Всюдихід переломка 4х4: фото покрокової збірки + відео поїздки на всюдиході

Anonim

Саморобний всюдихід переломка 4 × 4 «Букінда» з двигуном від Оки: фото покрокової побудови всюдихода з ламаються рамою, а також відео випробувань.

Автор поставив перед собою завдання побудувати всюдихід для полювання і риболовлі, з утепленим кунгом і хорошою прохідністю, за основу конструкції було вирішено вибрати ламати раму.

Ламається рама - так звана «переломка», це конструкція, що складається з двох частин які можуть переміщатися незалежно один від одного, вузлом з'єднання служить ламається вузол. На кожній рамі розташована своя колісна пара, така конструкція значно підвищує прохідність транспортного засобу.

Для побудови саморобки автор використовував:

  • Двигун від «Оки».
  • Мости і коробка передач від ВАЗ - 2121.
  • Кулак моста і рульове управління - УАЗ.
  • Рама з профільної труби 50 х 20, 40 х 20 мм.
  • Колеса «ТРЕКОЛ» 1300 х 600.

Фото збірки всюдихода переломка на шинах низького тиску.

Рама виготовлена з профільної труби.

Установка коробки і мостів.

Фарбування рами всюдихода.

Встановлений двигун, радіатор системи охолодження, рульова колонка.

Після установки коліс, вага передньої візки всюдихода - 500 кг, задній - 300 кг.

Корпус покритий листовим алюмінієм, виготовлений кунг.

На фото вузол перелому всюдихода зроблений з поворотного кулака УАЗа.

Усередині кабіни.

На передньому бампері закріплена лебідка.

Після складання всюдихід переломка відразу був випробуваний на похідному маршруті протяжністю 140 км, із завантаженням на два пасажира і 200 кг вантажу. За весь маршрут витрачено 40 літрів бензину.

В процесі випробувань автор виявив такі переваги і недоліки. Всюдихід має гарну прохідність, добре тримається на воді, але пливе дуже повільно і більше за напрямком вітру.

Без гідропідсилювача керма в далеких поїздках управління досить обтяжлива.

Щоб отримати максимальну прохідність всюдихода можна поекспериментувати з колесами. У зимовий період автор встановив колеса ободриші 1300 х 530 х 533, але в глибокому снігу всюдихід на таких шинах закопується. Найкращу прохідність по снігу показали шини ТРЕКОЛ з протектором «шашка», з протектором «ялинка» шини буксують.

Цікаве відео: подолання глибокої канави, показано як працює ламається рама всюдихода.

На відео: подолання болота.

Автор саморобки: Володимир з ХМАО-Югра.