Добравшись до таких місць, де риба водиться в величезних кількостях, можна в тиші і спокої зайнятися риболовлею, що не розполохавши рибу далекими викидами волосіні вудки. Крім того, у рибалки, який скористався човном, завжди є шанс зловити особливо велику рибу, наявну на значній глибині.
Пересування на веслових човнах потребує докладання певних зусиль. Щоб переміщатися на таких плавучих засобах на значні відстані, потрібно володіти хорошим рівнем фізичної підготовки та витривалості. Полегшити завдання допоможе використання навісного електромотора або човна, спочатку укомплектованої таким пристроєм.
конструкція електромотора
Човновий електромотор являє собою пристрій, що виконує роль тягової сили, що приводить плавучий засіб в рух. Типовий електромотор складається з наступних елементів:
двигун, з прикріпленим до нього гвинтом, за рахунок обертання якого човен починає рухатися;- акумулятор, за допомогою якого функціонує двигун;
- система управління оборотами. Таким пристроєм обладнані багато сучасних моделей човнових електромоторів. Система управління оборотами сприяє плавному способу перемикання передач, прибираючи ривки при запуску двигуна;
- штанга (дейдвуд), до якої прикріпляється двигун. Вона виготовляється зі спеціального гнучкого матеріалу, який допомагає уникнути сильного її пошкодження при зустрічі пристрої з можливими перешкодами під водою. Дейдвуд має систему регулювання, тому двигун можна переміщати вгору і вниз з його допомогою. Така особливість пристрою штанги допомагає переміщати моторний човен в умовах мілководдя;
- струбцини - спеціальні пристрої, що прикріплюють мотор до Транці човна;
- румпель - рухливий елемент, що задає напрямок руху човна;
- панель управління. З її допомогою можна включити потрібний рівень оборотів, або змінити напрямок, задавши рух вперед або назад.
На відміну від галасливого бензинового двигуна, електромотор практично не видає гучних звуків і не забруднює водойму шкідливими речовинами. Такий пристрій дозволяє вміло маневрувати в важкодоступних місцях, на мілководді і в великих глибоких озерах і річках, не завдаючи шкоди екосистемі водойми.
Електромотором можна оснастити невелику дерев'яну, надувний гумовий човен і човен з ПВХ для переміщення по озерам і річкам для риболовлі або прогулянки. Можна встановити мотор і на великі човна або катера в якості додаткового засобу.
Чим відрізняються різні моделі
Електромотори відрізняються за такими параметрами:
вага, розмір і форма. Є великі, громіздкі і важкі по вазі моделі, і є мотори набагато меншого розміру і ваги;- сила потужності акумулятора. При цьому у великих моторів, як правило, потужність акумулятора вище;
- ціна - дорогі і відносно дешеві моделі моторів;
- способи управління - дистанційний, Румпельное або з використанням педалі .;
- кількість швидкостей. Звичайно є п'ять швидкостей перемикання;
- Ріверс обертання гвинта. Використовується для роботи задньої передачі. Ріверсом оснащені не всі моделі електромоторів для човнів, і для включення заднього ходу часто доводиться розгортати мотор;
- по довжині дейдвуда.
Дистанційне керування здійснюється за допомогою ручного пульта. На румпелі розташовується спеціальний перемикач швидкості - ручка газу, повертаючи яку проводиться перемикання або варіатор для плавного перемикання.
Ножне управління здійснюється за допомогою спеціальної педалі, з'єднаної з рейковим механізмом за допомогою кабелю з харчуванням. Ножне управління дозволяє перемикати швидкості і задавати напрямок руху човна, крім того, поліпшується можливість маневрування, так як руки залишаються вільними при цьому способі управління.
Вибираючи мотор з педальним керуванням, потрібно враховувати, що йому буде потрібно виділити певне місце на дні човна. Тому такий спосіб управління виправданий переважно на човнах великого розміру, і не підійде для невеликого човна. З метою економії місця, для неї краще придбати електромотори, оснащені ручною системою управління.
Класифікація човнових електродвигунів
Залежно від місця розташування на плавучому засобі виділяють наступні види електромоторів:
підвісні - кріпляться на човнової транце за допомогою спеціальних різьбових затискачів. Такий механізм дозволяє легко встановлювати і переміщати мотор, коли потрібно;- навісні - ставляться на спеціальній плиті основного двигуна. Починають рухатися завдяки роботі ведучого мотора. Управління гвинтом і швидкістю його обертання задається дистанційно за допомогою пульта управління;
- носові. Вони встановлюються на монтажну платформу, розташовану попереду катери або на носі човна, і займають досить багато місця.
Деякі човнові електромотори мають вбудований акумулятор, інші оснащені переносним пристроєм. Вбудований акумулятор не володіє великою потужністю батареї і його роботи вистачає на нетривалий час - 2-3 години, переносні акумулятори мають більший обсяг, і вони могутніше.
Вони діляться на два види:
- стартові. Вимагають постійної підзарядки. При повній розрядці такі акумулятори швидко виходять з ладу. Коштують вони не дуже дорого;
- тягові. Ємність таких акумуляторів набагато більше, вони довше тримають необхідний запас енергії. Акумуляторна батарея повністю розрядиться не виводить їх з ладу.
Електрична схема пристрою. Двигун електромотора розташований в нижній підводної частини штанги (дейдвуда). А в її верхній частині розташовується блок управління, відповідальний за включення харчування і перемикання швидкостей.
Яку модель вибрати
Перед тим як вибрати електромотор, потрібно продумати коло завдань, які будуть вирішуватися за допомогою такого пристрою. Визначити для якого плавального кошти буде купуватися електромотор, на яких водоймах планується ним користуватися, і який загальний вага переміщуваних за допомогою електромотора предметів.
Електромотори використовуються на невеликих дерев'яних човнах, байдарках, гумових або корпусних човнах, катерах, маломірних судах. На цих плавальних засобах можуть бути встановлені різні мотори, що відрізняються між собою довжиною штанги дейдвуда, силою тяги двигуна і системою управління двигуна.
Для переміщення легких гумових човнів або байдарок вагою до половини тонни, підійдуть мотори з тягою 30-35 фунтів, а для великих корпусних човнів і катерів прийнятна тяга в 40-45 фунтів.
На легкі плавальні засоби (гумові човни, байдарки) рекомендується встановлювати більш легкі за вагою підвісні електромотори, що закріплюються на транце. Вони мають невелику вагу і більш доступні за ціною.
Для кращого управління важчими човнами або невеликими катерами, доцільніше купувати носові мотори. Вони більш функціональні, але коштують дорожче. При виборі електромотора звертають увагу на такі особливості і характеристики:
- тягове посилення. Позначає силу, з якою електромотор може тягнути плавальний засіб;
- потужність акумулятора - обсяг споживаної енергії;
- вага і габарити моделі. Мотор доводиться багато раз переміщати з місця на місце, встановлювати на човен і знімати з неї, перевозити його на машині до місця сплаву, тому таким характеристикам надається особливе значення;
- особливості системи електроживлення. На них звертають увагу при покупці акумулятора, якщо будуть використовуватися мотори з виносним акумулятором. При цьому враховують два основних параметри: напруга живлення і споживання електроенергії (потужність);
- чим важче буде використовується плавальний засіб і більший обсяг вантажу доведеться з його допомогою переміщати, тим більш потужний мотор буде потрібно придбати, і тим більше енергії він буде споживати. Тобто, потрібно купувати або більший за обсягом акумулятор, або вибирати електромотор з більшою силою двигуна;
- особливості системи перемикання передач. Швидкість човна, оснащеної електромотором, доходить до 7 км / год. Плавне перемикання швидкостей дозволяє підібрати необхідну швидкість якомога точніше.
Переваги човнових електродвигунів
Використання човнових електромоторів має ряд очевидних переваг у порівнянні з моторами, які приводилися в дію за допомогою бензинових двигунів:
Відсутність шуму при роботі. На відміну від бензинових, електромотори не видані звуків під час роботи електричного двигуна. Така властивість дозволяє рибалці підійти на човні до місця максимального скупчення риби, що не розполохавши її при цьому. Таким чином, можна насолодитися тишею і слуханням звуків природи, а не шуму від працюючого двигуна;- Збереження екологічного середовища. Працюючий електромотор не виробляє шкідливих викидів в повітря і не забруднює воду, що дозволяє зберігати екологічний баланс;
- Підтримання постійного рівня швидкості, що особливо актуально при здійсненні троллинговой риболовлі, при переміщенні по річках, які мають невелику швидкість течії або уздовж озер. Повільний хід руху човна дозволяє проводити риболовлю спінінгом, виявляючи особливі місця скупчення риби;
- Відносно невелика вага мотора дозволяє переміщати його і встановлювати на легку човен з ПВХ, гумовий човен або байдарку силами однієї людини, без залучення сторонньої допомоги, що дозволяє відправитися на рибалку поодинці;
- Легкість маневрування в певних умовах. На човні, оснащеної електромотором, легше проходити важкі місця скупчення очеретяних заростей, ніж пробиратися крізь них на весловому човні;
- Не вимагають палива для своєї роботи. Електромотор приходить в рух за допомогою енергії, яку накопичив акумулятор;
- Легкий запуск двигуна. Запуск здійснюється простим включенням за допомогою панелі управління. При цьому не потрібно докладати великих зусиль, які можуть знадобитися для запуску двигуна внутрішнього згоряння;
- Не потрібно проведення періодичного технічного огляду двигуна;
- Не має потреби зимової консервації двигуна;
- Невеликі розміри і вага мотора;
- Відсутність необхідності витрачати кошти на експлуатаційні витрати.
- Низька, порівняно з моторами інших типів, вартість двигуна. Мотор, акумулятор і зарядний пристрій коштують у кілька разів дешевше, ніж бензинові мотори.
мінуси використання
Максимальна швидкість пересування човна по водоймі за допомогою електромотора обмежена межею в 10 км / год;- Електромотори не можуть бути використані при сильному поривчастим вітром і на річках з бурхливим потоком, що мають високу швидкість течії;
- Чи не призначені для особливо тривалого пересування по водоймах, так як акумулятор має певний запас електроенергії і може розрядитися, що сприятиме зупинці двигуна електромотора;
- Вимагає знаходження поблизу джерела поповнення акумулятора - електричної підзарядки;
- Важкий вага акумуляторного пристрою (до 30 кг), який часто перевищує вагу самого електромотора майже в два рази.
Догляд і зберігання
Щоб електромотор, прослужив якомога довше, його періодично очищають від пилу і бруду. При цьому використовується вода, а після цього, техніку просто витирають насухо.
Зберігають мотор і акумулятор в теплому, позбавленому зайвої вологи, місці. Це збереже техніку від несприятливого впливу середовища.