Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Часто буває, що машина не може завестися, навіть якщо акумулятор повністю заражений. Автовласники губляться в здогадах щодо причин виникнення проблеми. При цьому не всі знають, що в першу чергу потрібно ретельно перевірити котушки. Їх можна перевіряти по-різному, за допомогою різних пристосувань і пристроїв. Тому важливо розуміти, як перевірити котушку запалювання мультиметром.
Типи котушок запалювання
Якщо брати до уваги їх призначення, то можна виділити котушки контактні і безконтактні. Якщо в машині немає трамблера, значить, котушка точно належить до безконтактним. Але якщо є спеціальне оснащення - контакти переривника, то мова йде про користування контактної запальною системою.
Беручи до уваги кількість встановлених свічок, пристрої можуть бути загальними або індивідуальними.
Неоднакова і ізоляція обмоток, зокрема:
- Наповнення маслом. Корпус складається з металевого підстави для ізоляції обмоток, застосовується трансформаторне масло. При втраті герметичності прилад стає непридатним до експлуатації. Якщо масло підтікає, виходять міжвиткові електричні пробої обмоток (адже у них немає ніякого захисту).
- Сухі (заливка компаундом).
Принцип дії
Котушка - обов'язковий компонент системи запалювання всіх машин, що працюють на бензині. У розмовах автолюбителі часто називають компонент бобіною, ще одне можливе назва - оригінальний невеликий електротрансформатор.
Основна особливість полягає в тому, що це, по суті, перетворювач для змін низьковольтної напруги на високовольтне (задіюється акумулятор і генератор).
Дані щодо того, як продзвонити котушку запалювання мультиметром, не втрачають своєї актуальності, так як без цієї деталі двигуни не можуть стабільно працювати. У разі, якщо механізм повністю зламається, мотор взагалі не запуститься. Хоча таке трапляється вкрай рідко, але є ряд виключень, зокрема:
- Відбувається перегрів, діє підвищена напруга, що призводить до пошкоджень ізоляції. Можуть відбуватися навіть невеликі замикання в місцях обмотки.
- Якщо свічки запалювання виходять з ладу, високовольтними дротами запускається перезавантаження, що призводить до обриву процесу.
Процес і правила перевірки
З огляду на все вищесказане, інформація про те, як перевірити котушку запалювання тестером, має велику цінність. Існує два типи перевірок:
- використання іскри між свічкою запалювання і кузовом машини;
- застосування мультиметра.
Як тільки з'являються мінімальні нестабільності в роботі двигуна, негайно перевірте котушку. Приблизно двадцять років тому обидві методики широко застосовувалися.
Але в століття сучасних технологій перший тип визнають небезпечним, адже може перестати функціонувати не сама котушка, а весь двигун (це пов'язано з особливостями сучасних автомобілів).
Якщо вирішили самостійно провести перевірку, в першу чергу переконайтеся, що є мультиметр (тестер). Даний вимірювальний прилад має важливу особливість: стежить за напругою, одночасно контролюючи рівень опору.
Як перевіряють котушки мультиметром
Щоб процедура була послідовною і успішною, варто детально вивчити ряд спеціальних відеороликів, якщо зовсім немає досвіду в проведенні подібних маніпуляцій. Тільки після цього можна приступати до практичних дій. Необхідно пам'ятати, що необережність, незнання і невміння можуть не тільки зіпсувати саму котушку, але і пристрій всього двигуна. Потім доведеться витрачати багато часу і фінансів на усунення виниклих проблем.
Підбір тестера
Фахівці з автомайстерень часто користуються приладами модифікації MAS 838. Вони надають можливість вимірювати регулярний мікроструми 200 μA. У дисплея є підсвічування, значить, не потрібно буде користуватися ліхтариком при роботі в приміщенні з недостатнім освітленням для отримання потрібної інформації.
Для запуску самого процесу необов'язково потрібна конкретна точність. Тому для особистого користування немає необхідності купувати дорогі моделі. Стандартна базова комплектація - ідеальне рішення для домашнього майстра.
Безконтактна запальна система працює під час обертання магніту, таким чином подається змінний струм. Прилад може функціонувати в широкому діапазоні температур.
Сама система розташовується в просторі під капотом. Продзвонити її дуже просто - торкаючись проводів.
професійне тестування
Знадобиться обладнання професійного класу. Оптимальним рішенням стане відведення окремої стенду під перевірку котушок. Так можна буде ставити різні швидкісні режими валикам, проводячи імітації різних типів робіт.
При взаємодії потрібно стежити за тим, щоб постійно підтримувалася іскра незалежно від робочого режиму. Перед проведенням перевірки потрібно переконатися в правильному приєднанні даного харчування, в іншому випадку можна отримати недостовірні дані, що завадить визначенню неполадок.
Котушка - невелика складова транспортних засобів. Навіть невеликі відхилення від нормальних показників можуть привести до серйозних проблем з двигуном.