Саморобний гусеничний всюдихід «Хома»: фото збірки, відео випробувань

Автор саморобки побудував собі найпростіший гусеничний всюдихід для поїздок на риболовлю і в ліс по гриби, корпус всюдихода човен, і важить він всього 300 кг.

Технічні характеристики гусеничного всюдихода:

Передній привід (ведучий міст один).
Поворот - спрацьовування диференціала.
Корпус човен.
Ширина гусениць - 450 мм.
Міжосьова відстань - 1180мм.
Зчеплення ремінне.
Ширина човна - 700 мм.
Висота човна - 570 мм.
Довжина всюдихода - 2000 мм.
Ширина - 1760 мм.
Максимальна швидкість - 30 км / ч.

Для складання саморобки знадобилися матеріали:

Двигун Lifan потужністю 7 к.с.
Коробка передач від автомобіля Opel Rekord.
Редуктор від автомобіля «ЛуАЗ».
Міст від жигулів.
Барабанні гальма також з жигуля.
Рами зварена з профільної труби 50 х 50 х 2 мм, верхня частина з куточка 40 х 4 мм.
Стрічка транспортерна товщиною 6 мм.
Оцинкований листовий метал.

Передавальні числа:

З двигуна на КПП - 5.5.
КПП 1пер - 3.64.
Бортова Луаз - 1.3.
Міст - 4.1.

З профільної труби і куточка зварена рама, встановлений двигун, коробка, міст.

Ремінна передача.

Траки зроблені з куточка 25 х 25 х 3 мм. Приварені грунтозацепи.

Ікла зі смуги 25 х 4 і 20 х 4 мм.

Висота ікла - 75 мм.

Ширина між двома транспортерними стрічками-150 мм.

Гусениця підготовлена до установки.

Спочатку автор поставив всюдихід на дві осі.

Автор на причепі відвіз всюдихід на полігон і приступив до випробувань.

В результаті попередніх випробувань, було вирішено встановити середню вісь. Центральна вісь приварена на 50 мм нижче щодо провідної і натяжна осі, що призвело до поліпшення поворотів на жорсткому ґрунті без зайвих зусиль.