Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Канати, виготовлені відповідно до сортиментом ГОСТ 2688-80, являють собою троси, що складаються зі сталевої дротяної оболонки і органічного сердечника, виконаного з штучних або природних матеріалів. Для виробів, відповідних ГОСТ 2688, встановлені не тільки технічні вимоги до конструкції, матеріалів, способів виконання, але і розроблені стандарти на умови зберігання, транспортування, методи контролю і випробувань.
Це є гарантією якості і забезпечує безпечну і довготривалу роботу виготовлених по ГОСТ 2688-80 канатів сталевих. Технічні умови викладені в загальному стандарті на цей вид продукції: ГОСТ 3241-91 (ІСО 3108).
Технічні вимоги
Сталеві троси ГОСТ 2688 виготовляють для промислової техніки і підйомних пристроїв, які переміщують вантажі і людей. Конструкція і матеріали забезпечують задані властивості в залежності від призначення і умов роботи.
Загальні вимоги до конструкції
Зовнішня оболонка троса складається з шести дротяних пасм, свити за один технологічний прийом. Технологія і обладнання забезпечують лінійне торкання елементів пасма. У кожну пасмо входять 19 сталевих дротів круглого перетину. Вони розташовані в три шари:
- Центральна вісь - 1 шт.
- Середній шар - 6 шт.
- Верхній шар - 12 шт.
У верхніх рядах половина дротів має відмінний від інших діаметр, що забезпечує округлість пасом і більш рівну поверхню джгута.
Всередині розташований неметаллический сердечник. Його виконують з різних природних і штучних матеріалів, в залежності від призначення троса. Органічний сердечник забезпечує більш високу еластичність і рухливість каната, ніж свити зі сталевого дроту.
Вимоги до виробу і матеріалів
Сталевий дріт може бути оцинкованої і не мати покриття, але повинна відповідати вимогам ГОСТ 7372-79. Будь-яке цинкове покриття не повинно мати слідів іржі і мікротріщин і не може містити сторонніх домішок.
Наявність западають, що стирчать і обірваних дротів на поверхні виробу неприпустимо. Крок звивання дротів в зовнішньому шарі пасом не повинен перевищувати дев'яти діаметрів пасма.
Для змащення канатів рекомендовано використовувати ТОРСИОЛ-55 або інші масла, виготовлені згідно з нормативною документацією. Сердечники не просочувати тільки на вимогу споживача.
Довжина виробу визначається в процесі його виготовлення по лічильнику. Кінці у лінії обрізки повинні бути міцно обв'язані або заварені. На поверхні троса допускається наявність ворсу від органічного сердечника і зазору між пасмами. Розмір зазору повинен бути в межах поля допуску для кожного виду продукції.
Приймання і технічний контроль
Контролю підлягає кожна партія вироби. Партією вважають канати одного виду і розміру в упаковці, забезпеченою одним документом про якість. У документі про якість, засвідченому штампом відділу технічного контролю, повинні бути представлені результати випробувань і зазначено розривне зусилля каната або сумарне значення розривних зусиль усіх дротів, з яких звивається оболонка. Документ на партію вироби містить повні відомості про склад матеріалу сердечника і типі мастила. У ньому вказують номер і умовне позначення продукції, довжину, вага, номер барабана і дату виготовлення.
Вироби грузолюдскіе призначення проходить більш ретельний відбір і перевірку, ніж застосовувані в промисловості для переміщення вантажів. У вантажному канаті на перегин і розтягнення відчувають 25% дротів, а в грузолюдскіе - 100%.
Для всіх оцинкованих тросів проводять випробування десяти відсотків дротів на міцність зчеплення цинку з основою. Візуально перевіряють наявність мастила і відсутність дефектів на поверхні. Для канатів всіх видів проводять контрольні заміри діаметра і кроку сукання.
Упаковка, транспортування та зберігання
Канати змотують в бухти і намотують на дерев'яні або металеві барабани. До кінця кріплять металевий ярлик. Маркування на ярлику повинна містити:
- Умовне позначення.
- Заводський номер.
- Товарний знак або найменування підприємства-виготовлювача.
- Дату виготовлення.
- Довжину каната або кожного з його відрізків.
- Вага.
Продукцію перевозять відповідно до правил, встановлених для перевезення вантажів у відкритих і закритих видах транспорту.
Сталеві канати зберігають відповідно до вимог ГОСТ 15150 для групи Ж2. Бухти і котушки дозволено розміщувати в неопалюваних приміщеннях і під навісами.
Під час зберігання у споживача вироби оглядають по зовнішньому дротовому шару і змащують не рідше 1 разу на 6 місяців. Ось барабана, на який намотаний трос, під час зберігання повинна бути розташована паралельно підлозі.
Розмотують канати з бухти або котушки, тримаючи їх під натягом. Це дозволяє уникнути утворення петель і заломів. Відрізають потрібний шматок за допомогою дискової пили.
Дотримання правил транспортування і зберігання дозволяє зберегти первісну структуру каната і оберегти його від корозійних і механічних пошкоджень.
Області застосування
Сталеві канати, а також троси і стропи з них, знайшли широке застосування в підйомних системах, в комплектації кранів, тельферів, землерийних і бурових машин. Їх використовують для влаштування підвісних доріг і будівельних конструкцій.
Для переміщення людей і вантажів застосовують вироби високого і підвищеної якості марок В і ВК.
Сталеві троси з дроту без покриття використовують:
- як ліфтових канатів;
- в шахтних підйомниках;
- для комплектації виробів, експлуатованих в приміщеннях і під навісами.
В агресивному середовищі промислових підприємств і в галузі суднобудування рекомендовано використовувати оцинковані троси груп Ж та ОЖ.
Для транспортних, землерийних і вантажно-розвантажувальних робіт на відкритому повітрі використовують сталеві канати з цинковим покриттям груп С і Ж.
За умовами застосування рекомендовано використовувати вироби маркувальних груп:
- 1570-1770 - для ліфтів і шахтних підйомників;
- 1370-1770 - в промисловому виробництві і суднобудуванні;
- 1370-2160 - для виробів загального призначення.
Широкий вибір сталевих канатів сортименту ГОСТ 2688, які мають достатню міцність і зносостійкість, дозволяє використовувати їх для робіт з різними навантаженнями, в різноманітних кліматичних умовах і агресивних середовищах.