Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Саморобка для гаража - саморобна траверса на оглядову яму.
Всім привіт! Знадобилося виготовити для підприємства з автопарком, - ямні траверси з гідравлічного домкрата і пневмоподушки.
Використано матеріали:
Швелер № 8 на поздовжні балки, швелер № 6 - поперечні, майданчики з отворами під напрямні - з профільної труби 50 х 100 мм. Підбирав так, щоб менший швелер заходив краями у великій, а профільна труба, в менший швелер, що створює додаткову жорсткість для всієї конструкції.
На фото показані основні розміри і матеріали які використовував для складання траверси.
Довжина 500 мм, ширина між краями поперечних балок - 820 мм. відстань між швелером № 6, де заходить труба - 340 мм. відстань між напрямними - 600 мм. самі напрямні мають довжину 700 мм і зроблені з 32 труби. Підйомна балка - подобу профільної труби, звареної з швелерів № 8 і 6, вставлених один в іншій. Її довжина 1050 мм.
Ця траверса призначена під автомобілі - VW LT та Mercedes Sprinter, тому розсувні лапи не робив.
Домкрат двох штоковий на 6 т. (Китайський). Майданчик під домкрат зроблена з 3 швелерів №6. З боків в торець майданчики приварена 6 мм пластина підсилювач. «Коліщатка» - підшипники 180604 розміром 20 * 52 * 21, по 2 шт на кожен кут. Осі для них болти М20, з довгою «тіла» (частини без різьблення) не менше 40 мм і товщиною 20 мм.
Між підшипниками і рамою вставлені 30 мм проставки, довелося зробити їх через те, що оглядова яма, для якої робиться це пристосування криво залита, і відстань між краями плаває. Для більш плавного пересування траверси по ямі, без перекосів також є горизонтальні напрямні - маленькі 608 підшипники. (Їх видно на фото де пристосування вже на ямі).
Ще виготовив кілька пневматичних траверс, принцип дії той же, тільки замість домкрата встановлена пневмоподушка, на корпус якої приварений гвинт від домкрата, що дає можливість регулювання висоти підхоплення.
Ще зварив противідкатні башмаки зі смуги 80 мм. Розмір, якщо розглядати їх як наближення до прямокутного трикутника - катети по 150 і 280 мм, гіпотенуза 280 мм.
Автор саморобки: Володимир Бездухов.