Техніка для кондиціювання марки Панасонік має потужне інтелектуальне функціональне наповнення. До вагомих переваг, які переконують споживача віддавати перевагу саме цим кондиціонерам, належить система сомодіагностики. Ми розповімо про те, як визначаються помилки кондиціонерів Panasonic за характерними кодами.
З представленої нами статті ви дізнаєтеся, як при виявленні збою в роботі система управління інформує власників про назрівання або вже існуючу поломку. Зрозумієте, як діагностуються порушення у роботі, а потім код помилки транслюється на дисплей пульта чи внутрішнього модуля.
Наші поради допоможуть підтримувати ідеальний стан агрегату.
Що є кодом помилок?
У кондиціонерах Панасонік реалізований гарний набір функцій та багато автоматично контрольованих систем. Це може бути тонке очищення повітря, іонізація атмосфери, знищення небезпечних мікроорганізмів та ін.
Автоматика відключає кондиціонер, коли йому потрібний ремонт чи чищення. Нові моделі кондиціонерів Panasonic мають розвинену систему самодіагностики. За її результатами система керування виявляє несправність і повідомляє про її причину на панелі керування.
Код помилки є миготливе число-літерне позначення на панелі кондиціонера або модуля системи мульти-спліт. Якщо на дисплеї кондиціонера спалахнув код помилки, необхідно з'ясувати, що він означає
У разі серйозної поломки вся робота обладнання може бути заблокована.Якщо поломка не впливає на роботу системи, повідомлення про несправність блиматиме під час роботи. Якщо кондиціонер або спліт-система виявляє дві або більше поломок, спочатку індикується несправність з великим пріоритетом, потім решта.
З появою миготливого сигналу потрібно відразу розібратися з причинами збою. Порушень у роботі може бути кілька, але найактивніше відображатиметься найсерйозніше
Однак працюючий кондиціонер за наявності миготливої помилки - не привід продовжувати роботу системи. Ігнорування сигналу датчика призведе до погіршення проблеми і, як наслідок, до більш серйозного ремонту, що тягне за собою великі витрати.
Тому при появі миготливого сигналу потрібно якнайшвидше розібратися з причинами збою та викликати майстра для ремонту або, за наявності необхідного досвіду та вмінь, вирішити проблему самостійно.
Якщо виникне аварійна ситуація, система самодіагностики кондиціонера зупинить роботу обладнання та відобразить на дисплеї код помилки. При появі коду помилки потрібно відразу вжити заходів щодо чищення або ремонту пристрою
Також під кришкою, що приховує кнопки кондиціонера, є клавіша Check, за допомогою якої можна побачити всі помилки в системі, прогорнувши стрілками «Вгору» і «Вниз». Для скидання критичних помилок необхідно усунути їх, після чого вони зникнуть з дисплея самостійно. Помилки скидаються також після скидання живлення.
Помилки на дистанційному пульті кондиціонера
У різних моделях кондиціонерів можуть бути реалізовані різні способи для зчитування кодів помилок, що видаються системою. Однак на внутрішньому блоці завжди блиматиме індикатор таймера. Давайте розглянемо, як визначити код помилки.
На пульті є кнопка «check»
Якщо на пульті управління є кнопка "check" , для зчитування помилок потрібно на неї натиснути і утримувати близько 5 секунд. Після цього на екрані індикація зі значень температури зміниться на існуючі коди помилок.
Для зчитування помилки знайдіть кнопку «check» на пульті. Для того, щоб активізувати її, потрібно натиснути та утримувати кілька секунд
Пульт направляємо на внутрішній модуль кондиціонера та кнопками «вгору» і «вниз» гортаємо журнал помилок. У той момент коли на дисплеї висвітиться потрібна помилка модуль кондиціонера видасть звук. Необхідно журнал перегортати повністю від першого коду до останнього.
На пульті кнопки «check» немає
Якщо на пульті кнопки «check» немає, необхідно протягом 5 секунд натискати та утримувати клавішу встановлення таймера «вгору». Після цього пульт перетворюється на режим кодів помилок.
Далі коротко натискаємо цю ж кнопку і перегортаємо помилки. Під час індикації внутрішній модуль також видасть звук. Необхідно повністю перегорнути весь журнал помилок, тому що їх може бути декілька.
Якщо кнопки "check" на пульті немає, натисніть клавішу таймера вгору і чекайте на появу коду запрограмованої виробником помилки на дисплеї
В обох випадках через хвилину пульт повернеться у звичайний режим індикації температури.
На індикаторній панелі
Це стандартний спосіб пошуку помилок на нових моделях кондиціонерів. На внутрішньому блоці знаходиться індикаторна панель, на якій висвітлюється код помилки. Від власника кондиціонера потрібно лише переглянути цей код і знайти, що він позначає. У мульти-спліт системах необхідно дивитися наявність помилок на всіх внутрішніх блоках.
Розшифрування сигналів про порушення в роботі
Давайте розглянемо, які коди помилок кондиціонерів марки Panasonic існують і як знайти за кодом несправність.
H00. Жодних проблем у роботі пристрою не спостерігається.
H11. Відсутня зв'язок між модулями зовнішнім та внутрішнім або несправність плат управління. Якщо з'явилася ця помилка відразу після встановлення кондиціонера, то були помилки в проведенні магістралі. Можливо, десь урвище. Для діагностики можна перевірити всі з'єднання придатні до плат - не виключено, що десь на лінії поганий контакт.
Дефект плати управління може спричинити появу будь-якої помилки на дисплеї
Якщо помилка з'явилася через кілька років експлуатації кондиціонера, значить настав час змінювати плату. Потрібно з'ясувати, яка плата вийшла з ладу – внутрішнього чи зовнішнього блоку. При появі помилки може працювати вентилятор внутрішнього модуля.
H12. Сумарна потужність внутрішніх модулів відповідає потужності зовнішнього. Така помилка з'являється лише у мульт-сплітах. Сигнал з'являється через 1,5 хвилини після ввімкнення.
Тут може бути 3 варіанти:
- неправильно розрахована холодопродуктивність внутрішніх блоків;
- неправильно підібрано кількість внутрішніх модулів - зовнішній блок не справляється;
- на одному з блоків з'явилася помилка H11, тоді на іншому з'являється H12 (неправильна кількість внутрішніх модулів).
H14. Проблема з датчиком повітря - датчик фіксує кімнатну температуру вище за +46ºС або нижче -56ºС. Це означає наявність обриву в ланцюзі або коротке замикання датчика.
H15. Проблеми із датчиком температури компресора. Ті самі проблеми, що і з датчиком температури - або обірвався на якійсь ділянці ланцюг або трапилося коротке замикання.
H16. Фіксується низьке споживання струму зовнішнім модулем.
Падіння споживання може відбуватися з кількох причин:
- недостатньо фреону (низький тиск);
- дефект трансформатора струму (необхідно пропаяти або замінити плату);
- поломка силового IPM модуля.
H17. Аналогічно H14, але стосовно зовнішнього блоку - поломка датчика температури на трубці всмоктування в компресорі. Стався або обрив ланцюга або сталося коротке замикання на датчику.
H19. Поява помилки означає факт заклинювання двигуна внутрішнього модуля: коли фактична швидкість двигуна модуля не відповідає швидкості, яка була задана процесором.
Розшукати причину поломки навіть за кодом не завжди легко: доведеться скористатися мануалом, детально викладеним виробником в інструкції до запропонованого продукту
Причин появи помилок може бути декілька:
- проблеми безпосередньо з двигуном внутрішнього блоку;
- розконточилися роз'єми дротів двигуна внутрішнього блоку;
- проблеми з платою внутрішнього модуля.
H21. Виникли проблеми із поплавком дренажного піддону у внутрішньому модулі. Сигнал показує, що датчик розімкнуто. Потрібно перевірити логіку датчика та подивитися опір на обмотках двигуна помпи, який має бути близько 200 Ом. Також може засмічитися дренаж - потрібне промивання або продування дренажу.
H23. Проблеми з базовим датчиком №1 температури поверхні теплообмінника у внутрішньому модулі. Процесор фіксує факт ненормальної температури теплообмінника вище +80?С або нижче -40?С. Шукати потрібно або обрив у ланцюзі або сталося коротке замикання на датчику.
H24. Аналогічні H23 проблеми з опціональним датчиком №2 температури поверхні теплообмінника у внутрішньому модулі.
H25. Виникли проблеми із блоком іонізації. Порт увімкненому стані, коли E-Ion у вимкненому стані. Можливі проблеми з платою E-Ion або з платою внутрішнього модуля.
H26. Практична підказка, з якоїсь причини вийшов з ладу іонізатор повітря.
H27. Виникли проблеми з повітряним датчиком вуличної температури. Процесор фіксує температуру на вулиці вище +150?С або нижче -40?С. Причиною збою може стати обрив у ланцюгу або коротке замикання на датчику.
H28. Проблеми із датчиком №1 температури поверхні теплообмінника зовнішнього блоку. Процесор фіксує температуру на поверхні теплообмінника вище +110ºС або нижче -60ºС.
Обрив у ланцюгу та КЗ датчиків – найпоширеніші причини поломок. Потрібно викликати професіонала для ремонту
Причина несправності - або коротке замикання датчика, або обрив у ланцюзі.
H30. Проблеми з датчиком температури на трубці нагнітання компресора. Процесор фіксує показання температури вище +200ºС чи нижче -16ºС. Обрив ланцюга цього температурного датчика фіксується у разі, коли температура конденсації вище на 6 градусів, ніж температура нагнітання.Причиною може стати обрив у ланцюгу або коротке замикання на датчику.
H33. З'являється помилка міжблочного з'єднання з'являється при невідповідності напруги в магістралі передачі між модулями внутрішнім і зовнішнім. Виникли проблеми з лініями електроживлення зовнішнього та/або внутрішнього блоків.
H34. Виникла помилка датчика температури, встановленого у радіаторі силового модуля. Процесор фіксує температуру від пластин теплообмінника зовнішнього блоку вище +80?С або нижче -43?С. Стався або обрив у ланцюзі або сталося коротке замикання датчика.
H35. Проблеми з дренажною помпою або засмічення дренажу. Необхідно прочистити/продути дренажну магістраль. Потім перевірити логіку датчика і опір в обмотках двигуна помпи (має бути близько 200 Ом).
H36. Виникли проблеми з датчиком температури у газовій трубці зовнішнього модуля в режимі тепло. Процесор фіксує температуру вище +149?С або нижче -45?С. Потрібно перевірити ланцюг або датчик на наявність короткого замикання.
H37. Виникли проблеми з датчиком температури в рідинній трубці у зовнішньому блоці в режимі холод.
Перевіряти на наявність помилок потрібно і зовнішній, і внутрішні блок, оскільки вони працюють взаємопов'язано. Нерідко збій роботи одного автоматично спричиняє поломку іншого
Або стався обрив ланцюга, або трапилося коротке замикання на датчику.
H38. Невідповідність бренд кодів внутрішнього блоку та зовнішнього.
H39. Відбулося обмерзання внутрішнього модуля у режимі очікування. Відбувається через ненормальну температуру випарника блоку. Така індикація з'являється одночасно всіх блоках, крім блоку, у якому спостерігається обмерзання випарника. На останньому блоці з'являється код помилки F17.
Проблема відбувається через те, що:
- вийшов з ладу соленоїдний клапан зовнішнього блоку;
- переплутані фреонопроводи та проводи управління.
H41. Неправильна комутація проводів та фреонопроводів.
H 50. Несправний двигун вентилятора. Або проблеми з платою внутрішнього модуля.
H51. Відбувся засмічення сопла.
H52. Виникла несправність вимикача обмежувача. Або проблеми з платою внутрішнього модуля.
H58. Фіксується несправність у блоці PatrolSensor.
H64. Несправність в датчику високого тиску встановленому у зовнішньому модулі. Датчик високого тиску залишається розімкнений протягом однієї хвилини при зупиненому компресорі. Причиною збою може стати вихід із ладу самого датчика, пошкодження/обрив проводів або проблеми з роз'ємами на платі.
H97. Заклинило двигун зовнішнього блоку: фактична швидкість движка відповідає заданої процесором.
Причина збою криється в:
- поломці двигуна зовнішнього блоку;
- поломці плати внутрішнього модуля;
- у проблемах з роз'ємами проводів (на них потрібно виміряти напругу).
H98. Спрацював захист внутрішнього модуля від надмірно високого тиску або перегрівання модуля в режимі тепла. Коли температура теплообмінника у внутрішньому модулі підвищується до +52ºС, активується захист, а за температури +65ºС компресор повністю зупиняється. Компресор перезапускається після зниження температури.
Проблема може виникнути через:
- недостатнього знімання тепла з теплообмінника;
- забруднення теплообмінника;
- неправильних показань датчика, встановленого в теплообміннику;
- прогрівання внутрішнього блоку під час запуску на тепло.
H99. У робочому режимі відбувається обмерзання випарника внутрішнього блоку.Обмеження на частоту обертання активується, якщо температура у внутрішньому модулі знижується до +8ºС. Компресор зупиняється при 0 С і потім перезапускається після підвищення температури. Обмеження знімається, коли температура підвищується до +13ºС.
Кондиціонер потребує регулярного чищення. Засмічення траси призводить до надмірно швидкого зносу компресора і двигуна, заміна яких вимагатиме викласти чималу суму.
Проблема може статися через:
- витікання холодоагенту або недостатньої дозаправки;
- засора капілярної трубки;
- поява вологи в холодильному контурі.
F11. Ця помилка показує некоректність 4-ходового клапана, що відповідає за перемикання холод/тепло. Причиною можуть стати дефекти в його механізмі або в електромагнітній котушці клапана.
F17. Фіксується обмерзання внутрішнього модуля, що у режимі очікування. Індикатор спрацьовує саме на тому блоці, на якому відбувається обмерзання.
Причиною може стати несправність соленоїдного клапана (негерметичність) відповідного контуру зовнішнього блоку. Також до індикації помилки можуть призвести неправильні дані від датчика теплообмінника внутрішнього модуля.
Якщо причиною помилки став неправильний монтаж, доведеться перебирати всю систему заново
Якщо помилка з'являється безпосередньо після першого запуску системи, значить, при монтажі кондиціонера були переплутані фреонопроводи та дроти керування.
F90. Помилка з'являється, коли з сигналом процесора перестає синхронізуватися частота обертання компресора.
Сигнал з'явиться:
- при обриві обмоток компресора ( кожна обмотка за звичайних умов повинна мати опір біля одного Ома);
- якщо виникла різниця в опорі обмоток;
- якщо виникла несправність у ланцюзі інвертора плати зовнішнього модуля.
Для ліквідації несправності потрібно заміряти опір та напругу.
F91. Помилка показує некоректну роботу холодильного контуру або в ньому спрацьовує захист низького тиску.
Збій у роботі проявляється, якщо:
- відсутня фреон;
- несправний триходовий вентиль на зовнішньому блоці.
F93. Сигнал показує невідповідність реальної продуктивності компресора із сигналами керування контролера. Інакше висловлюючись, що його частота обертання не збігається з сигналами управління контролера. У цьому випадку система зупиняється.
Помилка фіксується при обриві обмоток компресора або через розрив ланцюга інвертора плати зовнішнього модуля. Для вимірювання опору на обмотках компресора потрібно мультиметр
F94. Спрацьовує захист через надмірно високий тиск нагнітання. Необхідно перевірити роботу холодильного контуру.
F95. У режимі охолодження спрацював захист зовнішнього модуля високого тиску. Проблема може виникнути в холодильному контурі або через перегрівання теплообмінника зовнішнього модуля.
F96. Фіксується перегрів силового модуля, а в мультисистемах відбулося розмикання термотаблетки компресора.
Можливі причини спрацювання помилки:
- забруднення теплообмінника зовнішнього модуля;
- забруднення холодильного контуру;
- дефект силового модуля;
- поломка компресора.
F97. Фіксується висока температура нагнітання компресора, відбувається перегрів компресора. Помилка може самообнулитися після 20 хвилин безперебійної роботи. Одна з ознак помилки - часта зупинка зовнішнього модуля без видимих причин.
Причинами проблеми можуть бути:
- недозаправка;
- помилка даних датчика трубки нагнітання в компресорі;
- міжвиткове замикання в обмотках компресора;
- поломка вентилятора зовнішнього модуля.
F98. Спрацював захист за споживаним загальним струмом. Фіксується неадекватно високе споживання струму зовнішнім модулем у робочому режимі. Причину помилки потрібно шукати у забрудненні холодильного контуру або забруднення теплообмінника зовнішнього модуля.
Чистити теплообмінник потрібно регулярно, не чекаючи поломок. Періодичність чисток вказується виробником обладнання у доданих до виробу технічних документах
Помилка може з'явитися при сильному просіданні напруги в мережі живлення в момент включення кондиціонера або під час роботи.
F99. Це сигнал помилки захисту постійного струму. Ймовірні причини появи помилки:
- заклинювання компресора;
- поломка транзисторного модуля;
- дефект датчика струму, встановленого в платі зовнішнього модуля;
- опір в обмотках компресора знизився нижче за норму. Необхідно виміряти опір в обмотках компресора і в транзисторному модулі.
Для того щоб розібратися, що показує та чи інша помилка кондиціонерів Рanasonic, необхідно завантажити з мережі сервіс-мануал на конкретну модель і подивитися в розділі помилок.
Стандартні вимоги догляду
В інструкціях до кондиціонерів цього бренду обов'язково описано процедури догляду за ними. Цю частину документації потрібно вивчити особливо уважно, оскільки дотримання цих приписів допоможе зменшити кількість поломок.
Обов'язково потрібно проводити регулярне чищення частин кондиціонера, щоб уникнути його поломок
Несправності в кондиціонерах Panasonic можуть вимагати дорогого ремонту і навіть придбання дорогих запчастин для відновлення працездатності пристрою. Тому регулярний догляд згідно з вимогами виробника особливо важливий для техніки.
Більшість процедур догляду не потребують великих знань і не забирають багато часу,але для виконання деяких знадобиться розбирання блоків, тому краще звернутися до допомоги майстра з сертифікованого сервісного центру.
Висновки та корисне відео за темою
Подивитися, як здійснюється чищення кондиціонера Панасонік, ви можете в цьому відео:
Як перевірити внутрішній модуль на наявність помилок, наочно продемонструє наступний ролик:
Інтелектуальні системи кондиціонерів Панасонік здатні своєчасно сповістити власника кліматичного пристрою про несправність, що трапилася в надрах агрегату. Інформацію щодо розшифровки можна знайти в паспорті або відео-огляді.
З'ясувавши код помилки, людина може прийняти рішення - виправити ситуацію самостійно (наприклад, прочистити дренаж) або викликати майстра для більш складного ремонту.
Розкажіть про те, як визначили порушення в роботі кліматичної системи марки Панасонік за кодом. Поділіться відомими вам нюансами діагностування та усунення несправності. Залишайте коментарі, будь ласка, в блоці, розміщуйте фото і ставте питання по спірних і цікавих моментах.