Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Такий різновид автомобільного ремонту як ремонт кузова - операція досить складна. Від вас буде потрібно ряд спеціальних знань, а також пристосування і інструменти. Важливу роль в кузовному ремонті грає зворотний молоток. Даний інструмент досить простий і його можна без проблем зробити самостійно. Тим більше що на цю тему є багато рекомендацій і відео, а також креслення.
Сьогодні ви дізнаєтеся, як зробити зворотний молоток своїми руками і як правильно застосовувати його за призначенням.
Дія
Цей пристрій використовується для того щоб вирівняти незначні ділянки на деформованих машинах після дрібних аварій.
Є такі ділянки кузова, які можна вирівняти за допомогою простого гумового молотка, виконуючи зворотні удари. Однак такого доступу до більшості поверхонь не існує. Саме тому і потрібен зворотний молоток. Наконечник молота прикріплюється до місця деформації. За допомогою вантажу на зворотному кінці на поверхню виявляється ривковий відтягувати зусилля.
Перш ніж почати робити зворотний молоток для кузовного ремонту своїми руками, буде потрібно розуміти, як влаштований цей інструмент і які його різновиди існують. Також рекомендується зробити креслення. І тільки після цього потрібно приступати до роботи.
різновиди
Незважаючи на те що конструкція зворотного молотка досить проста, з часом навіть у нього з'явилося кілька модифікацій. Той чи інший варіант використовується в різних випадках - все залежить від майстерності, а також типу деформації. Але в цілому конструкція завжди однакова, однаковий і принцип роботи. Відмінності полягають тільки в методиці кріплення такого інструменту до кузова.
Найбільш простий варіант молотка:
- Це металевий прут, з одного кінця якого розташовується гачок, а з другого - вантаж і упор;
- За шайбу чіпляють гачок, а шайбу приварюють до місця деформації за допомогою зварювання;
- За умови застосування на вантаж ударних зусиль деформація витягнута до потрібного моменту.
А ось другий варіант (теж досить простий) кілька відрізнятиметься від першого. На кінці замість гачка розташовується проста різьблення. Щоб за допомогою такого пристосування вирівняти поверхню, в центрі деформації проробляється отвір, в який вставляється кінець з різьбленням, а зі зворотного боку на ньому прикріплюються гайка і шайба.
Вакуумний молот - це найскладніший варіант його виконання. Він прикріплюється на поверхні деформованої ділянки за допомогою розрідженого повітря. Присосок починає працювати як звичайним методом, так і за допомогою компресора.
Завдяки вакуумному пристрою можна виправити незначні кузові пошкодження і зберегти неушкоджене лакофарбове покриття.
виготовлення
Самостійно зробити таке пристосування не так вже й складно. Спеціальних інструментів і матеріалів при цьому не потрібно. І часу багато для цього не буде потрібно. Щоб мати наочне уявлення про роботу, можна подивитися навчальне відео, а також зробити приблизний креслення.
Якщо говорити про інструментарій, то для роботи вам буде потрібно наступне:
- Штир з металу на 50 см і діаметром в 20 мм;
- Вантаж з внутрішнім отвором;
- Бажано мати інструмент для нарізування різьблення;
- Апарат для зварювання;
- Болгарка.
Якщо ви хочете зробити молоток з гачковим типом кріплення, то виконайте гачок на кінці штиря. Його можна зробити з щипців або лещат. Інший варіант - приварити вже готовий гачок від іншого інструменту.
Якщо ж захоплення інструменту буде нарізним, то наріжте різьбу на кінці штиря спеціальним інструментом. Багато нарізати її не потрібно, оскільки метал кузова досить тонкий.
Коли буде готовий наконечник, на штир надягають вантаж, обмежений із зворотного боку інструменту. Це можна виконати за допомогою нарізного упору або ж методом зварювання. Різьбовій упор - варіант більш прийнятний, оскільки можна застосовувати вантажі різної ваги в залежності від того, яке потрібно зусилля на кінці інструменту.
застосування
Такий інструмент має наступний принцип роботи:
- Для початку уважно вивчіть деформований ділянку на машині і підберіть відповідний гак в залежності від місця його розташування, а також розмірів вм'ятини - це дозволить в майбутньому правильно обчислити точність сили додатки;
Потім пошкоджену ділянку на кузові добре очистіть від зайвого шару фарби, а також грунту до металу;- Далі, на металеву поверхню вм'ятини на автомобілі приваріть спеціальні скоби (ремонтні шайби) за допомогою зварювального апарату. Якщо з молотком в комплекті йде електричний споттер, то при вирівнюванні потрібно тільки змінити насадку;
- За скоби зачіпляються гачок інструменту, потім акуратно і легко витягуємо вм'ятину. Рекомендується це робити до повного зникнення пошкодженої ділянки кузова;
- Щоб цілком видалити вм'ятини, для початку приваріть кілька скоб, а потім через їх отвори простягніть прут інструменту, щоб пошкодження зникло;
- Виправлений ділянку обробляємо грунтовкою і покриваємо фарбою в залежності від тону кузова.
Однак, нарівні з перевагами, такий молоток має і ряд недоліків. Через них можна разом з наявною вм'ятиною на кузові видалити і неушкоджений раніше шар фарби. Крім цього, даний інструмент не підійде для виправлення великих вм'ятин на капоті, даху або поверхні багажника машини. А приварювання скоб може зіпсувати метал, через це деталь потрібно замінити повністю.
Вакуумний зворотний молоток
Є окремий вид пристрою - це вакуумний молоток. Вакуумна рихтування автомобільного кузова має свою особливість, завдяки якій можна привести в порядок досить велику пошкоджену поверхню машини.
Його перевага полягає в тому, що на ньому присутня вакуумна присоска, завдяки їй не буде потрібно знімати товстий шар лакофарбового покриття перед початком кузовного ремонту. Ще у порівнянні зі звичайним інструментом не потрібно буде свердлити або приварювати скоби на ділянці, схильному до ремонту. В цьому випадку використовуються пістони різних конфігурацій і форм. За допомогою вакуумної присоски при вирівнюванні вм'ятини матеріал добре утримується. Робота з вакуумним інструментом знизить час на роботу і трудовитрати.
Вакуумна рихтування кузова здійснюється наступним чином:
- Спочатку місце для вирівнювання очищається від жиру і прогрівається;
- Вм'ятина по центру і країв проклеюється клейовими пістонами потрібного розміру. Пістони зачіпляються вакуумним молотком, при цьому вплив на поверхню досить акуратне;
- Повторюйте по черзі два попередніх дії, поки поверхня кузова не прийме нормальну форму;
- В кінці після вирівнювання її добре опрацьовують за допомогою мініліфтера, який йде в комплекті з пістонами.
Незважаючи на очевидні переваги вакуумної витяжки перед звичайним вирівнюванням, такий спосіб рихтування кузова теж має свої мінуси. Цілком прибрати дефект не вийде. Більш того, якщо на пошкодженій ділянці були тріщини, то так ви ризикуєте ще більше його пошкодити. Відповідно, до вибору способу рихтування потрібно поставитися уважно, а також правильно вибирати інструменти для роботи.
Як бачимо, зворотний молоток - це незамінний інструмент для проведення рихтувальних робіт кузова. Він має чимало мінусів, про які ми розповіли вище. Але, незважаючи на це, тільки з його допомогою можна позбутися від вм'ятин в важкодоступних місцях. Тому він обов'язково повинен бути присутнім в арсеналі інструментів кожного автомобільного слюсаря.