- Основні елементи внутрішнього блоку
- Загальний порядок робіт
- Розбирання на прикладі кондиціонера Panasonic
- Кілька слів про очищення
- Висновки і корисне відео по темі
Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Очищення кондиціонера не повинна зводитися тільки до догляду за зовнішніми елементами. Пил проникає всюди, накопичується і заважає нормальній роботі механізмів. Можна запросити майстра з сервісного центру для технічного обслуговування, але багато умільці справляються з цим завданням самостійно.
Для того щоб всі роботи по обслуговуванню виконати самостійно, потрібно знати пристрій внутрішнього блоку спліт системи. Ми розповімо все про конструкції кліматичної техніки. Дамо рекомендації, згідно з якими можна було без побоювань розібрати агрегат, почистити і зібрати знову.
Основні елементи внутрішнього блоку
Хоча пристрій конкретних моделей від різних виробників розрізняється, принципова схема, по якій збирають таку кліматичну техніку, має загальні основні елементи.
Внутрішній блок сучасної спліт-системи складається з:
- передній панелі;
- фільтруючих елементів;
- вентилятора і випарника;
- двигуна;
- жалюзі;
- системи дренажу;
- індикаторної панелі і т.п.
Щоб правильно розібрати пристрій, потрібно акуратно від'єднувати окремі елементи в правильній послідовності. Спочатку слід уважно вивчити всі супроводжуючі документи, отримані при покупці пристрою.
Принципове пристрій внутрішнього блоку: 1 лицьова панель; 2, 3 - фільтри; 4 - вентилятор; 5 - випарник; 6 - жалюзі; 7 - панель з індикаторами; 8 - вертикальні жалюзі
У них можна знайти чимало корисної інформації про те, як розібрати внутрішній блок цієї спліт системи для виконання заходів з обслуговування. Якщо з якоїсь причини документація відсутня, має сенс пошукати необхідні відомості в інтернеті.
Сітчастий фільтр, призначений для первинного очищення повітря, що надходить у внутрішній блок, потрібно регулярно очищати від забруднень за допомогою миючого засобу
Загальний порядок робіт
Спочатку потрібно підготуватися до розбирання внутрішнього блоку: відключити пристрій від мережі, підготувати необхідні інструменти і матеріали. Знадобляться різні викрутки, шестигранники, стане в нагоді ганчір'я, ємність, щоб злити конденсат, драбина і т.п.
Через внутрішній блок кондиціонера постійно проходять великі потоки повітря, частинки пилу залишаються всередині. Потрібно періодично прибирати це сміття, щоб прилад працював коректно
Різні виробники спліт систем використовують різні типи кріплень: болти, засувки, кліпси і т.п. Особливу обережність слід проявляти при роботі з пластиковим кріпленням. Надмірне зусилля призведе до поломки елемента. Замість очищення приладу знадобиться його ремонт.
Спочатку знімають передню панель внутрішнього блоку. Доведеться відкрутити болти або від'єднати кліпси, їх можна обережно підчепити прямий викруткою.
Після цього з корпусу виймають сітчастий фільтр і жалюзі. Зазвичай ці елементи, які потрібно очищати досить часто, просто вставлені в корпус. Виробники передбачають можливість їх легкого демонтажу.
Важливо врахувати, з якого боку підключена трубка для відведення конденсату. При лівому підключенні у деяких кондиціонерів Панасонік для демонтажу конденсатосборника цю трубку доведеться відключати
Тепер потрібно знайти і від'єднати дренажний лоток, якщо це можливо. Іноді він вбудований в корпус. На цьому етапі знадобиться ємність для скопилася рідини, а також ганчір'я, на випадок, якщо вода розіллється. У кондиціонерах LG такий елемент зазвичай закріплений на одному болті, знизу розташовані кліпси, їх необхідно відщепнути.
Потім слід вийняти вал крильчатки. В її пазах зазвичай накопичується дуже багато пилу. Виймають цей елемент зазвичай знизу або збоку. Якщо дозволяє конструкція, краще використовувати перший варіант, він простіше.
Роблять це так:
- Від'єднують кріплення радіатора, розташованого в лівій частині корпусу.
- Послаблюють кріпильний гвинт крильчатки справа.
- Акуратно опускають вал вниз, притримуючи викруткою ослаблений болт, щоб не зачепити лопаті.
Всі операції потрібно виконувати повільно і обережно. Гвинт, який утримує крильчатку, затягнутий дуже сильно. Його потрібно відкрутити так, щоб не пошкодити різьблення. Не варто викручувати його до кінця, оскільки поставити його назад в точно такому ж становищі може бути непросто.
Якщо немає можливості вийняти вал знизу, потрібно використовувати більш складний варіант:
- Від'єднати проводку від блоку управління.
- Зняти кріплення і від'єднати блок від спліт-системи.
- Прибрати кріплення мотора, зняти кожух з вала.
- Роз'єднати вал і двигун, відігнувши радіаторні трубки.
- Зняти крильчатку і провести очистку всіх елементів.
Коли встановлю¹те приладу після чистки обладнання дуже важливо правильно поєднати всі елементи. Лопаті обертаються деталей не повинні зачіпати стінки корпусу або інші компоненти пристрою.
Увага знадобиться і під час приєднання проводки. Недосвідченим майстрам краще попередньо намалювати схему або сфотографувати дроти, щоб нічого не переплутати під час їх підключення.
Розбирання на прикладі кондиціонера Panasonic
Навіть такий якісний прилад з хорошими фільтрами не захищений від попадання пилу всередину корпусу. Простір між ламелями турбіни тут виявилося дуже маленьким. У цих вузьких зазорах накопичується пил, яку стандартним пилососом не візьмеш.
Щоб розібрати спліт-систему, не потрібно повністю демонтувати зовнішній блок, можна зняти тільки частину його елементів, стоячи на драбині
У Панасонік передбачена можливість вийняти турбіну для очищення без особливих проблем. Хоча це і не така проста процедура, як при обробці фільтрів. Знімати зі стіни корпус не доведеться, всі операції можна виконати, стоячи на драбині.
Електронний блок управління з індикацією і інші елементи цього типу знаходяться праворуч з точки зору майстра, який стоїть прямо перед приладом. Починати потрібно з від'єднання корпусу. Знизу з боків у нього є гвинти, а зверху він утримується засувками.
Спочатку потрібно відкрутити гвинти. Вони знаходяться з боків і приховані акуратними декоративними заглушками. Щоб їх знайти, рухому частину корпусу доведеться підняти. Заглушки піддягають прямий викруткою, потім за допомогою хрестової викручують кріплення.
Для того щоб розібрати кондиціонер потрібно вигвинтити шуруп, від'єднати конденсатосборник, потім відкрутити гвинт, що утримує теплообмінник, після послабити, але не знімати прихований гвинт турбіни. На завершення потрібно підняти теплообмінник і витягнути турбіну
Тепер корпус потрібно підняти акуратним рухом знизу вгору, щоб від'єднати його. Можливий клацання, оскільки його утримують три пластикові крючкообразние засувки. Тепер можна зняти ще одну частину корпусу, яка складається з кришки, двигуна і конденсатосборника.
Цей блок кріпиться в пазах, розташованих досить глибоко в корпусі, але знімається легко. Потрібно обережно потягнути його вниз з помірним зусиллям. Якщо відразу весь блок не відділяється, можна спочатку звільнити кріплення зліва, а потім - праворуч.
На цьому етапі потрібно звернути увагу на положення шланга, по якому відводиться конденсат. Якщо він заважає (це буває при підключенні з лівого боку), то його потрібно спочатку від'єднати від конденсатосборника.
Ємність для вологи повністю від корпусу не відділяється, оскільки вона додатково з'єднана з ним парою тонких проводів. Потрібно заздалегідь подбати про підставці для цієї частини кондиціонера або підвісити її на шнурку, мотузці і т.п.
Під вагою конденсатосборника проводки можуть обірватися. Як вже раніше згадувалося, на цьому етапі може вилитися накопичився конденсат. Вологу краще відразу перелити в підходящу ємність. Дуже ймовірно, що частина води розіллється, тому ганчірку краще тримати під рукою.
Про те, що слід робити, якщо кліматичне обладнання постійно тече в обробляється їм приміщення, ви дізнаєтеся з наступної статті, прочитати яку ми вкрай наполегливо радимо.
Знятий конденсатосборник забезпечить доступ до технічну начинку агрегату: зліва стане видно головка гвинта, що фіксує теплообмінник, і гумовий підшипник турбіни. Гвинт потрібно відкрутити, але ось підшипник чіпати не варто, він повинен залишатися в пазах, які його утримують.
Якщо спліт-систему тривалий час не чистили, на її внутрішніх елементах накопичується пил, а також з'являється цвіль, небезпечна для здоров'я мешканців
Тепер потрібно руками обертати турбіну, щоб знайти на її правій стороні місце, де вона закріплена гвинтом на валу двигуна. Тут пропущена одна ламель. Гвинт втоплений глибоко. Його потрібно відкрутити, але виймати не варто, щоб полегшити зворотну збірку. Після цього слід з помірним зусиллям підняти теплообмінник.
Він закріплений на засувках, до фіксації. Тут потрібно діяти обережно, щоб не порізатися, краю деяких деталей досить гострі. Коли теплообмінник вийде з засувок і буде піднятий, з'явиться вертикальний просвіт, через який можна буде акуратно вийняти турбіну, попередньо знявши підшипник.
Кілька слів про очищення
Завершивши розбирання внутрішнього блоку, рекомендується провести сухе очищення. Для цього потрібен побутовий пилосос і кисть.
Діють ними одночасно: пензлем обробляють обсяг пам'яті, доступний, а край шланга включеного пилососа тримають поруч, щоб відразу прибрати сміття. Деякі обробляють нутрощі блоку сухою парою, якщо є доступ до парогенератору.
Після того, як всі елементи, які можна і потрібно помити, вийняті з внутрішнього блоку, його слід очистити за допомогою побутового пилососа
Потім можна використовувати засіб для чищення, наприклад, у вигляді аерозолю. Його тримають деякий час, діяти потрібно за інструкцією. Потім поверхню обробляють чистою водою за допомогою кисті або пульверизатора, щоб видалити миючий речовина, розчин забруднення. Знадобиться ємність для збору стічної води.
Тепер потрібно вимити турбіну, фільтри та інші елементи, висушити їх. Це можна зробити за допомогою звичайних домашніх засобів, але в продажу є зручні комплекти, призначені для цих цілей. Потім проводиться зворотна збірка приладу. Всі елементи кріплення повинні бути встановлені на місце і ретельно затягнуті або замикатися.
Спеціальні засоби, призначені для очищення кліматичної техніки, здатні ефективно розчинити скупчилися забруднення. Через покладений час склад слід акуратно змити
Зняті з пристрою деталі можна вимити гарячою водою, обробити щіткою. Існує побутова хімія, спеціально призначена для такої техніки. Але і звичайне господарське мило дасть непоганий результат. Звичайно, потрібно при цьому берегти деталі від пошкоджень.
Наприклад, жорстка щетина може серйозно пошкодити сітчастий фільтр. Багато пилу скупчується на крильчатці, потрібно обробити кожен паз. Всі фільтруючі елементи ретельно промиваються. Перед установкою їх слід висушити.
Особливо ретельно обробляють поверхню випарника і ротора, а також ємність для конденсату. Не завадить перевірити стан трубки, по якій волога йде назовні. Якщо прочистити її відрізком жорсткого кабелю, можна виявити там серйозні забруднення. Їх просто виштовхують назовні, а трубку промивають.
Спеціальний комплект для очищення кондиціонерів складається з великого поліетиленового пакета зручного розміру і набору пристроїв, які надають йому потрібне положення
Деякі спритники вирішили відмовитися від розбирання внутрішнього блоку. Вони знімають тільки передню кришку, фільтр, а потім застилають стіну поліетиленом і промивають внутрішній блок тонким струменем води під великим напором. Це не найкраще рішення, оскільки можна і кондиціонер так зламати, і пошкодити декоративну обробку.
Якщо заходи з чищення не дали очікуваного результату, повноцінна працездатність спліт системи не відновлена, доведеться ремонтувати кліматичний агрегат. Керівництво по проведенню ремонту ви знайдете в рекомендованій нами статті.
Висновки і корисне відео по темі
Як розібрати внутрішній блок:
Щоб виконати таку розбирання, потрібна увага, час і терпіння. Процедура не вимагає складного інструменту або особливих навичок. Але неуважне ставлення під час роботи неприйнятно, оскільки так можна повністю зіпсувати спліт-систему.
Хочете розповісти про те, як чистили внутрішню складову кліматичного агрегату власними руками? Маєте в своєму розпорядженні корисною інформацією, яка стане в нагоді відвідувачам сайту? Залишайте, будь ласка, коментарі в розташованому нижче блоці, задавайте питання, публікуйте фото по темі статті.