Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Саморобний зарядний пристрій для автомобільного акумулятора своїми руками.
Всім привіт! Ось вирішив зробити потужний зарядний пристрій для автомобільного акумуляторів, з регулюванням струму і можливістю автоматичного включення і виключення (черговий режим, наприклад на зиму).
Для своєї саморобки використовував трансформатор, з початковою потужністю 0, 4 кВт. Але вторинна обмотка замінена на шину 2, 5 мм, що в свою чергу робить його більш надійним при великих навантаженнях.
Далі, на малюнку, показана схема регулятора струму, реалізована як фазоімпульсний регулятор струму.
У цій схемі використані компоненти:
- C1 = 0, 47-1 мкФ 63В
- R1 = 6, 8к - 0, 25Вт
- R2 = 300 - 0, 25Вт
- R3 = 3, 3к - 0, 25Вт
- R4 = 110 - 0, 25Вт
- R5 = 15к - 0, 25Вт
- R6 = 50 - 0, 25Вт
- R7 = 150 - 2Вт
- FU1 = 10А
- VD1 = ток 10А, бажано брати міст з запасом. Ну на 15-25А і зворотна напруга не нижче 50В
- VD2 = будь-імпульсний діод, на зворотне напруга не нижче 50В
- VS1 = КУ202, Т-160, Т-250
- VT1 = КТ361А, КТ3107, КТ502
- VT2 = КТ315А, КТ3102, КТ503
Схема є тиристорним фазоімпульсним регулятором потужності з електронним регулятором струму зарядки. Управління електродом тиристора здійснюється ланцюгом на транзисторах VT1 і VT2.
Керуючий струм проходить через VD2, необхідний для захисту схеми від зворотних стрибків струму тиристора. Резистором R5 визначається струм зарядки акумулятора, який повинен бути 1/10 від ємності АКБ. Наприклад АКБ ємністю 55А треба заряджати струмом 5.5А. Тому на виході перед клемами зарядного пристрою бажано поставити амперметр, для контролю за струмом зарядки.
Для даної схеми підбираємо трансформатор зі змінним напругою 18-22В, бажано по потужності без запасу, адже використовуємо тиристор в управлінні. Якщо напруга більше-R7 піднімаємо до 200Ом.
Так само не забуваємо що діодний міст і керуючий тиристор треба ставити на радіатори через теплопроводящую пасту. Так само якщо ви використовуєте прості діоди типу як Д242-Д245, КД203, пам'ятайте що їх треба ізолювати від корпусу радіатора. На вихід ставимо запобіжник на потрібні вам струми, якщо ви не плануєте заряджати АКБ струмом вище 6А, то запобіжника на 6, 3А вам вистачить з головою.
Друкуючи плата зарядного пристрою.
Для автоматичного включення-виключення була додана схема контролю заряду HX-M602.
Тиристор додатково охолоджується кулером.
Автор саморобки: Андрій. м Луцьк.