Бажання додати міської комфорт в дачну життя спонукає багатьох дачників, та й власників заміської нерухомості, займатися облаштуванням водопроводу на власній ділянці. Але повноцінна робота водопроводу неможлива без каналізації, чи не так?
Виявляється, змайструвати автономну каналізацію можна самостійно з підручних матеріалів. Одним з популярних саморобних споруд є зливна яма з покришок, що застосовується для збору і фільтрації стоків. Пристрій і монтаж конструкції дуже прості, але ефективність і безпеку експлуатації системи досягається тільки при строгому дотриманні технологічних норм.
У цьому матеріалі ми розповімо про те, як вибрати місце під вигрібну яму, і що необхідно при цьому враховувати. Також, тут ви знайдете покрокову інструкцію зі спорудження вигрібної ями з автомобільних шин. Матеріал супроводжується схемами з облаштування і відеороликами з порадами експертів зі спорудження зливних ям.
Пристрій і принцип дії відстійника
Вигрібна яма - найпростіший варіант облаштування автономної каналізації. З появою високоефективних септиків і локальних систем очищення застосування зливних збірників в приватних домогосподарствах та котеджних селищах знизилося. Однак серед дачників цей спосіб виведення стічних вод залишається затребуваним.
Найбільш бюджетна і легка у виконанні система локальної каналізації грунтується на застосуванні старих автопокришок. В цьому випадку стінки зливного збірника укріплені гумовими шинами, днище у резервуара відсутня.
Можливо два варіанти організації зливної ями: 1 - поглинаючий колодязь без дна, призначений для переробки та утилізації сірих стоків і освітленої води, що пройшла обробку в септику, 2 - герметичний накопичувальний резервуар, що влаштовується для збору змішаних або коричневих стічних мас. Обидва способи прості і доступні в реалізації
Підстава поглинає, або інакше фільтруючого варіанти - дренажний шар з щебеню і піску. Стійкість конструкції досягається за рахунок ваги самих автопокришок, земельної обсипання і накопичених стічних вод.
У верхній частині «вежі» з автопокришок передбачено введення каналізаційного трубопроводу. Вся споруда накривається кришкою, яка перешкоджає поширенню неприємного запаху і засмічення ями
Принцип роботи поглинає ями:
- Стічна рідина по трубі надходить в ємність.
- Важкі, тверді суспензії осідають на поверхні «подушки» з щебеню.
- Напівочищення вода просочується крізь дренажний шар і проходить углиб грунту.
- Накопичений мул періодично відкачується з резервуара.
Для підвищення якості фільтрації і прискорення дренажу стоків всередині резервуара з автопокришок встановлюється пустотіла перфорована труба.
Частина стічних вод піддається подвійний чищенні - що не осіли на дно суспензії отфільтровуются дренажної трубою і проходять доочистку в піщано-гравійної засипці
Доцільність зливного збірки з автопокришок
Плануючи спорудження вигрібної ями з автопокришок, необхідно зіставити особливості облаштування, ефективність роботи зливного збірки з передбачуваними умовами експлуатації і «навантаженнями» на каналізаційну систему.
Головні аргументи на користь колодязя з гумотехнічних виробів:
- Низька вартість. Використані покришки можна дістати безкоштовно - на автосервісі або автотранспортному підприємстві залишається багато старих шин під утилізацію. В крайньому випадку, зношену автомобільну гуму вийде придбати практично за копійки на барахолці. Основна стаття витрат - облаштування трубопроводу, що підводить.
- Простота монтажу. Підготовка матеріалу, встановлення та підключення зливного резервуара - посильне завдання для однієї людини. Робота не передбачає використання дорогих інструментів і обладнання.
Гума не піддається корозії, тому яма прослужить довше, ніж спорудження з металевих бочок. Середній термін експлуатації - 10-12 років.
Для спорудження поглинає колодязя підійдуть будь-які автомобільні шини, діаметр яких перевищує 1 метр. Весь процес споруди зливної ями з покришок займе 1-2 дні
«Кустарне» очисна споруда для каналізації має ряд негативних факторів, що обмежують його застосування:
- Низька продуктивність. Навіть покришки дуже великого розміру не здатні забезпечити достатній обсяг для накопичення і відведення стічних вод. Поглинає яма з шин підійде для сім'ї з двох-трьох чоловік.
- Промерзання системи. Незважаючи на використання теплоізоляційних матеріалів при сильних морозах гума коліти, що загрожує заморожуванням стоків і зупинкою роботи каналізації.
- Неприємний запах. Час від часу з боку вигрібної ями можуть доноситися «аромати» нечистот. Для усунення проблеми монтують фанову вентиляційну трубу і накривають люк щільною кришкою.
- Обмеженість використання. Ступінь очищення стоків поглинає ямою досягає 40% - цього недостатньо для безпечного відведення в грунт. Щоб не порушити екологічну рівновагу в зливну яму з покришок можна скидати сильно забруднену рідину і фекальні маси.
- Недостатня герметичність. Забезпечити повну непроникність стиків між покришками досить складно. При переміщеннях грунту і після чистки висока ймовірність розгерметизації конструкції - нечистоти починають просочуватися в грунт.
Втрата герметичності - найчастіша причина збою в роботі каналізаційної системи.
Можливі рішення проблеми: капремонт конструкції після чистки або повний демонтаж гумового колодязя з подальшим зведенням траншеї з нових покришок.
Накопичився мул перешкоджає нормальному дренажу стічних вод, тому збірник необхідно регулярно очищати. Процес чищення дуже трудомісткий через нерівності стінок резервуара
Поглинаючий колодязь з покришок доцільно зводити при виконанні наступних умов:
- обсяг стічної рідини не перевищує 1 м.куб / добу;
- рівень грунтових вод на ділянці знаходиться на глибині від 2-х м;
- вигрібну яму без дна переважно облаштовуватися на легких, добре дренованих грунтах (пісок, супісок), на важких субстратах (глина) вода схилу застоюватися.
Будівництво ями доцільно для дачної ділянки, сауни або лазні сезонний.
Вибір місця під зливну яму
При будівництві зливної ями слід орієнтуватися на норми, викладені у СанПіН 42-128-4690-88. Документ чітко визначає допустимі межі розташування каналізаційної системи на ділянці.
Основне правило при виборі місця говорить: відстань від житлового будинку до стічної ями повинна становити не менше 15 м. Відхилення від нормативу можливо за погодженням з місцевою СЕС
Додаткові, але не менш значущі, обмеження по віддаленню резервуара з нечистотами:
- Дистанція до водопровідних труб залежить від напрямку руху ґрунтових вод. Приблизно визначити напрямок можна по ухилу рельєфу. При устремлінні вод від зливної ями мінімальна відстань між означеними об'єктами - 40 м, в іншому випадку - не менше ніж 25 м.
- До найближчого колодязя або глибинної свердловини з питною водою має бути 50 м і більше. На практиці дотримати цю норму дуже складно. З дозволу СЕС ця дистанція скорочується до 30 м.
- Відстань до відкритої водойми - мінімум 30 м.
- Дистанція між деревами, кущами і вигрібною ямою - 4 м. Такий же параметр визначений для проїжджої частини.
- Віддаленість очисної установки від сусідньої ділянки - близько 3-х метрів.
Оптимальне розташування ями - в низині ділянки у напрямку грунтових вод. Щоб знизити ймовірність проникнення в житло неприємного запаху ємність з нечистотами споруджується з підвітряного боку, подалі від будинку.
При плануванні треба забезпечити безперешкодний доступ очисної техніки до вигрібної резервуару.
Стандартна довжина шланга асенізаторської машини - 6 м, при цьому 1, 5-2 м підуть в глибину траншеї. Сучасна спецтехніка обладнана шлангами довжиною від 10 м, але її виклик і оплата роботи обійдуться на порядок дорожче
Технологія спорудження вигрібної ями з шин
Нижче представлений покроковий інструктаж по створенню зливної ями з дренажної свердловиною. Матеріал облаштування поглинає колодязя - старі шини.
Процес пристрою зливного споруди зі старої автомобільної гуми включає ряд традиційних етапів:
Перед спорудою зливної ями з автошин розраховуємо необхідний обсяг, згідно з яким заготовляємо потрібний кількість гуми 
Роєм котлован, враховуючи, що для вільної установки і вирівнювання елементів потрібно як мінімум по 50 см по колу. Глибину приймаємо з урахуванням 10 см шару піску, застосовуваного для вирівнювання дна 
На засипане піском і вирівняні дно укладаємо стартове кільце. Потім збираємо всю шахту, послідовно встановлюючи кожну з шин на попередньо покладену і вирівняну покришку. Використовуємо силіконовий клей і герметик 
Від облаштовується об'єкта (будинку, літньої кухні, лазні) прокладаємо каналізаційний трубопровід з ухилом 2 см на 1 м в сторону зливної ями 
У точці введення каналізаційної труби в стінці гумової ями вирізам отвір. Діаметр повинен забезпечувати щільну посадку труби 
Боковини автомобільних шин обрізаємо, щоб збільшити обсяг колодязя і скоротити площу ділянок, які сприяють накопиченню осаду. Краї покришок "зшиваємо" полімерними стяжками 
На дно зливної ями засипаємо кар'єрний пісок шаром приблизно 35 - 40 см. Ущільнювати його і трамбувати не потрібно 
На пісок засипаємо дрібний щебінь шаром 40 - 45 см, потім крупний щебінь шаром 35 - 40 см. Таким методом створюємо грунтовий фільтр, що виробляє доочищення стоків
Етап 1. Розрахунок обсягу зливного резервуара
Першочергове завдання споруди автономної очисної системи з покришок - розрахунок обсягу зливного резервуара для визначення кількості і габаритів використовуваних шин. Обсяг камери залежить від кількості проживаючих людей в будинку.
Згідно з нормативними даними одна доросла людина витрачає в день близько 170-200 л води (для купання, прання, приготування їжі і т.д.). Якщо взяти за умову, що сім'я складається з трьох людей, то добовий обсяг стоків складе близько 600 л (0, 6 куб.м).
За технологічними правилами, каналізації такого типу повинні вміщувати триразовий добовий обсяг стічних вод. Норма обумовлена тим, що період первинного розкладання органіки, розщеплення нечистот на суспензії різних фракцій становить три дні
Значить, отримана величина (0, 6 куб.м) множиться на три. Разом, ємність резервуара повинна становити 1, 8 куб.м. Однак для точності розрахунків слід врахувати тип ґрунту. При облаштуванні вигрібної ями на пористому субстраті обсяг «гумового» бака допустимо зменшити на 20%. У разі щільного грунту - збільшити на 10%.
Для підрахунку кількості покришок необхідно визначити обсяг однієї шини. Це легко зробити, знаючи діаметр і висоту автопокришки.
Обсяг покришки обчислюється, як площа її основи на висоту. При цьому площа підстави - твір квадрата радіусу і константи π (3, 14)
Етап # 2. Підготовка матеріалів та інструментів
Для самостійного споруди поглинає ями і підведення до неї комунікацій слід запастися інструментами і матеріалами. Земельні роботи виконуються за допомогою різних видів лопат.
Совкова лопата. Завдяки конструкції вигнутого черпака зручно підгортати і виймати землю з канави. Якщо металеве полотно лопати вигинається, його можна підсилити додатковими бортами.
Штикова лопата. Використовується на початку копки, тому підійде інструмент з рукояткою стандартної довжини (1, 5 м).
«Землекоп». Лопата-розпушувач з довгим держателем, по конструкції нагадує подвійні вила. Інструмент призначений для розпушування твердих шарів грунту.
Для зручності використання на глибині лопата обладнується довгим держаком (2, 5-3 м). Бажано на краю рукоятки зробити хрестоподібний захоплення - він полегшить переворот багнета
Орієнтовний список матеріалів:
- Покришки. Підійдуть шини від трактора, вантажного транспорту або легкових автомобілів. При високих грунтових водах краще застосовувати вироби великого діаметра - вдасться отримати потрібний обсяг без поглиблення до ґрунтових вод.
- Щебінь, гравій та пісок. Матеріали потрібні для облаштування фільтруючого дна вежі з автопокришок.
- Труби каналізації. Для складання трубопроводу підійдуть двошарові поліетиленові або пропіленові труби діаметром 110 мм. Додатково треба придбати гофри, трійники, заглушки і фітинги.
- Кришка. Підійде пластикова утеплена модель каналізаційного люка. Діаметр підбирається відповідно до габаритів зливної ями.
- Плівкова гідроізоляція і бетонний розчин. Матеріали необхідні для забезпечення герметичності резервуара - розчином обмащуються зовнішні щілини «піраміди», а плівкою вистилається внутрішня поверхня стінок.
- Пластикова або бетонна труба. Поглиблюється в дренажний шар і виконує роль елементу, що фільтрує.
Для монтажних робіт знадобляться: різак або електролобзик, рулетка, будівельний рівень, садовий бур, сходи, відро і мотузка.
Етап # 3. Висновок каналізаційної труби
Організація локальної очисної системи починається з облаштування випуску. Згодом виконується збірка стояка в будинку, підключення трійників і відвідних труб. У старій споруді висновок каналізаційного трубопроводу здійснюється через підпілля або льох.
Якщо в новому будинку заздалегідь не передбачений випускний канал, то доведеться демонтувати підлогу і робити отвір в фундаменті.
Далі готується траншея, яка веде від будинку до вигрібної ями. Необхідно забезпечити достатній ухил для стоку - не менше 1, 5-2 см на погонний метр
Глибина залягання трубопроводу на виході з будинку повинна складати не менше 60 см, оптимально - 1 м. Якщо в деяких ділянках глибина траншеї складає менше 90 см, то трубопровід треба утеплити. Детальніше про глибину залягання каналізаційних труб читайте далі.
Етап # 4. Земельні роботи
Як лекала під розмітку кордонів котловану використовується одна з покришок. Шину треба покласти на вибране місце і по периметру кола виставити кілочки. Щоб надалі покришки вільно помістилися в котлован, діаметр кільця треба розширити на 20-40 см.
Спочатку землю зручно копати штиковою лопатою. Родючий шар ґрунту (перші 50 см) можна рівномірно розподілити по городу, більш глибокі земляні пласти можна буде використовувати для зворотної засипки.
Продовжувати риття глибокого котловану простіше лопатою з довгою ручкою - ущільнений грунт розпушується «землекопів», потім збирається совковою лопатою і завантажується в відра. Для спуску в канаву і підйому наповнених ємностей на поверхню в вироблення опускається сходи.
Працюючи вдвох, процес копки можна прискорити і спорудити примітивний підйомний механізм - до відрах прив'язати мотузку.
Котлован додатково поглиблюється на товщину дренажної подушки (20-30 см). Стінки ями звільняються від коренів дерев, щоб у міру зростання вони не пошкодили або не зрушили покришки
За технікою безпеки земельні роботи на глибині треба проводити з напарником. Одна людина займається клавішею, а другий допомагає на поверхні і страхує від обвалення стінок котловану. Ця вимога особливо актуально при облаштуванні ями в нестійких грунтах.
Етап № 5. Заготівля автомобільних покришок
З приводу технології підготовки шин під пристрій вигрібної ями думки виконавців розділилися. Перша група вважає, що ніяких маніпуляцій з шинами робити не треба, так як повне або часткове видалення протектора негативно позначиться на стійкості сегментів і герметичності конструкції в цілому.
Однак збереження бортів покришок погіршує роботу поглинає ями - корисний об'єм резервуара значно скорочується, а в освічених «кишенях» дуже швидко накопичуються відходи. При цьому якісно очистити мул з рельєфних стінок практично неможливо - бак швидко переповнюється нечистотами, і каналізація виходить з ладу.
Оптимальне рішення - частковий зріз обода. На колесах треба залишити бічні торці по 5-7 см для фіксації з сусідніми сегментами
В одній автопокришки треба вирізати отвір для підведення каналізаційної труби.
Етап # 6. Формування дренажної свердловини
На глибині дуже часто грунт важкий, глинистий, погано вбирає і пропускає вологу. Для підвищення площі всмоктування стічної рідини і поліпшення ефективності роботи поглинає траншеї встановлюється одна або кілька дренажних каналів.
Хід виконання роботи:
- Садовим буром просвердлити максимально глибоку свердловину - канал повинен проходити крізь щільні породи, що уповільнюють відтік фільтрованої води. Глибина траншеї від дна ями - до 3-5 м.
- Підготувати трубу, що відповідає довжині і діаметру дренажного каналу. Щоб система фільтрації труба не замулюються, її верхній край повинен бути вище підстави зливної ями на 1 м.
- Бічні стінки труби, починаючи зверху і не доходячи 50 см до дна, просверливаются. Верхівка каналу закривається мелкоячеистой поліпропіленовою сіткою.
После обсадки дренажной скважины, т.е. установки в выбуренный ствол перфорированной трубы, на дно котлована насыпается слой щебня и гравия – толщина фильтрующей подушки около 20-30 см.
В качестве выводящего канала можно использовать канализационную пластиковую трубу диаметром 110 мм. Более доступная альтернатива – асбестоцементная труба
Этап #7. Укладка покрышек и герметизация стенок
На дно своеобразной шахты помещается первая покрышка, пропуская через нее дренажную трубу. Аналогичным образом опускается в яму вторая шина, и соединяются борта соседних колес удобным способом.
Сопоставив и выровняв обе покрышки, надо сделать сквозные отверстия в протекторах. Продеть через них металлическую проволоку или пластиковый хомут, и туго скрутить.
По ходу возведения башни выполняется герметизация внешних стыков – места соединений покрышек обрабатываются бетонным раствором или битумной мастикой. После схватывания смеси можно приступать к обратной засыпке котлована.
Фиксация и укрепление стенок резервуара из шин в грунте выполняется разными способами: засыпка песчано-земляной смесью, заливка бетоном или заполнение пространства оставшимися автопокрышками. Вертикально уложенные шины обездвижат конструкцию
Торец последней шины должен немного возвышаться над землей. По окончанию укладки всех шин стенки емкости изнутри покрываются водоизолирующим материалом. Наиболее доступный вариант гидробарьера – подходящий по составу герметик.
Участки трубопровода наружной части канализации, проложенные выше уровня промерзания грунта, желательно утеплить. Несмотря на то, что по ним транспортируется в основном стоки с высокой температурой, образование ледяных пробок не исключено 
На протяжении всей канализационной трассы все соединения должны быть надежно герметизированы. Никаких предпосылок к возникновению утечек не должно быть 
Во избежание распространения неприятных запахов верх сливной ямы необходимо закрыть горловиной с люком. Для сооружения горловины подойдут отрезанные боковушки шин 
Все участки канализационной трассы, проложенные открытым способом, необходимо тщательно утеплить
Этап #8. Заключительное обустройство
По периметру бортов финишной покрышки делается небольшая насыпь и утрамбовывается – получается своеобразная отмостка, препятствующая проникновению дождевой воды вовнутрь траншеи. Емкость сверху закрывается утепленным люком.
Через пластиковую крышку можно вывести вентиляционную трубу. Длина наружной части вентканала должна быть не менее 60 см для обеспечения нормальной тяги.
Вентиляционная система выгребной ямы решает несколько задач: доступ кислорода для активации аэробных бактерий и отвод газообразных продуктов переработки нечистот
Чтобы не ухудшать термо- и гидроизоляционных свойств люка, канализационную вытяжку можно сделать другим способом. В замыкающей покрышке надо вырезать отверстие и установить «Г»-образный рукав вентиляции с выходом наружу. Эти работы выполняются до засыпки котлована.
С целью не допустить засорения вентиляционного канала, затопления или падения в яму мелких животных на трубу устанавливается защитный зонтик
Висновки і корисне відео по темі
Технология изготовления выгребной траншеи из шин с основным и боковым дренажом на стенках:
Устройство самодельной сливной ямы для дачи:
«Кустарный» вариант выгребной ямы прост и доступен в сооружении. Однако при его использовании остается риск, что часть нечистот будет уходить в грунт без фильтрации, так как конструкция из покрышек не гарантирует полной герметичности. Устройство поглощающей траншеи из шин оправдано только в редких случаях.
Пытаетесь самостоятельно обустроить сливную яму из автомобильных покрышек, но в ходе работы возникли вопросы? А может нашли недочеты в материале или есть ценная информация которой вы можете поделиться с посетителями нашего сайта? Залишайте, будь ласка, свої коментарі внизу статті.