Поява на ринку
У перший час цими пристроями оснащувалися солдати Радянської армії, і лише до 60-их років минулого століття підприємство почало робити обладнання для лісоповалу. У той час маса інструменту досягала майже 12 кілограмів при потужності двигуна в 5, 5 кінських сил. Розпилювальних полотно в процесі роботи могло розгортатися під прямим кутом, що значно полегшувало роботу вальників. Агрегат оснащувався гідроклинів, а ланцюг мала спеціальної примусової мастилом.
Примітно, що в пітерському музеї Артилерії є навіть зразок бензинової пилки Урал 46-ого року випуску. Інструмент навіть отримав золоту медаль під час виставці технічних досягнень, яка проходила в Брюсселі.
СРСР перебував тоді в ізоляції, розроблене обладнання дуже цінувалося, тому воно розподілялося за рознарядкою. Ця розподільна система не дозволяла мати звичайним людям даної бензопилою.
Технічні характеристики інструменту
Бензопила Урал, технічні характеристики якої повинні забезпечувати безперебійну роботу інструменту, цілком відповідає прийнятим стандартам:
Одноциліндровий двигун двотактного типу.- Показники потужності - 5, 5 кінських сил.
- Місткість паливного бака - 0, 24 літра.
- Довжина шини - 46 сантиметрів.
- Кількість ланок на ланцюзі - 64 штуки.
- Ширина паза - 1, 6 міліметра.
Важливою умовою для надійної і тривалої експлуатації пристрою є його правильна і своєчасна обкатка. Перший запуск мотора потрібно виробляти виключно на холостому ходу з використанням збагаченої горючої суміші. Було потрібно спалити як мінімум 4 бака. Після доби передбачалася робота в більш щадному режимі з тієї ж горючою сумішшю.
Підприємство внесло ряд змін в процес виробництва бензинових пив, і модернізована модель отримала нове найменування - Урал 2 Т. Пила, як і раніше, активно застосовується лісовими працівниками і приватниками.
Модель Урал 2 Т Електрон розроблялася спеціально для експлуатації в будь-якому кліматі і в будь-яких умовах. Бензопила виготовлена з матеріалів високої міцності. Можливе застосування обладнання при будь-яких температурних показниках на вулиці і навіть у досить агресивному середовищі. Тому фахівці розробили покрокову інструкцію по ремонту.
Незважаючи на вбудовану систему гасіння вібрацій, конструкція вийшла досить жорсткою, і вібраційний вплив в процесі використання дуже відчувається. У зв'язку з цим вальщикам лісу наказано експлуатувати мотопилку не більше півтора годин кожен день. В іншому випадку у працівника може розвинутися професійне захворювання, що відноситься до шкідливих умов праці.
Переваги та недоліки бензопили
Бензинова пила володіє одним примітним властивістю, який змушує змиритися з «мінусами» конструкції. Вона дозволяє з легкістю здійснювати і поздовжні, і поперечні розпили. Крім цього, пристрій дуже надійно, високі рукояті дозволяють випрямити спину при роботі.
З іншого боку, ця модель характеризується деякими недоліками:
мотор при роботі виділяє багато газів, тобто вальник змушений працювати в дуже загазованих умовах;- використовується більш збагачений вид пального, ніж на апаратах зарубіжного виробництва;
- обслуговування інструменту передбачає наявність певної вправності і досвіду;
- високий паливний витрата;
- відсутність ланцюгового гальма.
Високий попит на таке обладнання обумовлюється його дешевизною. Але, більшість підприємців вважає за краще закордонні моделі. Тому підприємство припинило випускати бензопилу Урал 2 Т Електрон чотири роки тому. Проте продажі пристроїв все ще ведуться.
Несправності і ремонт обладнання
Експерти кажуть, що всі дії, здійснювані при використанні інструменту, докладно описані в керівництві з експлуатації. До одним з найважливіших моментів після обкатки відноситься настройка систем. А для цієї мети необхідно знати про принципи роботи та будову механізмів, в даному випадку бензопили Урал 2 Т Електрон, несправності і ремонт якої повинні не надто обтяжувати користувача.
До складу бензопили входять наступні вузли:
муфта зчеплення;- мотор;
- рама, на якій встановлені рукояті;
- розпилювальних вузол;
- система активізації мотора.
Нормальна робота двигуна багато в чому залежить від вірної настройки карбюратора. З підприємства пристрій, як правило, має сходити саме налаштованим. Але в деяких випадках домашні умільці змушені самостійно вирішувати такого роду проблеми. З регулюванням карбюратора все зовсім інакше. Він з самого початку налаштований на збагачене паливо, яке рекомендується застосовувати для обкатки. Отже, регулювання цього вузла необхідна при переході на використання нормального пального, тобто вже після обкатки.
Для цього потрібно відрегулювати гвинти на карбюраторі і перевірити показання тахометрів, підігнавши їх під показання, які вказані в техпаспорті вироби. Крім того, фахівці давно помітили, що на бідній горючої суміші бензопила починає верещати, а якщо склад збагачений, то з глушника починає йти дим.
Для двигуна необхідно застосовувати бензин марки АІ-72, однак цей вид пального сьогодні не зустрічається в продажу. В якості альтернативи можна застосувати АІ-93.