Повсякденний побут вже давно немислимий без технологічного прогресу, істотно спрощує життя. Одним з таких пристроїв вважається сучасна пральна машина. Агрегат має складну конструктивну будову і навіть найменші деталі відіграють важливу роль.
Наприклад, ремінь для пральної машини при несправності може просто зупинити всю процедуру прання. Замінити його не складе труднощів, якщо правильно підібрати. Ми розповімо, як знайти потрібну модель для відновлення пасової передачі, пояснимо, як відновити працездатність пральної техніки.
Специфіка пасової передачі
Всі комплектуючі в пральній машині взаємопов'язані між собою і при виході з ладу будь-якого елемента процес прання буде порушений або повністю зупинений.
Ремінна передача - сполучна ланка між двигуном і шківом. Саме злагоджена робота цього вузла відтворює руху барабана при виконанні заданого режиму прання. Якщо комплектує механізм злетів або порвався, апарат перестає виконувати своє призначення.
Ремінна передача передбачена не у всіх моделях пральних машин. Наприклад, компанія LG випускає продукцію з прямим приводом. Виробник стверджує, що даний технологічний прийом сприяє зниженню вібрації при роботі (+)
Після завантаження циліндричного барабана і установки необхідної програми прання, процес виглядає наступним чином:
- Задня частина барабана, оснащена фрикційним шківом (візуально це металеве колесо), з поглибленням по всьому колу задіюється за допомогою виникаючих сил тертя від натягу еластичного ременя.
- На електричному двигуні також закріплений шків, проте меншого діаметру. Система з двох кілець з'єднана ременем приводу, основним призначенням якого є трансляція обертального моменту від мотора до барабану.
- В процесі відтворення крутного моменту двигуна досягається швидкість 5000-10 000 об / хв. Такий показник досить великий, тому підлягає редукції.
- Для зниження чисельності оборотів задіюється легке кільце великого діаметра, що має жорстке кріплення до барабанного валу.
- За рахунок такого обертального переходу з меншого на більший колеса, відбувається ослаблення до 1000-1200 об / хв.
Істотний вплив на корисну передачу зусиль надає коефіцієнт натягу ременя. Надмірна сила натягу сприяє максимальної трансляції обертального моменту.
Збільшена сила тертя, що утворюється при сильному натягу пасової передачі в пральній машині, призводить до значного перегріву пересуваються вузлів
Однак це суттєво прискорює знос не тільки самих ременів, але також шківів, підшипників, сальників і осей, з якими вони стикаються.
Якщо ж ситуація протилежна і натяг слабке, ремінь буде прослизати на шківах. Фрикційне взаємодія поверхонь тягне за собою полірування задіяних пересувних деталей. Наслідком такого процесу є істотне погіршення зчеплення.
Тільки завдяки високій еластичності гнучкого приводу обидва процеси компенсуються, а електродвигун функціонує в правильних умовах. Однак для цього потрібно коректно підібрати необхідну модель гумової деталі.
Незважаючи на вагомі переваги прямого приводу, у пасової передачі є ряд значущих переваг. Двигун агрегату віддалений від ділянок можливого намокання, до того ж можна використовувати мотор невеликих розмірів
Грамотний підбір ременя
Основне завдання при виборі пасової передачі знайти маркування деталі, наприклад, 1 046 H7, 1100 J4 і т. Д. По суті, це чотири цифрових знака і латинська буква з цифрою. Відповідно, аналогічні позначення повинні бути і на новій деталі.
Відмінності між приводними вузлами
Зовні ці елементи конструкції відрізняються не тільки колірним виконанням, а й особливостями протектора, довжиною, кількістю клинів, а також використовуваними в процесі виробництва матеріалами.
Розрізняють всього два основних види пасової передачі, однак існують відмінності між профілем перетину:
- монокліновие для пральних машин закордонного виробництва мають перетин 3 L, вітчизняного - Z і A;
- поліклинові (зубчасті) для великогабаритної техніки - J, для невеликої - H.
Візуально їх можна розрізнити по глибині потічків. Як правило, такого роду деталь дозволяє передавати найбільшу потужність, т. К. Має кращий коефіцієнт зчеплення. Максимальна транслюється сила досягає 100 кВт.
Кількість потічків в зубчастої кромці приводу може варіюватися від 3 до 8, доріжок - від 3 до 9 штук. Відстань між смужками в J-образному профілі 2, 34 мм, в Н-образному - 1, 6 мм.
Якщо розглядати клиноременную передачу в розрізі - вона має трапецієподібну форму, з кутом профілю 400, а ручейковий виглядає як кілька трапецій, послідовно скомпонованих на більш широкій стороні (+)
Ремені навісного двигуна також класифікуються залежно від типу жорсткості - еластичні і жорсткі. Перші є ідеальним варіантом для нових моделей пральних агрегатів, т. К. Мають властивості розтягуватися.
Такі характеристики дозволяють досягти жорсткого зчеплення між двигуном і баком. Проте у них немає можливості регулювання ступеня натягу.
Якщо в пральній машині використовується одинарний монокліновий ремінь в цьому випадку на валу мотора не буде спеціальної різьби під деталь. Однак такий варіант зустрічається нечасто
Жорсткі ремені, навпаки, практично не тягнуться. Перед їх установкою потрібно підлаштовувати положення мотора щодо бака. Така варіація рідкість і зустріти її можна тільки на старих зразках техніки.
Розшифровка позначення маркування ремінного приводу 1270 J3 для пральної машинки: довжина ременя 1270 мм, профіль перетину J, кількість клинів 3
Параметр довжини також має вагоме значення при виборі деталі. У маркуванні цей показник позначається цифрами перед профілем перетину і кількістю клинів.
Крім вищеописаних відмінних характеристик, ремені приводу виробляються з гуми або поліуретану. Перша варіація має велику ступінь міцності, проте це позначається на низькому коефіцієнті розтяжки в порівнянні з поліуретановим зразком.
Другий варіант легкий в монтажі однак ступінь його зносу швидше, ніж у міцного гумового виробу. На необхідний тип пасової передачі, як правило, вказує марка автоматичної пральної машини, т. К. Штифт мотора заточений саме під її профіль.
Гумові ремені відрізняються від поліуретанових аналогів, перш за все, кольором. Гумові чорні, поліуретанові світлі. Гумові служать довше
На що дивитися при виборі заміни?
Не завжди є можливість прочитати маркування ременя, наприклад, при тривалому застосуванні кодування може бути просто стерта. У такій ситуації для підбору потрібної фурнітури звертають увагу на основні параметри, про які далі.
В першу чергу враховується довжина з'єднувального елемента. Якщо вибір зроблений некоректно і набутий ремінь буде коротше або, навпаки, довший за попередній, він або порветься, або буде постійно злітати в процесі роботи. В такому випадку навряд чи вдасться повноцінно експлуатувати техніку.
Клиновий ремінь складається з таких частин: корд - несучий шар, розміщений приблизно в центрі ваги перерізу, основа - гумові шари, що йдуть під кордом, обгортка - кілька шарів прогумованої тканини
Також обов'язково враховується і профіль перетину - Н-образний не сяде на мотор, заточений під J-подібну форму. А ось кількість клинів необов'язково брати до уваги.
Наприклад, ремені з подібною маркуванням 1130 Н6 та 1130 Н7, 1276 J4 і 1276 J5 практично однакові. Виріб з більшою чисельністю клинів буде ширше. За рахунок цього знижується ймовірність прослизання.
У всіх моделях пральних машин Samsung застосовуються ремені з однаковим профілем і довжиною - 1270 J. Для вузької техніки використовуються трехкліновие деталі з кодом 1270 J3, для середніх і широких - 1270 J5.
Визначення ознак поломки
Якщо ремінь приводу став непридатним, незабаром власник техніки це зможе помітити. Однак визначити, що проблема саме в вузлі передачі досить складно, т. К. Приводная фурнітура розташована в корпусі техніки. Проте дізнатися справжню причину можна за характерними ознаками.
Завдяки технологічним розробкам, більшість пральних машин оснащені цифровим дисплеєм. За допомогою системи самодіагностики користувач може побачити код поломки і розшифрувати його за допомогою інструкції, що додається
У більшості випадків техніка самостійно визначає характер поломки і за допомогою дисплея або підсвічування відповідних кнопок повідомляє користувача. Залежно від виробника і модифікації приладу в інструкції буде вказана розшифровка коду помилки.
Якщо з яких-небудь причин агрегат не видає поломку, що злетіла, яка порвалася або розтягнулася деталь наступним чином позначається на роботі прального агрегату:
- Після вибору режиму прання програма запускається, йде відлік часу, двигун функціонує, проте завантажувальний бак не виробляє оборотних рухів.
- Однакові інтервали часу між чутним гудінням мотора і його повною зупинкою.
- Виробляється запуск обраного режиму прання, двигун безперервно працює, потім відбувається повна бездіяльність системи без можливості дострокового завершення процесу за допомогою натискання клавіш скасування програми.
- Ручне обертання барабана здійснюється безперешкодно.
Всі вищевказані ознаки свідчать про необхідність розбору машинки і проведення заміни ремінного приводу. Щоб уникнути повторення подібного роду неприємностей, варто детально розглянути причини, що сприяють несправності, особливо якщо це повторюється регулярно.
При виявленні розтягування, деформації або обриву ременя передачі потрібно зняти задню кришку і зробити заміну зношеного елементу
Основні причини несправності
Якщо з'єднує ланка двигуна і барабана злітає в перший раз, це не завжди є причиною серйозної поломки. Таке можливо при надмірне завантаження білизною. При цьому встановити назад ремінь не становить труднощів.
Проте, якщо зісковзування передачі повторюється вперше, поломка може бути більш істотною. Розберемося у всіх несправності і методи їх усунення докладніше.
Регулярна перевантаження бака
Нерідко основною причиною швидкого зносу передавального вузла служить часта перевантаження білизною. Пральна машина, в якій бак призначений для завантаження 7 кг, не розрахована на регулярне застосування максимально можливої маси. У процесі такого режиму прання навантаження на ремінь збільшується.
При порушенні рекомендацій виробника по експлуатації пральки можуть виникнути різні поломки, в число яких входить і дисбаланс пасової передачі
Якщо власник техніки буде завантажувати барабан на 25-30% менше від зазначеної в інструкції номінальної маси, то термін служби не тільки окремих деталей, але і всього агрегату, буде значно вище.
З усуненням порушень в роботі, наслідком яких стає крутиться барабан, ознайомить стаття, присвячена розбору причин і методів відновлення працездатності.
Ненадійне кріплення / поломка шківа барабана
Якщо говорити простою мовою, то шків пральної машини - кругле чавунне колесо зі спицями, розташоване за барабаном. Саме на нього одягається ремінь. Весь механізм досить примітивний, однак надійний і ефективно виконує свої функції до моменту поломки.
Недорогі моделі пральних агрегатів вітчизняного та китайського виробництва нерідко відрізняються поганою якістю деталей. Вигнутий шків може бути встановлений в процесі складання, також можна візуально відзначити металеві задирки на новій деталі. На бракований колесі ремінна передача стирається буквально через 6 прань
Оскільки процес прання здійснюється за допомогою двигуна, передавального через ремінь обороти на шків - саме вузол трансляції та є слабкою ланкою механізму.
Однак часті зісковзування ременя можуть бути через несправність крутного колеса. В процесі прання / віджиму можна помітити уповільнене обертання барабана.
Перевірити стан колеса можна без демонтажу, для цього належить виконати наступні дії:
- Необхідно зняти задню стінку корпусу.
- Тепер витягти ремінь: за нього потрібно взятися лівою рукою, спрямовуючи зусилля на себе, а правою прокрутити колесо, привід сам зісковзне.
- Двома руками беруться за бічні сторони шківа і виробляють легкі похитування деталі. Так можна перевірити якість фіксації.
- Для виключення ймовірності шлюбу по поверхні проводять рукою і візуально оглядають на предмет деформації.
Якщо в процесі інспектування було виявлено будь-які дефекти деталь потрібно замінити на нову. Якщо залишити все як є, то можливо ремінь доведеться міняти частіше, ніж один раз в пару місяців.
Для заміни приводу в першу чергу потрібно зняти старий екземпляр. Однак цей процес не найлегший - кріпильний болт, на який посаджений шків, додатково оброблений герметиком, але про це трохи пізніше.
На початку ремонту потрібно відключити прилад від електроживлення, системи зливу і подачі води. За допомогою хрестоподібної викрутки відкручуємо гвинти, що фіксують задню стінку.
Далі методом, описаним вище, знімаємо ремінний привід. Взявши невеликий дерев'яний клин, необхідно затиснути його в хрестовині колеса. Це потрібно, щоб знерухомити механізм при відкручування болтів.
Аерозольна мастило потрібно для усунення властивостей герметика, тому після сбризгіванія болта складом необхідно трохи почекати для повного розчинення ущільнюючої маси
Для викручування центрального болта його потрібно розжарити до червоного за допомогою паяльної лампи. Потім цей кріпильний елемент обробити мастильним складом, наприклад, WD-40 або подібним технічним аерозолем. Через невеликий проміжок часу на болт накидаємо гайковий ключ і відкручуємо його, трохи підбиваючи молотком.
Так виглядає закінчений процес відкручування шківа барабана. Однак не завжди на цьому ремонт вважається завершеним. У деяких випадках причиною проблем з ремінною передачею може стати колесо двигуна
Закінчивши демонтаж, при явних дефектах колеса його змінюють на нову деталь. Для цього шків одягають на барабанний вал, гвинт обробляють герметиком і вкручують назад за допомогою ключа.
Тепер переходимо до стадії заміни ременя. Спершу ремінь одягаємо на двигун, а після натягуємо на велике коло барабанного шківа, при цьому провертаючи його проти годинникової стрілки і поступово укладаючи в передбачені пази.
Після закінчення перевіряємо щільність прилягання декількома поворотами колеса - хід його повинен бути тугим. Після цього потрібно повернути задню кришку на колишнє місце і зафіксувати болтами.
Деформація і пошкодження підшипників
Зустрічаються випадки, коли причиною злетілися ременя стає перекіс барабана внаслідок виходу з ладу або деформації підшипників.
В результаті зносу підшипника користувач може чути неприємні звуки в процесі прання: скрип, стук, незрозумілий шум. При цьому звукові ефекти з плином часу посилюються
Причин поломки цієї деталі всього дві:
- Знос сальників, що в результаті дає текти і вода потрапляє на підшипник. Таким чином деталь покривається корозійних нальотом.
- Довгий термін користування пральною машиною. Класичний фактор тимчасового зносу.
Ремонт досить складний, проте фінансово виправданий, - вартість послуг майстра обійдеться в 30-50% від вартості нового агрегату.
Спочатку знімається кришка корпусу, прикріплена двома гвинтами ззаду пральної машини, а потім задня стінка. Також потрібно витягти дозатор для миючих засобів та контрольну панель. Після за допомогою будь-якого інструменту, знімається лицьовій хомут манжети люка, а сама обмежувальна деталь витягується з корпусу.
У кожній моделі пральної машини можуть бути різні модифікації манжети. Для зняття хомута підходять круглогубці або шліцьова викрутка
Тепер відкручуємо блокіратор дверцята і знімаємо всі деталі разом з передньою панеллю. Потім виробляємо від'єднання дозаторних бункера від патрубка, що йде від барабана. В процесі буде потрібно зняти всі перешкоджають деталі, послабити хомут шланга і зняти його.
Система блокування закріплена двома гвинтами. При їх викручуванні однією рукою необхідно притримувати замикає пристрій між манжетою і стінкою люка. Після вигвинчування плавно вийняти деталь з внутрішньої стінки машини
Для зняття противаги бака досить відкрутити викруткою кріпильні болти. У різних моделях пральних машин його розташування може бути як з передньої, так і з тильної сторони.
Для зняття противаги досить спочатку послабити кріпильні елементи, а потім викрутити їх. У більшості моделей вантаж фіксуються чотирма болтами
Дійшовши до пристрою нагріву - Тена, необхідно сфотографувати проводку для коректного під'єднання при зворотній збірці.
Вигвинтивши кріплення, здійснюємо його витяг з осередку піддягши викруткою. Патрубок, підведений до баку, і можливі дроти також від'єднуються.
Залежно від модифікації прального агрегату нагрівальний елемент буде розміщений або спереду, або ззаду. У більшості випадків його кріплення здійснюється за допомогою однієї гайки
Наступний крок - зняття приводного ременя. Вся проводка, прокладена до мотору, підлягає від'єднання. Далі скрутивши саморізи, що фіксують електродвигун, виймаємо його.
Таким же чином справляємося з кріпильними гвинтами амортизаторів. Праворуч і ліворуч бака знаходяться пружини, які потрібно витягти. Від'єднавши трубку шланга від бака його можна виймати.
Витягнутий бак необхідно розмістити на столі і далі продовжити розбирати його. Оскільки манжета гумова, найімовірніше, вона зіпсується і її потрібно замінити
В першу чергу знімаємо манжету - ця деталь підлягає заміні. Однак попередньо необхідно маркером зробити позначки в місці її розташування.
Знімаємо шків - цей процес детально описаний в попередньому розділі. Після цього необхідно руками спробувати втопити вал всередині бака. Якщо спроба невдала, повторюємо із застосуванням гумового Кийко. Тепер бак розбирається на дві частини.
Найчастіше для кріплення двох половин бака використовуються засувки або гвинтове з'єднання. Після поділу можна діставати барабан
Розділивши бак і діставши барабан, ретельно інспектується стан хрестовини, втулки і валу. У тому випадку, якщо після поломки підшипників вироблялося регулярне використання пральної машинки, можливий вихід з ладу і цих деталей.
За допомогою молотка і зубила вибиваємо підшипники. Однак весь процес повинен виконуватися з граничною акуратністю, щоб не деформувати бак. Випали деталей повинно бути дві - сальник і підшипник.
У місцях фіксації підшипників зазвичай збирається багато бруду, тому їх необхідно ретельно очистити і обробити мастильним складом
Місце, де був встановлений підшипник пральної машини, обробляються спеціальним складом, наприклад, універсальної літієвої мастилом «Літол 24». Замість зношеної деталі ставимо новий підшипник і забиваємо його аналогічним чином.
На фінішному етапі виробляємо збірку бака і самої пральної машинки. При цьому з'єднувальний шов на баку і прокладку також необхідно змастити, тільки герметиком з водонепроникними властивостями.
Висновки і корисне відео по темі
У цьому відеосюжеті докладно описані основні параметри, необхідні для правильного підбору пасової передачі на пральну машину, а також можливі причини виходу з ладу цього вузла:
Замінити ремінь в пралці можна навіть власними силами. Як це зробити правильно, підкаже відеоінструкція:
Найскладніша проблема, яка сприяє спадання або обриву ременя передач, і може ховатися в несправних підшипниках. Як їх замінити дізнайтеся з сюжету:
Якщо несправність пральної машини полягає саме в ланку, що зв'язує барабан і двигун, необхідно відповідально підійти до вибору відповідного маркування деталі.
Процес заміни пасової передачі досить простий, однак супутні серйозні поломки можуть істотно ускладнити процес. Тому якщо проводиться розбирання бака, краще фотографувати всі деталі для подальшої правильної збірки крутного механізму.
Хочете поділитися власним досвідом в заміні ременя пральної машинки? Чи володієте цінною інформацією по темі статті, якою варто поділитися з відвідувачами сайту? Пишіть, будь ласка, коментарі в знаходиться нижче блок-формі, задавайте питання і публікуйте тематичні фото.