Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Від ям і вибоїн на асфальті не застрахований навіть самий акуратний водій. Невелика яма глибиною трохи більше 10 см може завдати відчутної шкоди колісним дискам. Будь-який фахівець скаже, що порушення геометрії колеса призводить до викривлення рульової тяги, системи управління і підвіски.

Призначення обладнання для виправлення дисків

У процесі ремонту і редагування вигнутому диску повертають правильну, первісну форму. Залежно від матеріалу процес вирівнювання можна провести в гаражі своїми руками. За допомогою кувалди фахівці успішно реставрують штамповані сталеві диски. Існуючі помітні дефекти видаляються, а поверхня шліфується. В такому випадку не існує гарантії, що ви відтворили первісну геометрію колеса. Скупитися не слід: довірте рихтування професіоналам, вони виконають реставрацію якісно і швидко.

Складнішою є реставрація алюмінієвих литих дисків. Негативною особливістю сплаву є нагрівання, при якому якість металу повністю втрачається. Грамотний ремонт необхідно проводити виключно способом холодної прокатки, використовуючи точковий нагрів для сильно пошкоджених елементів диска. Провести процедуру можливо тільки на спеціальному верстаті для холодної прокатки. Верстат має гідравлічний привід і комплект насадок для редагування.

Види Дископравні верстатів

Вибрати диск на сучасний автомобіль - завдання не з простих. Диски виробляють з різних сплавів і матеріалів, а також вони мають різні конструкції і візерунки. Тому підібрати Дископравний верстат потрібно з розумом. Існують такі види копалин верстатів:

  • Для виправлення дисків із сталевих сплавів;
  • Для редагування легкосплавних дисків;
  • Для дисків з кольорових металів;
  • Для ремонту «вісімки»;
  • Стенди для ремонту дисків вантажівок.

За принципом дії верстати діляться на механічні і гідравлічні. Механічні, в свою чергу, використовуються для усунення таких пошкоджень:

  • Биття по радіусу і осі;
  • еліптичність;
  • Неглибокі вм'ятини;
  • Виправлення місця для посадки гуми.

Використання різних видів верстатів

На гідравлічному стенді майстер здатний реставрувати практично будь-яку вм'ятину або дефект. Бувають випадки, коли доводиться використовувати гідравлічне та механічне обладнання.

Для сталевих дисків

У процесі редагування сталевих дисків пошкоджена частина прокочується крізь притискні ролики. Диск надаватися на вал, і на покручені місця впливають ролики під необхідним кутом для вирівнювання.

Універсальний фланець закріплюється на наконечнику вала, після одягається колесо і кріпиться за допомогою гайки. Якщо колесо має кілька отворів, то на фланець потрібно надіти кожен отвір. Кріпильні отвори, що мають деформацію, центруються з використанням конічних гайок. Електромотор розміщений в нижній частині станини, з'єднаний з редуктором і клиноремінною передачею. Натяг клинопасової передачі також контролюється гайкою. На такому стенді можна проводити прокатку деформованих коліс з розмірами від 10 до 15 дюймів.

Для легкосплавних дисків

Зараз легкосплавні диски користуються величезною популярністю як серед молоді, так і серед машин S-класу. Такі диски виглядають дуже ефектно, вони легкі і міцні. Вони можуть бути підступними і литими.

Литі реставруються дуже просто: тиск за допомогою гідропідсилювача подається на пошкоджену ділянку. Ковані обода мають кращі характеристики, ніж литі. Існує велика кількість методів ремонту кованих ободів з використанням насадок, через які тиск подається на деталь.

Самостійно пошкоджений обід встановлюють на планшайбу. Робоча поверхня, в свою чергу, обладнана пазами, призначеними для кріплення будь-якого різновиду ободів. Середнє зусилля, необхідне для відновлення форми, коливається від 3 до 3-5 тонн. Такий тиск створюється за допомогою гідравлічного приводу, який, в свою чергу, управляється гідравлічним розподільником з функцією налаштування тиску і клапаном редукції.

Робоча рідина (технічне масло) виштовхує циліндр під тиском. Тиск забезпечує насос, який знаходиться близько двигуна в нижній частині верстата. Ефективність прокатки безпосередньо залежить від працездатності насоса. З електродвигуном насос повідомляється за допомогою муфти. На зворотному боці знаходиться покажчик биття - напрямна з металу з загостреним кінцем. Покажчик биття служить для безпосереднього вибору точки рихтування та є важливим фактором на завершальному етапі реставрації.

Верстат для виправлення «лиття» укомплектований робочими насадками і штоками для більш гладкою рихтування. Пристрій верстата передбачає скриньку для зберігання інструментів і запчастин. Рідше зустрічаються моделі гідравлічних апаратів з ручним насосом, однак, вони менш продуктивні.

Для редагування вісімки

Гідравлічне обладнання для правки «вісімки» допоможе виправити радіальну деформацію обода. При використанні такого обладнання диск укладається на горизонтальну станину і притискається вирівнює гідравлічним пресом.

універсальні діскоправи

Універсальна станина для ремонту - це комбінований підхід до реставрації з використанням гідравліки і механіки. Такі апарати працюють з діаметрами від 10 до 25 дюймів. Усувають радіальне і осьове биття, відновлюють місце посадки гуми і виправляють елліпсность. Ремонт такими апаратами проводиться двома способами:

  1. Двостороння прокатка внутрішньої і зовнішньої поверхні стаціонарними і мобільними роликами.
  2. Рихтування за допомогою гідроциліндра. Управління в цьому випадку здійснюється гідророзподілювачем.

Потужність таких верстатів 380 вольт, вони оснащені трифазним електромотором. Універсальні верстати оснащені різцем для очищення напаяти після зварювальних робіт. У стречаются різновиди верстатів з ножицями для підрізування кромки.

Огляд і порівняння верстатів

Припустимо, ви власник шиномонтажу і вирішили ввести в асортимент своїх послуг правку литих дисків. Рішення правильне, яке допоможе вам заробити в міжсезоння. Більшість автолюбителів виробляє правку і рихтування коліс вчасно перевзування. Так що ремонт дисків - непоганий заробіток в будь-який час року. Відразу варто зауважити: якщо при укомплектуванні ділянки шиномонтажу ви можете заощадити, то при покупці Дископравильний обладнання, а також аргонного апарату економити не слід. Купити потрібно все по списку: чи не менше, не більше.

Отже, вам потрібен такий дископрав:

  • Радіусна установка диска до 24 дюймів;
  • Апарат з двостороннім циліндром гідравлічного дії;
  • Гідростанція на 380 вольт;
  • Апарат оснащений електричним обертанням шпинделя.

Може так статися, що в вашому місті навіть немає машин, на яких використовуються колеса радіусом 22 дюйма. І такого клієнта у вас ніколи не буде. Пам'ятайте, що велика рама істотно полегшить роботу з колесами і дисками будь-якого радіусу. А також не забувайте, що якщо послуга виявиться незатребуваною, то продати верстат R24 простіше.

Ви повинні розуміти, що таке двосторонній гідроциліндр. Якщо шток гідроциліндра рухається автоматично в обидві сторони і оснащений ручкою управління ядра перемикача - то це двосторонній циліндр. Існують верстати з одностороннім гідроциліндром. При використанні такого апарату вам доведеться рукою накачувати гвинт клапана, щоб закріпити деталі на станині.

Ціна Дископравильний обладнання необгрунтовано висока, тому потрібно правильно вибрати відповідний зразок. Гідроприводи існують на 380 вольт і на 220. Електродвигун з потужністю 220v малопотужний і навряд чи впорається з завданням прокатки серйозного деформування. Бувають випадки, коли електроживлення цеху не дозволяє придбати верстат потужність 380 вольт, тоді доведеться придбати малопотужний апарат.

Під електричними обертанням шпинделя ми розуміємо обертання осьового кріплення диска на універсальних стапелях з роликового прокладкою або токарной групою. Ручне обертання сповільнить роботу в кілька десятків разів.

Діскоправи на нашому ринку

  • Фаворит або Junior. Схожі один на одного, малофункціональні, недорогі верстати. Справляються з легкими деформаціями. Потужність таких верстатів 220 вольт, і вони прекрасно підходять для початкового рівня реставрації. Коли трафік клієнтів збільшиться, ви самі зрозумієте, що пора міняти верстат на більш серйозний. Ціна агрегату 75-95 т. Р.
  • Фаворит-П. Верстат для виправлення литих дисків оснащений мобільний токарний групою, обертання робочого шпинделя відбувається за допомогою електродвигуна. Недоліком є наявність кнопки пуску, яку потрібно утримувати постійно, що зовсім незручно в роботі. Апарат підійде для редагування невеликих пошкоджень і відколів. Фахівці кажуть що недоліків у верстата більше, ніж потрібно: нестійкий стіл маленького розміру, незручна кнопка пуску, погано продуманий гідроперемикач. Єдиним плюсом є ціна агрегату, яка коливається від 50 до 60 т. Р.
  • Титан 5700 і KÖNIG 24 ". Багато автомайстра і фахівці рекомендують тільки цей верстат. Титан 5700 - добре зарекомендував і ходової апарат. За даними інтернет-магазинів, є найпопулярнішою моделлю. При низькій ціні мають складну токарську групу, добре налагоджені правочні упори і редукторний привід обертання шпинделя. Багато автолюбителів скаржаться на сильне перегрівання диска. Для виправлення цієї проблеми використовують токарську групу для обточування внутрішньої полки. Шпиндель обертається за допомогою редуктора і має кілька напрямків зсуву. Ціна такого верстата від 70 до 80 т. Р.
  • Титан 5800 Konig 15T00 / 56T 00. Верстат повністю походить на Титан 5700, однак, не оснащений електричним обертанням вала і токарної групою. Добре підійде для самостійної доопрацювання. В інтернеті можна знайти безліч відеороликів по апгрейду такого апарату. Якщо у вас є можливість виточити шків і встановити на нього електродвигун, ви заощадите хорошу суму. При покупці такого верстата будьте уважні, т. К. Є праворукі і ліворукі стенди. У Росії також продаються копії моделей (ALU-22). Якість і ціна простіше.
  • KraftWell KRWRРL 24. Добре зарекомендував себе Дископравний верстат, вироблений в Туреччині. Зараз існує безліч китайських підробок. Фірмові «крафтвелловскіе» агрегати оснащені ремінних приводом обертання шпинделя. Швидкість обертання понад 200 обертів на хвилину. На відміну від редукторних верстатів, цей вид набагато простіше і влаштовує багатьох приватних автомайстрів за ціною. У вільному продажу не зустрічаються, знайти можна в інтернеті під замовлення.

Дископравні стендів зараз величезна кількість. Їх «ліплять» все, кому не лінь, тому зустрічаються неякісні і погано налагоджені апарати. Якість реставрації для апарату безпосередньо залежить від комплектації. Для початку можна придбати нескладний верстат за ціною від 70 тис. Руб. При збільшенні трафіку клієнтів можна придбати більш сучасний верстат, ціна якого 170-380 тис. Руб. Все залежить від «крутизни» і пафосу вашого сервісу.

Багато автосервіси мають по кілька верстатів, головне, вибрати працездатні моделі з регульованим керуванням гідроциліндрів. На такому верстаті ви зможете відреставрувати обід будь іномарки. Разом з верстатом придбайте гідравлічне масло.

Ціна на закордонні верстати завищена вдвічі, вітчизняне обладнання для шиномонтажу не дешевше і до того ж навряд чи якісніше. З цієї причини на більшості автосервісів присутні застаріле апарати. Ось і доводиться знаходити досвідченого фахівця з реставрації литих дисків або навчати ремеслу нового майстра.

Важливо пам'ятати, що без спеціального навчання і досвіду працювати на дисковому обладнанні строго заборонено. При неправильної реставрації або зварюванні колеса можуть просто зруйнуватися, не кажучи вже про загрозу здоров'ю при неправильній експлуатації.

Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Категорія:

Інструменти