Зарядний пристрій для автомобільного акумулятора своїми руками: схема, опис

Всім самодельщиков привіт! Ось вирішив зробити саморобний зарядний пристрій для автомобільного акумулятора своїми руками.

Звичайно, можна було б купити нове, але для мене це не цікаво. Знайшов схему і трохи переробив її, а саме додав сигнальну арматуру, вентилятор для охолодження, запобіжники на 10 А, двополюсний вимикач, вольтметр з амперметром і вийшла така схемку:

Працює зарядний пристрій наступним чином: транзистор Т1, відключає і включає зарядку АКБ автоматично при певному напруженні, а змінним резистором R2 налаштовуємо поріг включення і відключення. Наприклад на клемах АКБ у нас 10, 8 Вольта (розряджений) транзистор дає сигнал реле, від того контакти реле замикаються, пішла зарядка.

Через певний час АКБ зарядився і напруги на клемах стало 13, 5. Знову ж за допомогою транзистора контакти реле розмикаються, зарядка припиняється. В результаті виходить автоматичний зарядний пристрій.

Використовував деталі:

R1 = 4, 7 кОм (незгірш від 2 Вт).
R2 = 10K підлаштування (незгірш від 2 Вт)
T1 = BC547B (або аналог)
Реле = 12 В, 400 Ом, SPDT (я використовував звичайне реле від авто на 70 А (таке знайшов у себе))
TR1 = напруга вторинної обмотки 14 В, струм 1/10 від ємності АКБ;
Діодний міст = на ток рівний номінальному току трансформатора (я використовував на 50 А, по тій же причині як з реле)
Діоди D1, D2 і D3 = 1N4007;
C1 = 100uF / 25V.