Простий саморобний компресор
Скориставшись аксесуаром від автомобіля, можна виготовити компресор простої конструкції. Це готовий електричний прилад - апарат для підкачування коліс. Компресор має два позитивних властивості:
- Потужність. Прилад здатний створювати високий тиск до 5-6 атмосфер, без зайвого навантаження на двигун. Це основна перевага автомобільних пристроїв. Але на підкачування коліс знадобиться близько 10 хвилин. Тому роботу роблять з перервами, інакше дешеві прилади за цей час можуть перегрітися. Причина - невелика продуктивність автомобільних компресорів.
- Продуктивність. За одиницю часу прилад здатний видати повітря швидко і у великих кількостях. Завдяки високій продуктивності, ємність наповнюється швидше, а пряме використання стисненого повітря робить потік з сопла сильніше.
Поєднати потужність і продуктивність допоможе двигун з великими оборотами і пристрій з об'ємною поршневий системою. Щоб устаткування не зупинялося під час перегріву, потрібно створити додаткове охолодження циліндрів. Іноді для робочого вузла застосовують турбіни. У побуті до частого використання простих апаратів не вдаються через їх високу вартість. Щоб не вибирати між потужністю і продуктивністю, використовують ресивер.
Ресивер - це накопичувальна ємність. Для промислових приладів в якості ресивера використовують сталевий балон. Досить потужний, але не надто продуктивний компресор повільно заповнює балон. За короткий проміжок часу можна подати з ресивера об'ємний потік повітря, але тільки тоді, коли з'явиться достатня тиск. Після подачі повітря він повинен відновити тиск. За таким принципом працюють всі апарати. Для компресора з маленькою потужністю підійде електродвигун від іграшки. Такий пристрій часто використовують для подачі повітря в акваріум.
Функціональний саморобний компресор
На відміну від апаратів, які виготовлені з автомобільних аксесуарів, компресор з холодильника працює безперервно. Це відбувається завдяки гарній потужності і продуктивності. До того ж за якістю він не гірший заводських моделей. А якщо є можливість дістати комплектуючі елементи безкоштовно, то коштів на виготовлення такого приладу піде мінімум. Апарат призначений для фарбування і продувки, шиномонтажних робіт, чудово забезпечує роботу пневмоінструменту. Для виготовлення компресора під напругу 220 В знадобляться наступні деталі:
- Мотор-компресор від старого холодильника.
- Трійники, трубка для заливки масла, шланги, фітинги, пневморозетки.
- Редуктор, який буде стежити за тиском.
- Два манометра.
- Ресивер. Для цього підійде вогнегасник або газовий балон, який повинен бути повністю порожнім. Можна зварити саморобну ємність з листового заліза і товстої труби.
- Фільтр для очистки повітря.
- Масло.
- Аварійний клапан.
- Пусковий реле і реле тиску.
- Фарба для металу.
- Фум-стрічка, ножівка та моторне масло.
- Ключ і шприц.
Збірка компресора складається з декількох етапів:
Підготовка мотора. Мотор-компресор складається з трьох трубок. Одна має запаяний край і призначена для заміни масла. Дві інші - відкриті, через них відбувається вхід і вихід повітря. На компресор подають струм і визначають, через яку трубку повітря входить, а з якої виходить. Кожну трубку позначають. Запаяну трубку відрізають так, щоб тирса не засмітили її. Що знаходиться всередині масло зливають, а натомість заливають моторне або синтетичне. Процедуру проводять за допомогою шприца. Потім трубку закривають гвинтиком. Перед тим як вкрутити його в отвір, його потрібно обмотати фум-стрічкою. Цю частину зверху обробляють герметиком і покривають фарбою або емаллю.- Підготовка ресивера. Як ресивера використовують порожній балон вогнегасника, попередньо знявши з нього клапан. Всередину балона заливають засіб від іржі і залишають його на необхідний час. Зовні ємність також очищають від бруду та іржі. Коли балон висохне, на отвір від клапана надівають кришку. При необхідності в отвір вставляють перехідник і закріплюють хрестовину. Реле тиску встановлюють на верхній штуцер. Трійник з манометром пригвинчують з одного боку вимикача, з іншого - встановлюють запобіжний дросель. Дросель можна замінити на вентиль (для ручного випускання повітря). Якщо необхідно, застосовують перехідники та фарбують резервуар.
- Збірка. Резервуар встановлюють на раму, яку збирають з дощок на коліщатках. Мотор-компресор закріплюють на резервуарі, відокремивши їх гумовою прокладкою. Спочатку підключають до вхідної трубці бензиновий фільтр і тільки потім дизельний. Так повітря буде захищений навіть від невеликого забруднення. Якщо під час демонтажу трубки деформувалися, їх слід развальцевать. Щоб апарат правильно працював, пусковий реле має бути встановлено в правильному положенні, яке зазначено стрілкою на його кришці. Місця з'єднання тумблера, пусковий реле і реле тиску слід захистити ізоляційною стрічкою, так як через них проходить електроживлення. Вихідну трубку від компресора підключають в ресивер за допомогою перехідника. Редуктор з влагомаслоуловітелем встановлюють після манометра. Потім монтують шланг, оснащений пневморозеткою.
Компресор підвищеної потужності
Якщо попередній варіант компресора для вас недостатньо потужний, тобто апарати з більш високим тиском і великою продуктивністю. Як компресора тут використовують двигун внутрішнього згоряння, колінвал якого починає працювати не від згоряння палива, а від зворотного процесу. При цьому поршнева група апарату володіє великим запасом міцності. В якості приводу використовують електромотор з потужністю від 3 кВт, який можна придбати за невелику вартість. Або застосувати робочий мотор, видаливши систему запалювання і впуску, вихлоп, стартера групу і коробку передач.
Випускні клапани повинні бути герметичними, а впускні - мати пружини трохи слабкіше, щоб повітря в поршні проходив вільно.- У свічкові колодязі вставляються штуцери з кульковими клапанами. Через них збільшується тиск.
- Стиснене повітря в ресивер подається через загальний трубопровід за допомогою з'єднаних в рампу чотирьох патрубків.
Цей апарат здатний створити тиск силою в 10 атмосфер. Дуже гучний.
Повітряний компресор середньої потужності
З газового балона або вогнегасника створюється повітряний компресор середньої потужності. Для цього з'єднують старий вогнегасник (балон) і потужний автокомпресор для підкачки коліс. При самостійному виготовленні апарату потрібно дотримуватися таких правил:
- Ємність з механічними пошкодженнями і корозійними відкладеннями не можна використовувати.
- Конструкція повинна бути добре зафіксована.
- Обов'язково виготовляється сталева обрешетка. Це необхідно, якщо ресивер випадково розірветься.
- Потрібно передбачити запас тиску. Якщо ви плануєте збільшувати тиск до 5 атмосфер, то його міцність повинна складати від 10 атмосфер.
- Щоб компресор автоматично відключався, коли тиск досягне максимуму, встановлюють датчик аварійного відключення. Або слід встановити механічний клапан, який при необхідності зробить аварійне скидання тиску.
- Не можна залишати на довгий час апарат з високим тиском, якщо він застосовується в рідкісних випадках. Щоб підтримати герметичність, вистачить 0, 5 атмосфер.
Не варто нехтувати технікою безпеки: не забувайте про установку аварійних датчиків. Перекаченние колесо просто лопне, а якщо вибухне сталевий балон, то можна отримати важкі каліцтва.
Виготовити компресор своїми руками нескладно. Його конструкція може бути простою або складною, головне - для чого він призначений і скільки ви готові витратити коштів на його виготовлення. Але не варто забувати, що апарат повинен відповідати вимогам технічної безпеки.