Перший зразок такого апарату був випущений в далекому 1934 році вченим зі Швеції Еліотом Лісхольном. З того часу багато в цьому пристосуванні було вдосконалено, тільки принцип дії завжди залишався незмінним.
Достоїнства і недоліки
Цей апарат відрізняється наступними перевагами в експлуатації:
- вживання невеликої кількості масла;
- агрегат не потребує встановлення додаткових фільтрів для масла;
- рівень шуму і вібрації дуже низький;
- невеликі розміри, які дозволяють проводити монтаж без створення спеціального шумопоглинального фундаменту;
- пристосування має повітряне охолодження;
- простота в експлуатації і монтажі;
- управління обладнанням за допомогою автоматичних систем.
Як і будь-який інший компресор, цей має недоліки, про які слід знати:
- висока вартість;
- складна конструкція;
- потреба у встановленні додаткового оснащення для відводу гарячого повітря.
Зверніть увагу на те, що цей апарат заборонено використовувати в середовищі з агресивними газами.
Складові частини компресора
Гвинтовий компресор складається з наступних деталей:
повітряний фільтр - потрібен для всмоктування і очищення повітря;- вхідний клапан - допомагає регулювати роботу апарату, перед тим як він перейде на холостий хід;
- основний гвинтовий блок - представлений у вигляді двох роторів, які мають увігнуту і опуклу форму;
- ремінний привід - деталь, яка допомагає зчіплювати ротори з двигуном, а також вона забезпечує обертання і підтримує потрібну швидкість;
- електричний мотор - елемент, який потрібен для запуску і підтримки руху гвинтової пари;
- відділювач масла представлений у вигляді бачка з перегородкою, саме в ньому повітря відділяється від масла;
- термостат - потрібен для підтримки оптимальної температури двигуна;
- охолоджувач масла і фільтр - для очищення і охолодження масляного змащення;
- запобіжний клапан і реле тиску;
- система управління представлена у вигляді дисплеїв і плат;
- вентилятор потрібен для того, щоб повітря потрапляв всередину і охолоджував деталі мотора;
- кінцевий охолоджувач - призначений для доведення температури повітря перед виходом з апарату до оптимальних показників.
Принцип і режими роботи
Принцип відомості реалізується за рахунок того, що ротори постійно обертаються назустріч один одному. Таке обертання дозволяє всмоктувати повітря через вхідний фільтр. Потрапляючи в апарат, повітря проходить очищення, змішується з маслом і охолоджується. Суміш, яка виходить в результаті, переміщається під тиском гвинтовий тяги. Сепаратор розділяє повітря від масляної частини. Повітря в кінцевому рахунку виходить з компресора в споживає апарат. Вся робота проробляється без сторонніх втручань.
Апарат може працювати в наступних режимах:
Start. Цей режим характеризується тим, що компресор включається в електромережу за схемою «зірка» і починає запускатися. Через кілька секунд апарат переходить на систему «трикутник».- Робочий режим - основний, під час якого тиск в апараті починає поступово зростати. Коли тиск досягне потрібної позначки, компресор переходить на роботу в холостому ходу.
- Холостий хід. Такий режим роботи передбачає обертання ротора, який переміщує газове середовище, якщо є необхідність, то він охолоджує повітря. Холостий хід потрібен для того, щоб поступово перевести апарат в режим очікування.
- Режим очікування. В цей час гвинтовий компресор виконує свої функції до тих пір, поки тиск не опуститься до мінімального показника.
- Stop. Цей режим передбачає поступовий перехід на холостий хід, а тільки потім повне виключення.
- Alarm-stop. Використовується цей режим дуже рідко, тільки в тих випадках, коли апарат потрібно включити в екстреному режимі.
Класифікація та види
Гвинтові компресори мають безліч різних модифікацій.
Щодо заповнення камери:
- маслонаполненние - цей тип представлений в числі малошумних агрегатів, робота роторів в таких моделях пом'якшується за допомогою впорскування масла;
- безмасляні, або пристрою сухого стиснення - для заповнення порожнин масляна мастило не використовується, тому їх можна експлуатувати в харчовому і мікробіологічному виробництві.
За сжимаемой середовищі:
- повітряні - стискається тільки повітря;
- газові - стискається водень, аміак і кисень;
- багатоцільові - стискатися можуть як повітря, так і газ;
- многослужебние - процес стиснення може проходити кілька видів газу.
Слід зазначити, що це пристосування може використовуватися на різних будівельних майданчиках, так як його дуже легко транспортувати. Головний недолік такого компресора полягає в його високій вартості.