Проста схема зарядного пристрою для автомобільного акумулятора: докладний опис саморобки

Найпростіша схема зарядного пристрою для автомобільного акумулятора: опис саморобки.

Якщо Вам терміново потрібно зарядити акумулятор, що сів в автомобіль, а під рукою немає зарядного, то його можна зробити з підручних матеріалів.

Таку схему зарядного пристрою можна досить просто зібрати своїми руками, при відсутності паяльника і інших радіоелементів.

Перш ніж користуватися таким зарядним пристроєм, хочу вас попередити! Всі деталі, включаючи акумуляторну батарею, знаходяться під небезпечним для життя напругою 220 вольт!
Тому дотримуйтесь елементарних правил електробезпеки!
На малюнку представлена схема простого зарядного пристрою для автомобільного акумулятора.

Як ви помітили, в схемі, всього дві деталі: лампа розжарювання і діод.
При використанні лампи розжарювання потужністю 100 Ватт, ток зарядки акумулятора складає близько 0, 25 Ампера. Також можна навісити ще таку ж лампу і отримати приблизно 0, 5 Ампера.

Деталі: лампа розжарювання будь-яка стандартна, на напругу 250 вольт; діод любой- напругою 250 вольт і струмом не нижче 0, 5 А. Ось ще більш складна схема цього зарядного пристрою:

У ньому вже чотири діода або один діодний міст. Тут від однієї 100 ватних ламп струм складає близько 0, 5 Ампера. Але природно можна його збільшити навісивши паралельно ще лампи розжарювання з розрахунку 1 лампа = 0, 5 А. Потужність діодів обчисліть самі в залежності від кількості ламп і напругою не нижче 250 вольт. Взагалі акумуляторну батарею слід заряджати 0, 1 від її ємності. Тобто якщо акумуляторна батарея ємністю 90 ампер / годин, то струм через неї повинен бути 9 ампер. Час з повної розрядки до повного заряду складе близько 10-12 годин. Але зазвичай таким струмом мало хто заряджає і беруть зазвичай рази в два менше і час більше. Це просте зарядний пристрій може виручити в ситуації коли несподіваною сів акумулятор. Одного разу я приїхав на дачу і по незручності забув вимкнути габарити. Після декількох годин роботи на дачі, перед тим як їхати я вставив ключ в замок запалювання і зрозумів, що акумулятор в нуль розряджений. Поблизу не то, що машин, людей немає, щоб допомоги попросити. Благо на дачі була електрика. Я швидко порився в коморі і знайшов радянську плату від лампового телевізора. Зняв від туди випрямними плату з діодами. Ну а лампочку знайти не проблема. Зібрав все хвилин за двадцять.
Зняв акумулятор, все з'єднав, включив в мережу. (Будете робити подібне - не переплутайте послідовність дій!). Через години три, вирішив спробувати завести, акумулятор був не нова, але і не старий. Вимкнув, поставив акумулятор, завів. Завелася машина без зайвих труднощів. Ну а далі нехай автомобільна система зарядки працює. І я без проблем дістався до дома.Ещё раз хочу нагадати! Таке зарядний пристрій не рекомендується для регулярного зарядки акумулятора, але як разова екстрена зарядка в безвихідній ситуації, цілком згодиться. Перед зарядкою, акумулятор відключайте від бортової мережі і знімайте з автомобіля. При зарядного в розетку, пам'ятайте, що напруга 220 вольт небезпечно для життя!