Загальна інформація
По конструкції дані пристосування являють собою колеса з шипами. Сьогодні є безліч різноманітних трансформацій пристроїв, і вибирати їх слід грамотно. Більшою мірою якість роботи визначає вагу агрегату. Найбільш функціональні навіси можна повісити лише на важкі мотоблоки або агрегати середньої ваги. Якщо якісний, агрегат не дає належного результату, потрібно додатково придбати до нього колеса з грунтозацепами.- Стандартні пристосування - це металеві колеса з шипами, вгризаються в грунт і зчіплюючі з ним мотоблок. Щоб виготовити пристосування власноруч, знадобиться знати їх пристрій, в чому серйозно допоможуть креслення і схеми. Буде потрібно визначити діаметр навісу, вибрати матеріал виготовлення, і, зрозуміло, підібрати необхідні інструменти. Перше, що знадобиться, це зварювальний апарат та болгарка.
- Насамперед визначаємося з розміром пристосувань. Їх висота і ширина залежать від завдань, з метою виконання яких зачепи монтуються на мотоблок. Також потрібно врахувати вимоги до маси пристосувань, адже колеса з ними одягаються для поліпшення зчеплення мотоблока з грунтом. Для цього потрібні колеса солідного ваги, чого може не вистачати мотоблока. Мінімальна вага коліс складає 20 кг. При необхідності на зачепи грунту вішаються обважнювачі. Це потрібно для досягнення кращих результатів, або використовується в тому випадку, коли вага не дотягує до норми.
Самостійне виготовлення зацепов
Найпростіше, мабуть, зробити грунтозацепи з непотрібних дисків від автомобільних коліс. За допомогою зварювального апарату до дисків прикріплюється піввісь, на яку потім надягають підшипники. До автомобільних дисків привариваются квадратні металеві пластини, таким чином, щоб вони стосувалися краями обода.- Потім пластини пригвинчуються болтами до обода. Далі робляться зуби - сталеві зачепи, які будуть входити в грунт. Для цієї мети знадобиться сталева пластина, наприклад, куточок, який розрізається болгаркою на частини, а з цих частин зварюються такі ж зуби, які виготовляються в заводських умовах. Отримані зачепи розміщуються на обід колеса в 15 см один від одного.
- Саморобні зачепи можуть бути зроблені зі старого газового балона. З нього вирізаються два диска для ободів коліс шириною 5-7см і висотою 30 см. Далі виробляються ті ж операції, що і з автомобільними дисками.
- Для поліпшення роботи коліс з зачепами до кожного зацепу можна приварити ще один зуб зверху і подовжити зуби до 60 см. Робиться вісь: до одного обіду кріпиться металева пластина, на якій буде розміщуватися ця вісь.
- Грунтозачепи можуть бути зроблені з будь-якої заготовки круглої форми. Головне, правильно підібрати ширину і діаметр майбутнього колеса з зачепами. Розміри колеса визначаються функціонально, тобто виходячи з цілей використання на мотоблоки.
Для «Неви»
Мотоблок кожної марки має навісні опції, більше за інших підходять до його конструкції. Краще, звичайно, купувати універсальний мотоблок, для якого підходять практично всі навіси. Для «Неви» виробляються колеса з грунтозацепами Ø 340 × 110.
По конструкції дані грунтозачепи трохи більше описаних нами саморобних. Потрібно дотримуватись інструкцій, зазначені вище, але вибрати обіддя інших розмірів. Висота колеса для зачепа «Неви» повинна складати 340 мм, ширина саморобного пристосування - 110 мм.
Для «Кентавра»
Грунтозачепи для мотоблока цієї марки відрізняються лише розмірами. Вище були описані розміри, на які потрібно було орієнтуватися, переробляючи старі колеса в грунтозацепи для «Неви». Та ж схема використовується для виготовлення коліс з зачепами великих розмірів. Висота колеса вибирається 450 мм. Ширина колеса повинна дорівнювати 110 мм, як і для «Неви». Такі зачепи підійдуть для мотоблока Кентавр 2060 і 2090 і агрегатів з аналогічними параметрами. Заводський варіант обійдеться приблизно в $ 30.
Для «Зубра»
Мотоблок цієї марки являє собою важке професійне обладнання, і на нього може бути встановлено найкраще з наявного навісного обладнання. Щоб «Зубр» відмінно заходив в грунт, до нього потрібні грунтозацепи. Стандартні пристосування, які до нього підходять, мають шину 200 мм і висоту 700 мм. Колеса такої ширини одягаються лише на важкі мотоблоки і, крім «Зубра» JRQ78 і 79, підходять також «Кентавр» 1070D, «Аврорі» 101 і «Аврорі» 81, Zirka LX1080D і 1090. У заводському виконанні відстань між зачепами становить 14, 5 см. Втулка коліс має діаметр 60 мм. На мотоблок одягаються за допомогою додаткової маточини.
Опис і розміри зацепов
Важкі мотоблоки - найбільш придатні для роботи на важких грунтах і, відповідно, зачепи з більшою шириною і висотою більше підходять для зчеплення агрегату з цілиною або дуже запущеним грунтом. Для робіт високої складності на колеса кріплять обважнювачі.
Розміри зацепов варіюються в межах 310-700мм висоти, і 100-200мм ширини. Мотоблока «Салют» підійдуть грунтозачепи 500 × 100 мм і 500 × 200 мм. Останні функціональні разом з плугом. Такого ж розміру можна купити з песконасипним обважнення, щоб навісний плуг орав грунт глибше. Якщо є зачепи 500 × 200, утяжелитель можна зробити самому. Колеса з зачепами розміром 700 × 130 мм на мотоблок надягають для роботи з підгортальниками, плоскорезами і картоплекопачем.
Грунтозачепи до «Зубру»
Крім описаних вище, до важкого мотоблока Зубр JRQ78 і 79 вільно підійдуть зачепи 700 × 100 мм. Ширина їх менше, і, крім важких, використовуватися їх можна з мотоблоками середньої тяжкості.
Зачепи до «Зубру» підійдуть «Неві». Дуже затребувані зачепи даного розміру, як раз завдяки кращої сумісності. Колеса 700 × 200 можуть бути надіті лише на важкі агрегати, і призначені вони для обробки цілини. Колеса 700 × 100 підійдуть для середніх потреб фермера, їх спокійно можна зберегти і закріпити на іншому мотоблоки, коли наявний застаріє, навіть на більш слабкому по потужності. Грунтозачепи 700 × 100 обійдуться приблизно в $ 70.
найпростіші зачепи
Для виготовлення потрібно наступне:
- Лист сталевий товщиною 4-5мм для дисків колісних.
- Лист сталевий товщиною 6-8мм для зачепів.
- Зварювальний апарат.
- Болгарка.
- Свердлильний верстат або потужна дриль.
З листа більш тонкого вирізаються два однакових диска. У центрі проробляється отвір для маточини і кріплення на шпильки колеса. По зовнішньому краю нарізаються пилковидні виступи 10-сантиметрової глибини. З товстого листа вирізаються трикутні зачепи з обрізаними кутами. Вони привариваются строго перпендикулярно до пилкоподібним вирізам.
Незважаючи на непоказність саморобні зачепи, виготовлені цим способом, мають серйозну перевагу - досить важкі, щоб забезпечити міцне зчеплення навіть з раскисшей або пухкої поверхнею. Про пересуванні по грунтовці і мови бути не може, такі колеса призначені лише для роботи в полі.
Інший економний варіант - виготовлення із сталевого кола Ø15мм. Може бути використаний штурвал від засувки на магістральному газопроводі, якщо знайдеться пара. Зачепи приварюються на зовнішній обід, в центрі кріпиться маточина.
Для наступної конструкції знадобляться автомобільні диски. Такий варіант виготовлення для саморобного мотоблока є оптимальним. При проектуванні передбачаються стандартні колісні маточини від авто, і купується весь комплект з чотирьох колісних дисків. На одну пару встановлюються шини, а друга потрібна для важкої грунту.
Береться сталевий куточок 50-60 мм, ріжеться на частини, які трохи ширше дисків. Посередині одного боку болгаркою випилюється трикутний сектор 60 °.
Куточок гріється газовим пальником і згинається по вирізу. Місце стикування можна трохи прихопити з допомогою зварювання, щоб забезпечити додаткову жорсткість. Отримані заготовки приварюються на зовнішню сторону диска, витримується рівну відстань.
Збірка повторюється на другому диску, не забувайте про однаковій відстані між куточками. Тепер можете швидко міняти гумові колеса на сталеві зачепи, і проблем з посадковим місцем не буде, адже диски однакові.
Конструкція з колісних дисків може бути спрощена. Для цього зрізається горизонтальна частина (обід), і навариваются сталеві пластини. Даний варіант підходить для частої зміни коліс на маточині одного типу. Диски підбираються відповідні.
Саморобні зачепи складної конструкції
Прості у виготовленні грунтозачепи мають характеристики, далекі від досконалості. Уявімо конструкцію, яка не поступається якістю заводським виробам.
Нам знадобляться:
- Сталевий лист 4-5 мм для центрального диска.
- Сталева смуга шириною 50 мм і товщиною 4-5 мм для зовнішньої опорної поверхні. Таких обручів буде шість. Зовнішні кільця колесо роблять міцніше і важче.
- Пластина сталева для зачепів товщиною 8-10мм.
- Дугового зварювальний апарат, дриль або свердлильний верстат, болгарка.
З'єднання робляться електрозварюванням, так як газовий пальник метал такої товщини не прогріється.
Так як діаметр і ширина зацепов більше посадкового місця для штатних коліс - осі подовжуються.
Передбачається можливість регулювання колії, що залежить від ширини рядів на поле. Переміщаючи колеса з зачепами, можна встановити будь-яку ширину і положення навісного обладнання. Кожне колесо важить не менш 10 кг, а значить, забезпечується міцне зчеплення з грунтом.
Такі колеса - це не пристосуваннями для розпушування або оранки, хоча присутня певна обробка грунту. Як рихлящімі фрези використовувати їх не вийде, оскільки потрібна незалежна точка опори. Якщо обтяжувати зачепи не потрібно, конструкцію можна зробити легшим і ажурною. Ці колеса добре показують себе на «легких», попередньо розпушених грунтах. Диски малого діаметра, обід тримається на ажурної конструкції зі спицями з профільованого сталевого листа. Для зацепов товщина стали повинна бути не більше 8 мм. Кожне колесо не важче 7 кг.
комбінована конструкція
Якщо техніка саморобна, а грунт не надто складна, колеса повинні бути відповідними. Можна виготовити зачепи, використовуючи протектори від трактора.
Беремо половинки колісних дисків від автомобіля «Жигулі». Вибираємо шини з хорошим протектором від трактора. Боковини обрізаємо, отримуємо гумове замкнуте кільце з хорошим протектором. Половинки від колісних дисків розмикаємо і після закладки шини міцно скручуємо. З такими грунтозацепамі вийде пересуватися по грунтовій битій дорозі без побоювань розпушити її. На м'якому грунті зораного поля колеса не підведуть, проте тягове зусилля буде меншим, ніж у випадку з металевим варіантом.
Якщо потрібно, щоб не тільки колеса були чіпкими, а й додатково розпушити грунт в колії, виготовляються зачепи ножового типу. Можна створити саморобний обід для їх кріплення або приварити їх до колісним дискам. Єдиний недолік ножовий конструкції в тому, що вона не дозволяє пересувати мотоблок звичайним способом.
При весняному розпушуванні разом з традиційними насадками ширина оброблюваного за прохід грунту збільшиться в два рази, що заощадить багато часу.