути несправність без залучення фахівців.Про те, як це можна зробити своїми руками ми і говоритимемо в нашому матеріалі.
Що потрібно знати про холодоагент кондиціонера?
На жаль, поломки кондиціонерів, як і іншої техніки, не рідкість. Тому потенційному майстру, нехай навіть і «домашньому» знадобляться теоретичні та базові відомості щодо того ж фреону, якщо він планує монтаж, демонтаж чи ремонт кондиціонера.
Сучасні апарати кондиціювання повітря, побутові або офісні, для роботи використовують холодоагент, марка якого вказана в паспорті кондиціонера, а також безпосередньо на корпусі обладнання.
Процедура монтажу побутового кондиціонера очима фахівців виглядає досить простою справою. Ще простішим вони вважають демонтаж системи кондиціювання
Тому домашньому майстру перше, що потрібно знати - це, звичайно ж, марку хладагента, що застосовується в системі. Марка фреону визначається прочитанням відомостей на технічній табличці апарату, яка завжди присутня на корпусі зовнішнього модуля.
Для чого потрібні ці відомості? Для правильного виконання монтажних (демонтажних) та пуско-налагоджувальних робіт.
Так званий «шильдик» кондиціонера - технічна табличка на корпусі зовнішнього модуля, де прописана марка холодоагенту, що використовується. В даному випадку на табличці позначено марку - R410A
Фреон - дуже плинна речовина. Тобто, за наявності навіть незначного порушення герметичності системи цей холодоагент повністю виходить назовні. Цей клас речовин відноситься до хімічних речовин, які здатні руйнувати озоновий шар атмосфери. Відповідно, викид фреону в атмосферу неприпустимий у принципі навіть у малих обсягах.
При установці нового кондиціонера небезпека витоку холодоагенту мінімальна, але процес вимагає певного технологічного підходу. Проте зовсім інша ситуація при демонтажі системи. Про те, як зняти кондиціонер, щоб з нього не витек фреон, ми й поговоримо далі.
Демонтаж кондиціонера зі збереженням фреону
Розглянемо два варіанти демонтажу побутової спліт системи з повним збереженням фреону, з якими потенційним користувачам кондиціонерів доводиться стикатися:
- Демонтаж робочої установки.
- Демонтаж несправної установки.
Обидва варіанти - реальність існуючої практики експлуатації побутових та інших кондиціонерів.
Демонтувати побутовий кондиціонер власноруч цілком допустимо. Однак для виконання такої роботи будуть потрібні деякі базові знання щодо пристрою та роботи систем кондиціюванняДо речі, другий варіант, коли доводиться демонтувати несправну машину, зустрічається навіть частіше за перший. Робочі кондиціонери демонтують досить рідко, дозволяючи машинам відпрацювати весь заявлений виробником термін.
Варіант 1 - демонтаж робочого обладнання
Цей випадок демонтажу зазвичай пов'язаний з переїздом користувача на інше місце проживання (роботи тощо). Щоправда, іноді демонтувати техніку збираються у зв'язку із заміною на більш досконалу (сучасну) модель.
Розглянемо основні етапи демонтажу системи із збереженням холодоагенту.
Етап 1 - відкачування фреону із системи
Які б цілі демонтажу робочого обладнання не були, кондиціонер необхідно попередньо «законсервувати».
Під цим терміном передбачається:
- розбирання системи за окремими модулями;
- від'єднання лінійних трубопроводів;
- відключення електричних з'єднань;
- збереження фреону в системі.
При робочому (повністю справному) кондиціонері виконати зазначені у списку пункти відносно нескладно.Достатньо лише попередньо відкачати фреон, присутній у випарнику (деталь внутрішнього модуля) і в мідних трубках, що зв'язують внутрішній модуль із зовнішнім блоком.
Відкачування фреону на робочій системі не потребує спеціального обладнання. Найчастіше для контролю достатньо мати манометричну станцію або ж просто сподіватися на спрацювання реле низького тиску
Слід зазначити: у цьому варіанті відкачування холодоагенту виконується повністю локальними засобами - простіше кажучи, безпосередньо компресором кондиціонера.
Дії користувача зводяться до наступного:
- Перекрити вентиль подачі фреону у випарник (на меншій за діаметром трубці).
- Залишити відкритим вентиль на лінії відведення пари (на більшій по діаметру трубці).
- Включити кондиціонер у роботу в режимі «охолодження».
- Дочекатися моменту відключення системи автоматикою (за низьким тиском).
- Закрити вентиль на лінії відведення пари.
Ось так, загалом, виглядає технологія, що демонструє як правильно зняти побутовий кондиціонер із збереженням фреону в одному з модулів системи (зовнішній модуль).
Після виконання такої процедури залишиться лише розібрати установку кондиціювання на окремі модулі для транспортування до іншого місця монтажу.
Етап 2 - розбирання на модулі побутової спліт-системи
Далі розглянемо послідовність дій для поділу кондиціонера за модулями. Але це за умови виконання описаної вище процедури відкачування фреону компресором.
Так, рекомендується підключити манометричну станцію на штуцер, спеціально призначений для заправки/відкачування фреону. Цей сервісний порт (найменування стандартної специфікації) є частиною конструкції запірного вентиля газової лінії (лінія більшого діаметра). Штуцер закривається латунною гвинтовою пробкою, яку необхідно заздалегідь зняти.
Класичне виконання запірної арматури та сервісного порту на прикладі стандартної побутової спліт-системи. Вентилі відкриваються/закриваються за допомогою шестигранного ключа
Підключення манометричної станції до сервісного порту здійснюється через манометр (мановакууметр), призначений для контролю сторони низького тиску. На фірмових приладах ця частина обладнання (у тому числі перехідний шланг), як правило, має синє забарвлення. При цьому запірний вентиль манометра синього кольору станції повинен залишатися в положенні «закритий».
Сервісний порт (штуцер) лінії низького тиску має вбудований зворотний клапан. При підключенні до штуцера шланга, оснащеного спеціальною різьбовою головкою, зворотний клапан відкривається за рахунок натискання поперечиною головки на шток клапана. Тому підключення/відключення до сервісного порту (накручування головки) потрібно проводити швидко, але акуратно.
Манометрична станція - прилад для контролю тиску всередині робочих ліній установки кондиціювання, а також для контролю процесу закачування/відкачування фреону при необхідності
Після підключення манометр покаже наявність/відсутність тиску в лінії. Якщо тиск відсутній, можна сміливо відключати підведені до зовнішнього блоку трубопроводи, відвернувши гайки накидні кріплення. В іншому випадку, слід повторити процедуру відкачування холодоагенту компресором.
Потім відключається підведена до зовнішнього та внутрішнього блоків електроенергія, а також електричне підведення на терміналах модулів. При цьому рекомендується пронумерувати електричні провідники, якщо передбачається використовувати старі дроти при новому монтажі.
Етап 3 - вилучення блоків з місць встановлення
Наступний етап операції демонтажу робочої побутової спліт-системи - суто фізичний. Потрібно зняти модулі кондиціонера (зовнішній та внутрішній) безпосередньо з місць встановлення.
Розташований на невеликій висоті зовнішній модуль малої ваги (до 50 кг) допустимо знімати вручну - силами двох осіб і із застосуванням сходів за потреби. На висоті, якщо зовнішній модуль розташований поруч із вікном, також цілком можливе ручне знімання апарата. Хоча в цьому випадку слід пам'ятати, що це досить ризикований і небезпечний захід.
За умови розміщення зовнішнього модуля спліт-системи зовсім поруч із вікном, силами двох людей можна вручну зняти апарат з монтажних куточків, навіть якщо система розміщена на висоті
Ускладненою процедурою знімання зовнішнього модуля, звичайно, слід вважати варіанти демонтажу з великої висоти, коли відсутні поблизу так звані «вантажні» термінали - вікна, двері і т.п.
Для таких випадків знімання, як правило, використовують додаткове обладнання, а також вдаються до послуг сервісних служб:
- альпіністи;
- механічні вишки;
- крани і т.п.
Внутрішній модуль спліт системи зазвичай не викликає особливих проблем при виконанні демонтажних робіт. Хоча, якщо під час монтажу системи кондиціонування перехід трубопроводів крізь стіну ретельно герметизувався, доведеться обережно розкрити цю область стіни, щоб витягнути частину лінійних труб, виведених назовні. Попередньо, перед роботою з мідними лінійними трубками, роз'єднується з'єднання трубопроводів безпосередньо на внутрішньому модулі, а сам модуль знімають із кріплень.
Правда, іноді є сенс не від'єднувати мідні трубки від внутрішнього модуля, демонтуючи цей блок системи разом із трубопроводами. Однак такий варіант допустимо за умови короткої (не більше 1,5-2 метрів) лінії, що з'єднує системні модулі.
Піднятий під кутом рівня стіни внутрішній модуль відкриває доступ до з'єднання лінійних трубопроводів. Достатньо від'єднати труби, щоб потім зняти модуль зі стіни
Оскільки внутрішній модуль побутової спліт системи навішується на верхні кромки монтажної пластини, прикріпленої до стіни, для його знімання потрібно злегка потягнути вниз прилеглу до стіни нижню кромку корпусу, після чого витягнути нижню частину корпусу на себе. В результаті цих маніпуляцій вдасться відірвати нижню область корпусу від фіксаторів.
Потім, якщо трохи підняти корпус вгору, внутрішній модуль спліт системи легко знімається.
Якщо у вас в процесі демонтажу виникли складності і стався витік фреону, не переживайте. Після нового монтажу кондиціонер має подбати про правильну заправку холодоагенту.
Варіант 2 - демонтаж неробочого кондиціонера
Стан справ з відкачуванням фреону із системи, коли компресор побутового кондиціонера не працює з тих чи інших причин, набагато гірше порівняно з першим варіантом.
При неробочому компресорі кондиціонера реалізувати функцію відкачування фреону на локальному рівні вже не вдасться. Що робити у таких випадках? Як правильно зняти і розібрати кондиціонер, щоб при цьому не витік фреон?
Приклад використання спеціального обладнання – станції відкачування холодоагенту, коли відсутня можливість застосування локальної «ліквідації» фреону в системі кондиціонування
Цей варіант відкачування передбачає, як правило, залучення сервісних служб, тому що тут ніяк не обійтися без використання спеціального обладнання - станції ліквідації фреону.
Застосування станції відкачування фреону дозволяє повністю звільнити систему кондиціонування повітря від присутності холодоагенту. Плюс, якщо необхідно, станція ліквідації дозволяє додатково створити вакуум усередині контуру зовнішнього модуля системи кондиціювання, що демонтується.
Неробочий кондиціонер звільняють від фреону, послідовно застосовуючи два способи ліквідації холодоагенту:
- Ліквідація рідкої речовини.
- Ліквідація газоподібної речовини.
Процес відкачування фреону з неробочої системи кондиціювання повітря супроводжується першому етапі діями зі збору рідкої фази. Запірні вентилі на лінійних трубопроводах кондиціонера при цьому відкривають повністю.
Технологічна схема "ліквідації" фреону: 1 - балон; 2 – ваги; 3 – реле контролю; 4, 6, 9, 11, 12 - гнучкий шланг; 5 - станція відкачування; 7 - фільтр-осушувач; 8 - оглядове скло; 10 – манометрична станція; 13 – кондиціонер (зовнішній модуль); 14 - запірні лінійні вентилі
Крім запірних вентилів потрібно також перевести у відкритий стан електромагнітні клапани, що регулюють, передбачені схемою зовнішнього модуля.
Для переведення у відкрите положення, на котушки клапанів подають тимчасову відповідну напругу живлення (зазвичай зазначено на корпусі клапана або документації кондиціонера).
Приклад демонструє розташування електромагнітного клапана в системі кондиціонування повітря. Залежно від моделей кондиціонерів, розташування таких клапанів може відрізнятися.
Далі встановлюють на ваги тару (балон під фреон), оснащену двоходовим (газовим та рідинним) терміналом. Балон повинен відповідати марці холодоагенту - підходити, наприклад, безпосередньо під зберігання фреону R22, якщо відкачується саме такий холодоагент.
Підключають сервісні трубки до балона і відкривають на балоні відповідні вентилі (рідинний або газовий).
На наступному етапі робіт включають станцію ліквідації фреону і відкривають вентилі манометричної станції, попередньо підключеної до схеми ліквідації холодоагенту з неробочого кондиціонера. Відкачування фреону контролюють за склом манометричної станції.
Аналогічним способом виконується відкачування газоподібного фреону з тією різницею, що в цьому випадку на складальному балоні відкритий газовий вентиль.
Приклад, що демонструє підключення балона (ємності збору фреону) у разі, коли існує необхідність застосування станції ліквідації холодоагенту з неробочого кондиціонера. У разі - ліквідація газоподібного речовини з підключенням шланга до газового вентиля (терміналу).
Потрібно зазначити, що система відкачування холодоагенту передбачає заповнення складальної ємності - балона, не більше ніж на 80%. Зазвичай, цей параметр обсягу налаштовується алгоритм роботи станції ліквідації холодоагенту. Сама ж конструкція ліквідаційної станції оснащена спеціальними датчиками контролю зібраного об'єму.
Коли з ліквідацією фреону завершено, можна приступати до демонтажу кондиціонера.
Висновки та корисне відео за темою
Особливості евакуації фреону наочно показані в наступному ролику:
Демонтаж побутового кондиціонера завжди необхідно виконувати з урахуванням повного відкачування холодоагенту, щоб уникнути втрати фреону. Тим часом досить часто практично зустрічається зворотна ситуація, коли фреон просто скидають в атмосферу. Такий підхід неприпустимий, оскільки порушує природне середовище існування людей. Простіше кажучи, люди труять самі себе, вдаючись до методів банального зливу фреону без правил.
Хочете поділитися власним досвідом відкачування фреону та дати корисні рекомендації щодо ремонту? Чи у вас залишилися питання, які ми не розглянули у цьому матеріалі? Задайте їх нашим експертам та іншим відвідувачам сайту у блоці для коментарів, розташованому нижче під цією статтею.