Там, де не вистачає сили людини для натягу троса, на допомогу приходить талреп. Щоб краще зрозуміти, що з себе представляє пристрій, потрібно подивитися на фото, з боку воно виглядає як муфта з двома гвинтами з протилежного різьбленням, які вкручуються в металевий циліндр. Якщо вони відсутні, то використовують кільця. Завдяки такій конструкції з металу, гвинти тримаються в центрі, натягують сталевий трос і можуть перебувати в такому стані тривалий час.
конструкція
Нутрощі деталі не ховаються, так зручніше регулювати натяг. Корпус виготовлений за допомогою лиття, кування або зварювання. А отвори для гвинтів фрезеруються, вони регулюють зусилля. Для складних погодних умов використовують талреп закритого типу, який складається з трьох частин:
- Корпус.
- Два гвинта (з лівого і правого різьбленням).
- Оголовки гвинта (гак, вилка і кільце).
Кожна частина пристрою, точно вивірена і виконають певну функцію, яка відповідає стандартам. Міжнародно-правові акти регламентують технічні характеристики і виробництво талрепів - DIN 1480 DIN 1478. На території колишнього СРСР - ГОСТ 9690-71.
Талрепи ПТР 7-1 (як раніше називалися ці пристрої) допомагали тримати в постійній напрузі сталеві канати і троси. Але вони не мали такої великої кількості оголовків на відміну від сучасних моделей. На кінцях були довгасті петлі. Навантаження, на яку розрахований талреп вказувалася в назві, з показника тонни-сили. Нові моделі позначаються по параметру в кН. Т 30-01, витримує 3 тс або 30 кН.
вибір талрепа
Вибір інструмента з розрахунку передбачуваного навантаження, це гарантія, що він не деформується під час роботи. Зробити це допоможуть таблиці, які є у продавця, де виробник вказує, яка модель на що розрахована. Але вибір залежить не тільки від ваги вантажу, але ще і функції.
Перший параметр, на який потрібно звернути увагу - діаметр різьби. Гвинтовий кріплення на М10, М8, М12, М20, М16, мають різне різьблення. Цифра, що йде після літери «М», вказує на діаметр різьби в міліметрах, М12 - різьблення 12 мм. Маркування Т 10-01, Т 30-01, вказує на навантаження, при якій деталь починає руйнуватися.
Талрепи найчастіше задіюють при роботах на відкритому повітрі, де вони піддаються впливу вологи, температурних перепадів. Без захисту від такого впливу сучасні деталі не поставляються, найчастіше це цинкування.
ГОСТ 9690-71
Відповідно до Держстандарту 9690-71, існують такі типи талрепів:
- ОС - з відкритою муфтою;
- ОЗ - із закритою муфтою;
- ЗОШ - зі штампованої муфтою.
Види виконання талрепів:
- ВУ - вилка-вушко;
- ВВ - вилка-вилка;
- УУ - вушко-вушко.
Талрепи, виготовлені за ГОСТом 9690-71 застосовується на кораблях та інших плавучих засобах. ЗОШ деталі виготовляють з вуглецевої сталі, в таких виконаннях:
- ВУ - вилка-вушко;
- ВВ - вилка-вилка;
- УУ - вушко-вушко;
- ВГ - вилка гак;
- ГГ - гак-гак;
- ГУ - гак-вушко.
ОС талрепа виконуються з магнітних і вуглецевих сталей і йдуть в таких виконаннях:
- ВВ - вилка-вилка;
- УУ - вушко-вушко;
- ВУ - вилка-вушко.
ЗС талреп виготовляють з сталей з високим вмістом вуглецю і в двох видах:
- ВВ - вилка-вилка;
- ВГ - вилка-гак.
Для захисту від тертя на поверхню тертьових елементів наноситься графітова мастило. Відповідно до Держстандарту, для фіксації положення вух (вилок) використовуються гайки. Головне призначення деталі - посилення лінійного натягу. Заборонено використання для підйому вантажів. При залученні талрепа на муфті не повинно бути вільних витків.
DIN 1480
Проста конструкція талрепа (фото) - кільця і довгастий циліндр і різьблення, з різним напрямком закручування. На кінці гвинта передбачено місце для фіксації сталевого троса. Це може бути гак, кільце, вилка.
Циліндрична конструкція корпусу буває відкритою і закритою. У першому варіанті різьбові кінці гвинтів сходяться до центру, при натягу, у другому, такого не відбувається. Закритий талреп використовують на майданчиках, де є ризик потрапляння вологи і сміття на різьбу.
Оголовок, виконаний у вигляді вилки, повинен підходить за розмірами до отвору або болта, до якого буде кріпитися. При використанні каната, з нього легко робиться петля, яка фіксується на вилці. Все повинно кріпитися впритул, без запасу.
Крюк фіксується до кільця або іншому пристосуванню, яке забезпечить надійне утримання при натягу. А якщо ваш оголовок закінчується кільцем, то вам потрібна ланцюг або інша деталь, яка вилетить при роботі.
Ретчет - ланцюгової талреп, в якому застосовується тріскачка, за зовнішнім виглядом він відрізняється від інших. Область застосування - зведення разом віддалених об'єктів, більше він ніде не застосовується. Великі габарити, значно обмежують його.
Правила експлуатації талрепів
Величина сили, яка впливають на механізм при роботі, не повинна призводить до деформації. Якщо це відбувається, то потрібно зменшити зусилля, а пошкоджену елемент замінити. Перед роботою потрібно точно знати передбачувані вага і виходячи з цього підбирати деталь. Навантаження повинна бути тільки по лінії осі. Перевантаження не сприяє нормальній роботі.
Виріб не розраховане на бічні навантаження. До використання і відразу після, потрібно перевіряти на відповідність кріплення, нормам безпеки, щоб уникнути деформації. Перед експлуатацією рекомендується ретельно промити бензином, відполірувати повстяним колом і нанести захисну мастило, з присадками з бисульфата молібдену і графіту. При використанні в складних кліматичних умовах, періодично поливайте прісною водою, для змиву солі. Ці прості рекомендації допоможуть уникнути "залипання".
При правильному дотриманні розмірів, навантаження і своєчасному проведенні профілактичних робіт, талреп прослужить довгий час і принесе мінімум проблем.
пристрій талреп
