Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Корисність і зручність використання шуруповерта при ремонті в будинку не викликає сумніву. За допомогою цього інструменту набагато прискорюється і полегшується з'єднання дерев'яних елементів. Ремонт шуруповертов, вироблений самостійно, став необхідністю для багатьох.

Схема пристрою акумуляторного шуруповерта.

Будь-який, навіть самий якісний, інструмент коли-небудь виходить з ладу. Для цього існує безліч причин. Ремонт автоматичного шуруповерта не є винятком з правил, це цілком закономірне явище, і до нього треба підготуватися заздалегідь.

Можливі несправності і конструктивні особливості шуруповертов

Шуруповерт використовується для закручування (викручування) кріпильних елементів (в основному, шурупів). Він іноді застосовується для свердління, але це небажано і може привести до виходу з ладу. На відміну від дрилі, шуруповерт має механізм припинення обертання при виникненні навантаження; крім того, швидкість обертання його патрона помітно нижче, ніж у дрилі.

Незважаючи на різноманіття видів і форм, все шурупокрути мають дуже схожі конструкції, які відрізняються в основному якістю збірки, зовнішнім виглядом і компонуванням елементів. Основні елементи: корпус з ручкою; патрон, встановлений на валу; електрична і механічна частини.

Шурупокрути можуть харчуватися електроенергією від мережі або власних акумуляторів. У загальному випадку, електрична частина включає електродвигун, механізм реверсу обертання (важіль перемикання напрямку); пусковий механізм (кнопка) з регулятором обертів і шнур живлення від мережі або акумулятор. Найчастіше при харчуванні від електромережі використовується колекторний однофазний двигун змінного струму на напругу 220 В. Для запуску двигуна застосовується пусковий конденсатор. Сам двигун складається з статора, колекторного ротора і контактних щіток. Обертання від валу двигуна на основний вал з патроном передається через редуктор.

Схема з'єднання акумуляторів шуруповерта.

Пусковий механізм поєднує пускову кнопку і регулятор потужності. Регулятор виконаний на базі транзистора і змінює силу струму, що подає на контактні щітки електродвигуна. За рахунок зміни вхідного струму забезпечується регулювання швидкістю обертання електродвигуна. Кнопка пуску виконано так, що зміна зусилля її натискання призводить до зміни сигналу на транзистор регулятора потужності.

Перемикач напрямку крутіння патрона забезпечує реверс двигуна. Це здійснюється переміщенням важеля, за рахунок чого проводиться переклад контактних елементів на вступних соединителях, що змінює полярність сигналу.

Основу механічної схеми шуруповерта становить редуктор, система підшипників і механізм обмеження навантаження. Редуктор планетарного виду встановлений для зниження числа оборотів, при передачі обертання від електродвигуна до патрона. Основа редуктора - шестерні (кільцева і сонячна); сателіти і водило, причому їх число визначається кількістю ступенів швидкості обертання патрона. У побутових інструментах забезпечуються 2 або 3 ступені. Робота планетарних редукторів заснована на тому, що сонячна шестерня, закріплена на валу електродвигуна, приводить в обертання сателіт, який за допомогою водила обертає кільцеву шестерню, закріплену на основному валу. При передачі обертання (від шестерні з меншим діаметром до шестерні з великим діаметром) швидкість обертання зменшується.

Механізм регулювання (обмеження) зусилля змінює навантаження, прикладену до кріпильному елементу. Регулятор здатний функціонувати в межах до 15 позицій, і це дає можливість оптимізації процесу при укрученні кріпильних елементів в матеріали різної щільності і міцності. Особливу роль відіграють підшипники, в яких розміщені всі крутяться вали. Вони забезпечують плавність і надійність роботи всіх обертових елементів інструменту.

Види електричних несправностей

Таблиця характеристик шуруповертов.

Несправності по електричної частини в шуруповертах можуть проявитися в наступному вигляді: не включається інструмент при натисканні на пускову кнопку; швидкість обертання патрона не регулюється; не вдається змінити напрямок обертання при переміщенні важеля; при роботі шуруповерта помітно іскріння і чується тріск і клацання.

В обставинах, при яких інструмент не бажає включатися при натисканні на пускову кнопку, необхідно проконтролювати всю електричну схему по ланцюжку (від простого до складного). Насамперед перевіряється акумулятор. Тестером змиритися напруга на виході батареї. Якщо напруга нижче нормованого значення (вказується на корпусі акумулятора), то треба спробувати спочатку зарядити акумулятор. Якщо зарядка не допомогла, то вся акумуляторна батарея витягується, і змиритися напруга на кожному елементі (напруга повинна бути 1, 2 В). Ремонт в цьому випадку полягає в заміні несправної батарейки.

Другим по черзі елементом в електричній схемі є кнопковий вимикач. За допомогою приладу оцінюється працездатність рухомих і нерухомих контактів. Коли електричний сигнал не проходить після натискання кнопкового вимикача, в першу чергу треба зачистити контакти дрібною шліфувальною шкуркою.

У разі якщо ця проблема не зникне, то ремонт кнопки виробляти недоцільно, і її слід замінити.

Дуже часто ремонт інструменту полягає в заміні щіток, так як вони схильні до активного зносу і підгоряння. Спочатку слід візуально оцінити стан контактних щіток. Якщо помітний знос щітки більш ніж на 40% по довжині, то її треба замінити. Ремонт полягає у вилученні з корпусу утримувача щітки, зняття пошкодженої та встановлення точно такий же, але нової щітки. Крім того, часто зустрічається пробою конденсатора; отже, необхідна перевірка ємності пускового конденсатора. У разі невідповідності величини ємності номіналом (вказано на корпусі) конденсатор замінюється новим з тієї ж ємністю.

Перевірка працездатності електродвигуна

Останній на черзі для перевірки - електродвигун як найскладніший елемент електричної частини. Якщо не виявлено пошкодження контактних і пускових механізмів, а також немає сумніву в надійності пайки і цілісності підвідних проводів, то перевірці піддається електродвигун.

Схема зарядного пристрою для шуруповерта.

Розбирання двигуна починається з вилучення якоря з статора. Проводиться візуальний огляд контактної частини колектора і обмотки. Механічні пошкодження або електричне замикання і пробою ізоляції проводу помітні по зміні кольору і наявності кіптяви. Ремонт якоря самостійно не проводиться. Його або довіряють професіоналам, або замінюють новим. Якщо візуально пошкоджень не виявлено, то омметром проводиться перевірка на працездатність всіх обмоток окремо.

Аналогічно перевіряється стан обмоток статора. Ремонт його полягає в перемотуванні обмотки, тут доведеться скористатися послугами майстерні.

Ремонт механізмів регулювання потужності і реверсу

Виникає ситуація, коли інструмент включається нормально, але обертання не регулюється при різному натисканні кнопкового вимикача. В такому випадку причину пошкодження треба з'ясовувати в механізмі контролю обертання двигуна. Основними причинами таких ушкоджень може послужити вихід з ладу кнопкового вимикача, пробій транзистора, руйнування щіток якоря.

Працездатність контактної системи кнопки запуску перевіряється за допомогою тестера. Ремонт не проводиться, і її слід поміняти.

Потім слід перевірити цілісність всіх пайок і стан всіх елементів в схемі ланцюга регулятора швидкості.

Несправності в механізмі реверсу обертання електродвигуна можуть виникнути через пошкодження важільного механізму або руйнування щіток якоря. Працездатність контактної системи механізму оцінюється омметром при різній фіксації прапорця.

Ремонт по механічної частини

Вихід з ладу елементів, що відповідають за обертання шуруповерта, проявляється як підозрілі звуки, зокрема, скрип, гудіння і інші; відчутна вібрація провідної осі з патроном; остаточна або тимчасова зупинка обертання патрона (заклинювання). Сканування та оцифрування друкованої, в цьому випадку, полягає в перевірці та заміні підшипників, в яких розташовується якір двигуна і основний вал. Знос або пошкодження підшипників якоря викликають шум, а заклинювання інструменту зазвичай пояснюється зносом підшипника, розташованого на основному валу.

Пошкодження з механіки, вібрація інструмента, гул часто є наслідком пошкодження елементів в редукторі інструменту. Характерні несправності: викривлення осі редуктора; ушкодження шестерних елементів; смятие кріплення сателітів на осі і т.д. Ремонт починається з розбирання редуктора, який розміщений в пластмасовому корпусі, що складається з двох половин. Іноді порушення в роботі пояснюються зміною центрування осей сателітів. Такий ремонт шуруповерта проводиться шляхом повернення цих осей в свої гнізда. Зазвичай порушення пояснюються пошкодженням деталей редуктора, а також їх значним викривленням. Ці елементи конструкції не ремонтуються, а замінюються новими.

Якщо необхідно провести ремонт шуруповерта своїми силами, слід мати звичайний інструмент і прилади:

  • плоскогубці;
  • киянку;
  • тестер;
  • омметр;
  • набір ключів;
  • папір шліфувальну;
  • долото;
  • ніж;
  • паяльний набір.

Будь-який інструмент може зламатися, але це не є трагедією. Ремонт автоматичних шуруповертов можна здійснити самостійно, розібравшись з їх конструкцією і з'ясувавши основні принципи ремонту.

Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Категорія:

Інструменти