Попри всю різноманітність сучасних будматеріалів, дуже актуальною залишається деревина. Тому лісорубів, працівників служб благоустрою, дачників цікавлять інструменти для деревообробки, в тому числі бензопили.
Бензопила Штиль легка в експлуатації, недорога в ціні, надійна, має довгий термін служби.
Різні люди воліють різні марки. Кого-то цікавить бензопила Партнер, кого-то - пристрій марки Штиль, кого-то - щось ще. Але всі вони часом ламаються, причому їх поломки і схожі одна на іншу, і відрізняються. Далі розглянемо ремонт бензопили Штиль своїми руками.
Даний бренд добре відомий як серед професіоналів, так і серед приватних осіб, що займаються облаштуванням власного житлового простору. Велика популярність бензопили Штиль обумовлює часте практичне застосування цього інструменту і змушує шукати способи ефективної боротьби з її типовими поломками.
Основні види і діагностика несправностей, інструменти для їх усунення
Конструкція бензопили Штиль.
Перш ніж почати розбирання несправного механізму, слід приготувати відповідні інструменти. Так як бензопила є технічно відносно нескладне пристосування, цей перелік невеликої та включає:
- набір викруток;
- гайкові ключі;
- набір торцевих ключів;
- голку.
Для того щоб провести повноцінне якісне відновлення робочого стану бензопили Штиль своїми руками, необхідно точно встановити причини поломки. Оскільки зазначена бензопила відноситься до механізмів, які наводяться в рух двигуном внутрішнього згоряння, основні несправності пов'язані саме з цим агрегатом.
Найбільш часто зустрічаються в експлуатації бензопили Штиль є такі несправності:
- відсутність запуску двигуна;
- нестійка робота ДВС відразу після пуску, в результаті чого після нетривалої роботи силовий агрегат несподівано вимикається;
- працюючий двигун не виходить на повну потужність;
- підтікає масло.
Пристрій карбюратора бензопили Штиль
Однією з частих поломок пильного пристрою є також обрив робочої ланцюга. Але вона не відноситься до проблем, що виникають при роботі рухової системи. Зазвичай ремонт порваній ланцюга зводиться до її заміни на нову.
Пошук несправності, яка призвела до виходу бензопили з ладу, проводиться в наступному порядку. Перш за все перевіряється рівень бензину в бачку. Якщо з рівнем все в порядку, слід переходити до огляду пускового пристрою. Якщо і пусковий механізм не виявляє ознак поломки, необхідно звернути увагу на свічку запалювання.
Якщо в результаті ретельного огляду та перевірки правильності зазору встановлено, що свічка абсолютно справна, то причиною неполадок, що змушують робити ремонт бензопили, може бути карбюратор. Таке часто відбувається через те, що даний пристрій банально засмічується.
Однак якщо проведена заміна старої свічки на нову, повністю очищений карбюратор, а бензопила все одно не пускається або, заробивши, швидко глухне, то у всьому може бути винна несправна циліндропоршневая група (ЦПГ). Для того щоб якісно перевірити всю групу, доведеться витратити якийсь час, практично повністю розбираючи зазначену систему. У цьому випадку перевіряється технічний стан циліндра, поршня і поршневих кілець.
А тепер кожну несправність розглянемо трохи докладніше.
Несправність системи подачі палива
Ремонт бензопили Штиль при несправності системи подачі палива.
При перевірці рівня палива слід в обов'язковому порядку відкривати пробку бензобачка. Це необхідно робити навіть в разі, якщо у власника інструменту є впевненість в тому, що бензин в баку є.
Нерідко пила не може завестися через ненадходження палива в камеру згоряння. Причиною цього найчастіше є звичайне засмічення сапуна - спеціального пропускного клапана, який служить для вирівнювання тиску в ємності при поступовому витрату бензину. В такому випадку ремонт бензопили зводиться до акуратною прочищення сапуна звичайної швейної голкою.
Усунення несправностей пускового механізму
Причиною виходу з ладу всього інструменту може виявитися непрацездатний пусковий механізм або проблеми в системі запалювання. Якщо з'ясується, що пусковий пристрій працює в штатному режимі, то необхідно упевнитися в справності свічки. Для того щоб це зробити, свічку вивертають з гнізда і уважно оглядають, звертаючи увагу на наявність стороннього нальоту на її електродах.
Пристрій стартера бензопили.
Варто відзначити, що присутність в місці утворення іскри слідів певного властивості дуже красномовно говорить про джерела «захворювання» всієї пускової системи. Таким джерелом, зокрема, може бути карбюратор. Так, повна відсутність будь-яких ознак палива на свічці (її повна сухість), швидше за все, свідчить про непрохідність палива в камеру згоряння внаслідок повної затурканості карбюратора.
Якщо ж бензин на свічці бензопили фіксується, а саме різальний пристрій нормально не працює, то це говорить про надлишок повітряно-паливної суміші. Причиною такого стану, можливо, є збій в регулюванні карбюратора, засмічення його жиклерів, а також неправильний пуск механізму. У разі ж фіксації на свічці характерного нагару можна з достатньою впевненістю говорити про неправильне функціонування карбюратора або про використання бензину низької якості.
При всіх вищевказаних ознаках, що відображаються на свічці запалювання, необхідно зняти карбюратор і перевірити його технічний стан. Карбюратор при виявленні засмічення слід ретельно прочистити, потім відрегулювати прилад згідно з технологічними вимогами і замінити в баку використовуваний бензин. Треба при цьому завжди пам'ятати, що карбюратор є досить складний вузол, що складається з безлічі маленьких компонентів, деталей і канальців. Тому його ремонт повинен проводитися з особливою обережністю і акуратністю.
Крім відновлення карбюратора необхідно перевірити на стенді і працездатність самої свічки запалювання і, якщо треба, виставити в ній правильний зазор. Якщо ж свічка і її робота зовсім не подобаються, рекомендується замінити її новою свічкою.
Несправності циліндропоршневої групи бензопили
Іноді двигун інструменту не запускається або працює з явними перебоями і без досягнення номінальної при максимальній продуктивності через несправність циліндропоршневої групи. У цьому випадку ремонт бензопили своїми руками проводиться в такій послідовності.
На голівці циліндра відвертаються 4 болта, після чого циліндр витягується з блоку. Ретельно перевіряється поршень на присутність відколів, подряпин, задирів. Їх наявність неприпустимо і спричиняє за собою заміну поршня. Разом з тим не повинно бути найменших механічних пошкоджень і на самому циліндрі. Його можна або відремонтувати за допомогою розточування дзеркала під ремонтний розмір поршня, або замінити новим в зборі з поршнем.
Велике значення для забезпечення оптимального тиску в камері згоряння має відсутність ознак зносу корпусу поршня і поршневих кілець. Від цього багато в чому залежить нормальне функціонування двигуна бензопили.
З'ясувати ступінь зношеності деталей можна тільки після вилучення поршневий групи з мотора. Самі кільця повинні досить щільно і при цьому вільно сидіти на поршні. В наявності або відсутності зносу поршня і кілець можна впевнитися експериментальним шляхом. Для цього слід поршень, вставлений в циліндр, трохи розгойдати в різні боки. Занадто вільний хід поршня, швидше за все, свідчить про його знос.
Для усунення зазначеного дефекту або виробляють розточення циліндра і установку ремонтних деталей, або змінюють весь комплект ЦПГ. В іншому випадку бензопила необхідну потужність розвивати не буде.
Несправності в системі змащення і їх усунення
Ремонт бензопили потрібна і в разі, якщо є проблеми з системою змащення. Найчастіше вони полягають у відсутності подачі масла до ланцюга, про що свідчить явна сухість останньої, або в подтекании масла.
Мастильна рідина або погано, або зовсім не надходить до ланцюга, як правило, через засмічення або повної затурканості підвідних масляних каналів. Щоб виявити місця перекриття струму масла, необхідно уважно оглянути масляний шланг і точки його з'єднань. Крім того, слід обов'язково почистити масляний фільтр.
Якщо масло підтікає, то це говорить про порушення герметичності масляних каналів або шланга. Як правило, це відбувається через механічних пошкоджень. Найчастіше негідний шланг видаляють, а на його місце ставлять новий. Але іноді застосовують менш радикальний спосіб, обробляючи пошкоджений шланг відповідним герметиком.
Таким чином, ремонт бензопили Штиль завдяки відносній простоті її конструкції і принципової схожості її силового агрегату з багатьма іншими двигунами внутрішнього згоряння можна здійснити власними силами. Причому зробити це можна в звичайних домашніх умовах, не вдаючись до допомоги фахівців-ремонтників.