Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Моделі повітряних компресорів бюджетного виконання не завжди мають в конструкції реле тиску повітря, тому що такі ж прилади ставляться на ресівері. З цієї причини компанії, що виробляють цю техніку, вважають наявність візуального контролю тиску через манометри достатнім. Однак, при тривалих за часом роботах для захисту від перегріву краще встановити регулятор тиску для компресора, що дозволить автоматизувати включення і виключення приводу.
Пристрій і схема реле
Реле компресора діляться на два типи: нормально розімкнуті і нормально замкнуті. Перші включають компресор при перевищенні тиску повітря, а другі - при зниженні тиску нижче певного рівня.
Як виконавчий елемент реле тиску виступають пружини, чия сила стиснення змінюється через спеціальний гвинт. Зазвичай силу стиснення пружин встановлюють на позначці до 6 атмосфер, що зазначено в інструкції користувача. Так як жорсткість і гнучкість елементів пружинного типу залежать від температури навколишнього середовища, то всі конструкції Пресостати для компресора розраховують на роботу в діапазоні від -5 до +80 градусів.
Два обов'язкових підвузли такого реле: розвантажувальний клапан і вимикач механічного типу. Перший підключається до воздухопроводящих магістралі, розташованої між ресивером і компресором. З його допомогою ведеться управління електродвигуном. При відключенні компресорного приводу такої клапан скине 2 атмосфери стисненого повітря в навколишнє середовище, розвантажуючи від надлишку зусилля рухливі елементи компресора. Дане зусилля потрібно розвинути при повторному включенні компресора. За рахунок цього запобігається перевантаження двигуна за граничним крутним моментом. При запуску розвантаженого двигуна клапан закривається без зайвого навантаження на привід.
особливості прессостата
У механічного вимикача є функція «stand by». За рахунок неї запобігає випадковий пуск двигуна. При натисканні кнопки привід включається, і компресор працює автоматично. У момент відключення двигун компресора не почне роботу навіть при наявності незначної кількості атмосфер в пневмосети напірного типу.
Підвищення безпеки робіт забезпечується за рахунок оснащення промислових конструкцій реле тиску запобіжником у вигляді клапана. Він дуже корисний при несподіваній зупинці двигуна, несправності поршня або іншій надзвичайній ситуації.
Іноді корпус прессостата має всередині теплове реле для перевірки сили струму в первинної мережі. Якщо цей параметр починає рости, то для запобігання перегріву і наступного за ним пробою в обмотках таке реле відключить двигун.
Підключення і настройка
Загальна схема компресорної установки дає уявлення, що реле тиску розташоване між клапаном розвантаження і вторинної керуючої ланцюгом. Найчастіше прессостат для компресора має чотири різьбових головки, одна з яких приєднує пристрій до ресивера, а інша підключає манометр для контролю показань. На третю можна встановити запобіжний клапан, а остання має різьбову заглушку в чверть дюйма в різьбі. При вільному роз'ємі користувач може встановлювати на свій розсуд контрольний манометр.
Прессостат підключають по наступній послідовності:
- Пристрій з'єднують з розвантажувальним клапаном ресивера.
- Ставлять контрольний манометр або заглушку.
- До контактів підключаються ланцюга управління двигуна.
- Якщо в мережі напруги є коливання, то підключення виробляють через мережевий фільтр, в тому числі при потужності контактів, більшою, ніж наявна у струму навантаження двигуна.
- Якщо в цьому є необхідність, то реле через гвинти регулювання налаштовують на потрібний тиск повітря.
Підключення супроводжується перевіркою відповідності напруги в мережі заводських налаштувань реле тиску. Наприклад, трифазна мережа в 380 Вольт передбачає застосування триконтактною групи, а на 220 Вольт потрібно використовувати двофазну групу.
Налаштування проводиться, коли ресивер заповнений мінімум на дві третини. Реле відключають від мережі, знімають верхню кришку і змінюють стиснення двох пружин. За межа робочого тиску відповідає регулювальний гвинт з віссю більшого діаметра. На платі поруч є мітка тиску у вигляді літери Р і вказівка напрямку обертання гвинта, за допомогою якого змінюється вказаний параметр. Другий гвинт допомагає встановити необхідну різницю? Р і має покажчик, куди він обертається.
Щоб прискорити процес налаштування, в деяких випадках виводять назовні регулювальний гвинт, який змінює верхній рівень тиску. Контроль здійснюють згідно з показаннями манометра на регуляторі тиску для компресора.
Самостійне виготовлення реле тиску
Наявність навичок і справного термореле, взятого у списаного холодильника, дозволяє самостійно створити прессостат для компресора. Але при цьому практичного застосування у нього не буде через нездатність тримати верхню планку тривалий час. Адже міцність гумового сильфона вельми обмежена.
Найбільш зручно переробляти термореле KTS 011. У них строго зворотна послідовність спрацьовування. Це означає, що реле включається при зростанні температури в холодильнику, а відключення йде при зниженні температури.
Послідовність дій при проведенні робіт наступна:
Встановити розташування відповідних контактів з допомогою дзвінків за ланцюга.- Допрацьовуєте з'єднання термореле з компресором, для чого патрубок і манометр приєднуються до клапану, а контакти - до клем ланцюга двигуна.
- Під кришкою є гвинт регулювання. Включення компресора супроводжується послідовним обертанням з контролем показань по манометру.
- Встановлення нижнього положення дозволяє поступово пересувати шток лицьовій кнопки.
- Кришка встановлюється на місце, регулювати доводиться наосліп через відсутність місця для другого манометра.
Для безпеки інтервал регулювання тиску на такому термореле знаходиться на позначці від 1 до 6 атмосфер. Але при застосуванні приладів з зміцненим сильфоном верхній діапазон збільшують до 10 атмосфер, чого часто буває достатньо.
Коли пройшла перевірка працездатності реле, потрібно обрізати трубку капілярного виду і вивести звідти накопичився холодоагент. Кінець трубки впаивают в розвантажувальний клапан.
Потім необхідно провести дії по підключенню самостійно виготовленого прессостата до керуючої компресором схемою. Гайкою приєднуємо реле до керуючої платі, нарізаємо різьблення на штоку. Потім накручуємо контргайку для регулювання меж зміни повітряного тиску.
З урахуванням того, що група контактів будь-якого такого реле від холодильника розраховується на вельми значні струми, то за допомогою даного способу коммутируются ланцюга підвищеної потужності, включаючи вторинні кола управління двигуном компресора.
Вищеописане пристрій є дуже важливим елементом для будь-якого апарату. З його допомогою регулюється робота приводу електродвигуна. Самостійно виготовлене реле не володіє особливою практичністю, але за допомогою зміцненого сильфона можна збільшити інтервал тиску і підвищити продуктивність пристрою. Воно також дозволяє комутувати ланцюги підвищеної потужності по типу вторинних для управління двигуном компресора.