Для автомобіля, який часто і багато пересувається по поганих дорогах, автомобільна лебідка - одне з найнеобхідніших пристроїв. Виробники пропонують широкий вибір подібних пристосувань, і вибрати найбільш підходящу модель досить важко. Тому багато хто замислюється про те, як зробити лебідку самостійно.
Схема електричної автомобільної лебідки.
різноманітність моделей
Лебідки завдяки великій різноманітності модифікацій використовуються для переміщення вантажів в самих різних сферах діяльності. Розрізняються моделі за кількома основними характеристиками. Залежно від використовуваного приводу можна виділити ручні, механічні, електричні і гідравлічні пристрої.
Підключення блоку управління.
За принципом кріплення на автомобіль їх можна розділити на стаціонарні, пересувні і знімні. За передачу зусиль вони діляться на пристосування з навивні барабанами і з фрикційними барабанами або шківами.
Лебідка може кріпитися на автомобілі стаціонарно. В основному місце кріплення - передній бампер. Однак варто зазначити, що в цьому випадку вона знаходиться під постійним впливом пилу, бруду, вологи. Все це негативно позначається на механізмі.
Щоб зберегти пристрій багато водіїв тримають його в багажнику і використовують тільки в разі потреби. Лебідка може кріпитися не тільки спереду, але і на задньому бампері. Для її установки знадобиться додаткова площадка.
вибір модифікації
Автомобільна лебідка - потрібний і корисний механізм, особливо коли машина часто пересувається по бездоріжжю і є ризик застрягти. Саморобна лебідка може мати ручний, електричний або гідравлічний привід. Всі ці пристрої працюють за одним принципом: на барабан намотується трос. Барабан обертається завдяки редуктора за рахунок зусиль людини або двигуна автомобіля.
Загальний вигляд лебідки.
Якщо водій вирішив стати власником електролебідки, то двигуном у неї може стати модернізований стартер від автомобіля або генератор від вантажної машини або трактора. Головна умова: мотор повинен відрізнятися високим крутним моментом, низьким споживанням струму і великою потужністю.
Якщо планується використовувати гідропривід, то тоді не обійтися без масляного насоса, приводу до нього і масляного бака. Складнішою і громіздкою стане гідравлічна модель, але вона забезпечить значне тягове зусилля і при цьому використовує мінімальну кількість енергії. Механічна лебідка схожа на всі інші моделі. Відрізняється вона тим, що працює від фізичних зусиль людини і її ефективність залежить від довжини важеля, який приводиться в дію цими зусиллями.
Лебідка своїми руками
Якщо складно знайти готовий барабан, то його можна зробити самостійно з підручних матеріалів, які завжди знайдуться в гаражі. До відрізку труби приварюються щічки. Їх товщина повинна бути близько 3-4 мм. Барабан готовий.
Пристрій ручної лебідки.
Саморобна лебідка може бути зроблена з автомобільного стартера. Знадобиться металевий лист, з якого потрібно зробити майданчик. До неї будуть кріпитися всі вузли. Щоб встановити вал барабана, на майданчику необхідно приварити посадочне місце. Наступний крок - установка редуктора. Його потрібно приварити так, щоб первинний вал був зверху. На верхній частині редуктора кріпиться перехідник для стартера. Зуби шестерні і модуль насаджуються на первинний вал. Стартер закріплюється і підключається проводка.
У деяких ситуаціях корисною стане і найпростіша конструкція, виконана з підручних засобів. В основі такої лебідки знаходиться вісь, зробити яку можна з міцної палиці, брухту, монтування або іншої деталі. Її слід забити в грунт і закріпити будь-яким способом, який тільки можливий. На вісь надівається відрізок труби, який виконує роль барабана.
Трос слід закріпити на відрізку труби, вставивши під нього важіль. Важелем може бути монтування, лопата, міцна палиця або інший відповідний предмет. Другий кінець троса закріплюється на автомобілі.
Підйомник в гаражі
Підйомник в гаражі.
Бувають ситуації, коли майстрові необхідно не тільки перемістити вантаж, а підняти його. Автомобільні лебідки типу важеля не зможуть допомогти в цій ситуації. Їх робочий механізм «працює» тільки в одному напрямку. Подібний підйомник без праці підніме вантаж, а ось опустити його вже не зможе. У цій ситуації постає питання, як самостійно спорудити механізм, здатний допомогти вирішити цю проблему.
У ролі редуктора саморобного підйомника може виступати шпилька з різьбленням. На ній закріплюється гайка, яка при обертанні рухається уздовж шпильки. Гайка - це пластина прямокутної форми. До неї приварюються звичайні гайки. Завдяки пластині, на якій закріплений трос, гайки НЕ прокручуються. На кінцях шпильки прикріплені підшипники, встановлені в опори.
Трос перекидається через блок і пропускається через опору. На іншому кінці троса кріпиться крюк для підйому. Замість гака можуть бути використані стропи. Це залежить від того, які вантажі планується піднімати. Принцип роботи цього підйомника нагадує гвинтовий домкрат.
Щоб вручну обертати шпильку необхідно закріпити шків або шестерню на одному її кінці. Через шків перекидається ланцюг або шнур і закріплюється в нескінченну петлю. Коли майстер почне тягнути ланцюг, він змусить шпильку обертатися, а гайку рухатися вздовж неї і тягнути трос. Це дозволить піднімати або опускати вантаж.
При бажанні може бути встановлений електричний привід. Для цього знадобиться реверсивний електродвигун, потужність якого 200-500 Вт. Як варіант може бути використана електродриль, оснащена перемикачем напрямку обертання.