За суті, електромагнітний пускач - це покращений, змінений контактор. Але більш компактний, ніж контактор в звичайному понятті: легше по вазі і розрахований безпосередньо для роботи з двигунами. Певні модифікації магнітні х пускачів опціонально обладнані тепловим реле аварійного відключення і захистом від обривання фази.
Для управління запуском двигуна шляхом замикання контактів пристрою призначається клавіша або слабкострумова група контактів:
- з котушкою на певну напругу;
- в деяких випадках - і те й інше.
У пускачі за коммутірованіе силових контактних відповідає безпосередньо котушка в металевому сердечнику, до якої притискається якір, що давить на контакти і замикає ланцюг. При виключенні живлення котушки поворотна пружинка переміщує якір в протилежне становище - ланцюг розмикається. Кожен контакт знаходиться в дугогасительной спеціальній камері.
Реверсивні і нереверсивні пускачі
Пристрої бувають різних видів і виконують всі поставлені завдання.
Пускачі бувають двох типів:
- нереверсивні;
- реверсионной.
У реверсивному пускачі в одному корпусі існують два одиничних магнітних пристрої, що мають електричне підключення між собою і прикріплених в сукупному підставі, але функціонувати може тільки один з даних пускачів - або тільки перший, або тільки другий.
Реверсивний прилад вводиться через природно-закриті блокувальні контакти, роль яких - усунути синхронне включення двох груп контактів - реверсивної і нереверсивний, для того щоб не сталося межфазного замикання. Певні модифікації реверсивних пускачів для надання цієї ж функції мають захист. Фази харчування можливо перемикати по черзі для того, щоб виконувалася головна функція реверсивного пускача - зміна напрямку обертання електродвигуна. Змінився порядок чергування фаз - змінилося і напрямок ротора.
можливості пускачів
Для обмеження пускового струму трифазного двигуна його обмотки можуть зв'язуватися «зіркою», потім, якщо мотор вийшов на номінальні обороти, перейти в «трикутник». При цьому магнітні пускачі можуть бути: розкритими і в корпусі, реверсивними і нереверсивними, з захистом від перевантажень і без захисту від навантаження.
Кожен електромагнітний пускач має блокувальні і силові контакти. Силові коммутируют навантаження. Блокувальні контакти потрібні для управління роботою контактів. Блокувальні і силові контакти бувають природно-незамкнутими або нормально-закритими. У принципових схемах контакти зображують в їх нормальному стані.
Зручність використання реверсивних пускачів неможливо переглянути. Це і експлуатаційне управління трифазними асинхронними двигунами різних верстатів і насосів, і управління системою вентиляції, арматурою, аж до замків і вентилів опалювальної системи. Особливо примітна ймовірність віддаленого управління пускателями, якщо електричний джерело дистанційного керування комутує котушки пускачів аналогічно реле, а останні безпечно пов'язують силові ланцюги.
Конструкція реверсивного магнітного двигуна
Поширення цих модифікацій стає все ширше з кожним роком, так як вони допомагають керувати асинхронним двигуном на дистанції. Це пристосування дає можливість як включати, так і відключати мотор.
Корпус реверсивного пускача складається з таких наступних частин:
- Контактор.
- Теплове реле.
- Кожух.
- Інструменти управління.
Після того як надійшла команда «Пуск», ланцюг замикається. Далі струм починає передаватися на котушку. В цей же час діє механічне блокуючу пристосування, яке не дає запуститися непотрібним контактам. Тут потрібно відзначити, що механічне блокування також закриває і контакти клавіші, це дає можливість не утримувати її натиснутою постійно, а спокійно звільнити. Ще одна важлива частина полягає в тому, що друга клавіша цього пристрою з пуском всього апарату буде розмикати електричний ланцюг. Завдяки цьому навіть натиснення не дає практично ніякого результату, формуючи додаткову безпеку.
Особливості функціонування моделі
При натисканні клавіші «Вперед» діє котушка, і вводяться контакти. Разом з цим виконується операція пусковий клавіші постійно розімкнутими контактами пристрою КМ 1.3, завдяки чому при безпосередньому відпуску клавіші харчування на котушку діє з шунтування.
Після введення першого пускача розмикаються саме контакти КМ 1.2, що відключає котушку К2. В результаті при безпосередньому натисканні на кнопку «Назад» нічого не відбувається. Для того щоб ввести мотор в зворотну сторону необхідно натиснути «Стоп» і знеструмити К1. Все блокувальні контакти повернутися можуть в протилежний стан, після цього можливо ввести мотор в протилежному напрямку. Аналогічно при цьому вводиться К2 і відключається блок з контактами. Відбувається включення котушки 2 пускача К1. К2 містить силові контакти КМ2, а К1 КМ1. До кнопок для під'єднання від пускача слід провести п'ятижильним провід.
Правила підключення
У будь-яку установку, в якій потрібно пуск електродвигуна в прямому і в протилежному напрямку, неодмінно існує електромагнітний прилад реверсивної схеми. Підключення подібного елемента не вважається настільки непростим завданням, як може здатися на перший погляд. До того ж потрібність подібних завдань виникає досить часто. Наприклад, в сверловочних верстатах, відрізних конструкціях або ж ліфтах, якщо це не стосується домашнього застосування.
Принциповою відмінністю трифазної схеми від одинарної вважається наявність додаткової ланцюжка управління і кілька модифікованої енергосилових частини. Крім того, для реалізації перемикання подібна установка обладнана клавішею. Подібна система, як правило, захищена від замикання. Для цього перед самими котушками в ланцюзі передбачено присутність двох нормально-замкнутих силових контактів (КМ1.2 і КМ2.2), поміщених в позиції (КМ1 і КМ2).
Реверсивний підключення трифазного двигуна
При роботі вимикача QF1, одночасно всі без винятку три фази прилягають до контактів пускача (КМ1 і КМ2) і знаходяться в такому стані. При цьому перша стадія, що представляє собою харчування для ланцюжка управління, протікаючи через апарат захисту схеми управління SF1 і клавішу виключення SB1, безпосередньо подає напругу в контакти під третім номером, який відноситься до SB2, SB3. При цьому існуючий контакт 13ниючи набуває значення основного чергового. Подібним способом система вважається цілком готовою до роботи.
Перемикання системи при протилежному обертанні
Задіявши клавішу SB2, направляємо напруга першої фази в котушку, що відноситься до пускачі КМ1. Вже після цього відбувається введення нормально-розімкнутих контактів і вимикання нормально-замкнутих. Подібним чином, замикаючи наявний контакт КМ1, відбувається ефект самозахоплення магнітного пристрою. При цьому всі без винятку три фази надходять в потрібній обмотці двигуна, який, в свою чергу, починає формувати обертальний рух.
Створена модель передбачає наявність одного робочого пристосування. Наприклад, може функціонувати тільки КМ1 або ж, навпаки, КМ2. Зазначена ланцюг має дійсними елементами.
Зміна поворотного руху
Тепер для додання протилежного напрямку переміщення вам слід поміняти стан силових фаз, що зручно зробити за допомогою перемикача КМ2. Все відбувається завдяки розмикання першої фази. При цьому всі без винятку контакти повернуться в початковий стан, знеструмивши обмотку двигуна. Ця фаза вважається чекають режимом.
Залучення клавіші SB3 призводить в роботу електромагнітний пускач КМ2, який в свою чергу змінює положення другої і третьої фази. Це вплив змушує мотор обертатися в протилежному напрямку. Тепер КМ2 буде ведучим, і поки не трапиться його роз'єднання, КМ1 буде не задіяний.
Захист кіл від короткого замикання
Як вже було заявлено раніше, перш ніж здійснити процес зміни фазності, необхідно припинити обертання мотора. Для цього в системі враховані нормально-замкнуті контакти. Оскільки при їх нестачі неуважність оператора привела б до міжфазній безпосередньому замикання, яке може статися в обмотці мотора другої і третьої фази. Запропонована модель вважається оптимальною, оскільки допускає роботу тільки одного магнітного пускача.
Схема під'єднання реверсивного магнітного пускача вважається ядром управління, так як багато електрообладнання функціонує на реверсі, і саме цей апарат змінює напрямок обертання двигуна.
Реверсивні схеми електромагнітних пускачів встановлюють там, де вони насправді потрібні, оскільки існують подібні пристрої, а зворотний процес неприпустимий і може викликати серйозну поломку автоматичного характеру.