Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Як виготовити саморобний компресор для аерографа? Для відновлення покриття автомобіля застосовується аерограф, який якісно завдає фарбувальну емульсію. Аерограф працює завдяки дії потоку стисненого повітря, що подається за допомогою компресора. Виготовити компресор для аерографа можна своїми руками.
Пристрій аерографа.
Виготовлення саморобного компресора
Для роботи вам знадобляться матеріали та інструменти:
- вогнегасник;
- мотор від холодильника;
- манометр;
- вентиль;
- Зворотній клапан;
- регулятор тиску;
- фільтр;
- шланг;
- хомути;
- перехідники;
- штуцери;
- фум-стрічка;
- вимикач.
Схема компресора з редуктором.
Компресор для аерографа можна зробити з вогнегасника і мотора від холодильника. Саморобний компресор, виготовлений з використанням мотора від холодильника, має наступні переваги:
- працює без шуму;
- має високу міцність і надійністю в експлуатації;
- при перегріванні відключається автоматично.
Недоліком саморобного компресора є те, що необхідно постійно замінювати масло. Цю процедуру треба виконувати 1 раз в 2 місяці. Масло використовується напівсинтетичне.
Перед складанням компресора треба підготувати необхідні матеріали. Перш за все, треба підібрати відповідний мотор від холодильника. Для компресора використовують мотор типу «горщик». Спочатку перерізають мідні дроту і проводку моторчика. Зрізи проводів на моторі і холодильнику необхідно обмотати ізоляційною стрічкою.
Потім треба придбати вогнегасник. Краще використовувати вуглекислотний вогнегасник, який розрахований на високий тиск. Якщо ви не знайшли вуглекислотний прилад, то можна використовувати порошковий, який теж витримує великий тиск.
Схема компресора.
Якщо ви створюєте прилад для дрібних робіт, то досить використовувати вогнегасник з об'ємом балона в 5 л. Якщо обсяг робіт буде великим, то бажано використовувати балон об'ємом в 10 л.
Необхідно придбати манометр для визначення тиску. Манометр повинен мати регулятор для подачі в пристрій необхідного тиску. Тиск в пристрої має бути близько 20 атмосфер.
Необхідний зворотний клапан, який використовується, щоб при відключенні приладу тиск всередині балона НЕ впливало на пристрій.
Необхідно придбати вентиль, який буде служити для того, щоб зменшувати тиск в шлангах, які йдуть до балона. Для приладу знадобиться встановити фільтр для відділення вологи.
Потрібно підготувати шланг, внутрішній діаметр якого становить 6 мм. Цей шланг повинен бути розрахований на тиск в 20 атмосфер. Треба купити 2 м такого шланга.
Крім перерахованих елементів, знадобляться фільтри, перемикач для моторчика і перехідники.
Для пристрою знадобиться також реле тиску, для того щоб мотор включався і вимикався автоматично.
Процес складання пристрою
Пристрій компресора ДХ-1010.
Після підготовки необхідних матеріалів приступають до складання пристрою. Перш за все, необхідно зібрати двигун. При вилученні мотора з холодильника мідні трубки треба перекусити. Якщо їх будуть пиляти, то сміття може потрапити в моторчик. Це може порушити справність його роботи.
Мотор має 3 трубки. Одна трубка буде служити для заміни масла. Вона повинна бути закупорена.
Потрібно включити мотор на нетривалий час. Це необхідно, для того щоб визначити, куди входить повітря і звідки він виходить.
Після включення з трубки виходу буде бризкати масло. Тому потрібно подбати про те, щоб не забруднити навколишні предмети. Для цього їх закривають поліетиленовою плівкою.
Мотор може відразу не включитися. Тоді потрібно під'єднати до нього дроти безпосередньо. Вихідну трубку необхідно зробити довжиною не менше 10 см.
Коли включиться мотор, можна переходити до наступного етапу. Тепер можна виконати заміну масла. Для компресора потрібно застосовувати напівсинтетичне масло марки 10w40. Спочатку треба злити наявне в моторі масло через трубку, яка була закупорена. Потрібно акуратно перекусити цю трубку і злити рідину.
Потім заливають в мотор 250 мл напівсинтетичного масла. Щоб залити масло, застосовують гнучкий шланг і медичний шприц об'ємом в 20 мл.
Коли масло буде залито в мотор, треба перекрити трубку. Можна це зробити за допомогою ізоляційної стрічки або закриття в трубку шуруп.
Після цього монтують паливний фільтр на трубку входу. Попередньо потрібно вкоротити вхідні трубку до 1 см. За допомогою епоксидного клею до корпусу приклеюють штуцер-ялинку, що має діаметр в 10 мм. Для того щоб міцно зафіксувати фільтр, його зміцнюють за допомогою ізоляційної стрічки.
виготовлення ресивера
Потім приступають до виготовлення ресивера. Перш за все, розряджають вогнегасник. Потім його треба промити і висушити. Ручку вогнегасника знімають, так як прилад буде прикручувати до балона.
Після цього встановлюють на шланг від колишнього вогнегасника штуцер-ялинку. Потім на неї закріплюють інші елементи.
Мембранні компресори: 1) мембрана, 2) шток.
Таким чином, був виготовлений вхід в ресивер. Вихід виконують за допомогою трубки, що має довжину до середини балона. Зовні трубка повинна виходити на 10 см.
При роботі компресора всередині балона з'явиться конденсат. Завдяки цьому буде надходити більш чисте повітря.
Трубку виходу приклеюють за допомогою епоксидного клею. Потрібно стежити, щоб клей не потрапив у вхідний отвір. Дану трубку можна взяти з мотора або придбати в продажу. Вона повинна мати діаметр в 5 мм.
Після виготовлення ресивера треба з'єднати його з мотором. При з'єднанні встановлюють фільтри. Фіксують елементи.
Потім поруч з ресивером встановлюють зворотний клапан. При установці використовують перехідники, так як різьба штуцера і клапана має різні діаметри.
Потім між зворотним клапаном і фільтрами монтують спеціальний клапан, який призначений для викиду тиску. При виключенні мотора цей клапан повинен відкриватися.
Після цього потрібно приєднати елементи, що йдуть від ресивера. Фіксують послідовно фільтр, манометр, регулятор тиску, шланги.
Регулятор тиску встановлюють наступним чином. Спочатку на металевий профіль Т-подібної форми закріплюють манометр. З'єднують його зі шлангами. Після цього монтують регулятор тиску. Встановлюють спеціальний вентиль, призначений для скидання надлишкового тиску. Його встановлюють між зворотним клапаном і фільтром.
Після складання компресора його можна встановити в ту ж саму раму. На цьому виготовлення компресора для аерографа закінчується. Прилад, зроблений своїми руками за даною технологією, буде працювати якісно і справно багато років.