Опис крана-балки
Ця великогабаритна техніка належить до спеціальних будівельних механізмів. Її технічні характеристики дають можливість працювати з важкими і великогабаритними вантажами. Найбільш часто схожі пристрої можна зустріти:
- в промисловості;
- при будівництві;
- на складах.
Конструкції цієї техніки досить різноманітні, як, загалом-то, і їх характеристики. А ось принцип роботи однаковий для кожної з різновидів.
Принцип роботи пристрою
Кран-бaлка є своєрідною конструкцією, що складається з таких елементів, як:
- апарат для підйому вантажів;
- направляюча, по якій переміщається механізм (так звана прольотна бaлка);
- пара кінцевих балок, які потрібні для переміщення крана по напрямних.
Підйомний механізм переміщається по пролітної бaлке в двох напрямках: по вертикалі і по горизонталі. Сам механізм в дію приводиться завдяки приводу, регульованим пультом управління. Весь процес роботи техніки можна розділити на кілька основних ступенів:
- підйом вантажу;
- робочий хід (переміщення вантажу до місця призначення);
- вивантаження;
- холостий хід (повернення місця завантаження).
Така конструкція дуже зручна. Її можуть застосовувати як зовні, так і всередині приміщення. Окремі різновиди цього інструменту можна встановлювати навіть в невеликих кутах, які досить часто залишаються порожніми через свого незручного розташування.
Кран-балки класифікують на підвісні і опорні.
Підвісна кран-балка
Пересувне пристрій підвісний кран-бaлки переміщається по підвісним опор. А вони, як правило, вмонтовані в ферми будівлі. Замість ферми можуть бути передбачені естакади.
В основному останній варіант застосовується поза приміщеннями. Основними елементами є:
крайня балка з жорстким кріпленням;- крайня балка рухома;
- несуча перекладина;
- балка прольотна, що представляє собою двутавр;
- таль (підйомник тельфер);
- ходові каретки;
- привід з пультом регулювання.
Опорна кран-балка
Опорна різновид цього механізму в своїй конструкції передбачає наявність направляючої, яка закріплюється на опорах. Вони зазвичай виконуються у формі квадрата з металу або бетону або рейок.
Пристрій цього типу представлено такими елементами:
- привід;
- бaлка прольотна;
- бaлка кінцева, що кріпиться до пролітної;
- бaлка кінцева, яка спирається на підкранові шляхи;
- пристрій для підйому вантажів.
Пульт для управління може розміщуватися всередині спеціальної кабіни. В інших модифікаціях він може бути опущений донизу. В такому випадку управління виконують з підлоги за допомогою кнопкової станції.
типи приводу
На кран-балки встановлюють 2 виду приводу: ручний і електричний.
Ручна різновид
Цей тип придатний для роботи з вантажами, які мають невелику вагу. Швидкість руху пересування такого роду пристроїв нижче, ніж у тих, хто зроблені з електричним механізмом. У них робочий інструмент представлений черв'ячними пересувними талями
Привід складається з вала, який поєднаний з ходовими колесами. Трансмісія допомогою ланцюга з'єднана з тяговим колесом.
Електричний привід зустрічається частіше. Для переміщення вантажів в ньому застосовуються лебідка або таль, які змонтовані на спеціальні візки.
Механізм призводять в дію за допомогою:
- редуктора;
- коліс візка;
- електродвигуна.
Основні параметри пристрою
Основний параметр, яким відрізняється кран-бaлка - вага вантажу, що піднімається. Крім цього, виділяють такі особливості:
- Вантажопідйомність цього механізму залежить від типу його конструкції. Для опорних балок це значення становить 1-10 тонн.
- Підвісні конструкції мають менший значенням, що не перевищує чотирьох-п'яти тонн.
- Швидкість руху механізму може змінюватися.
Підвісні пристрої працюють кілька повільніше. Їх швидкість не перевищує 0, 5 метра в секунду. В описі до цього механізму також завжди обов'язково вказуються дані по величині прольоту. У того типу пристроїв вона буває в межах від 3 до 28 метрів (іноді 28, 5). Під прольотом покладається вважати площа (простір), яке може пристрій здатний обслуговувати.
Зазначений параметр можна розділити на 2 категорії:
- з одним прольотом (ці пристрої характеризуються протяжністю від 3 до 15 метрів);
- з двома прольотами (цим пристроям відповідає значення протяжності від 7 до 12 метрів).
Підвісними різновидами кран-балок вантажі можуть бути підняті на висоту 6-36 метрів. Для опорних різновидів кран-бaлок це значення нижче і досягає 6-18 метрів.
металева різновид
Ці бaлки, як правило, виготовляються у формі прямокутної коробки за допомогою зварювання чотирьох сталевих листів.
Найчастіше для його виготовлення використовуються гратчасті ферми або гнуті листи. Виконується це для того, щоб збільшити стійкість конструкції до вигину під впливом значних вагових навантажень.
Стінка моста, розташована в тілі, є опорною. Отже, зовнішня стінка виступає в якості допоміжної.
Для виготовлення допоміжної стінки іноді застосовується метал з вирізами. Завдяки такому рішенню знижується вага всієї конструкції. Вирізи виконуються таким чином, щоб несучі можливості конструкції не зменшувалися.
Одно- і двобалкові різновиди
Металеві різновиди конструкцій кранів найчастіше мають рами з Двобалочний пристроєм.
Однобалочний кран-балка теж зустрічається в подібного роду пристроях. Вона зазвичай виготовляється з двутавра з трикутним або прямокутним перетином і, як і в описаному вище випадку, виготовляється у вигляді ферми або листа. Усередині головних балок для посилення конструкції привариваются діафрагми.
Вони розташовуються під кутом 90 градусів до несучої осі балки. Їх протяжність практично тотожна висоті стінок. При великій довжині головних балок нерідко зустрічалися ситуації їх прогину всередину через нездатність витримувати вплив значного ваги переміщуваних вантажів. Щоб усунути цей недолік, балки попередньо відгинають вгору, формуючи таким чином так званий будівельний підйом.
Кінцеві балки за своєю структурою мають схожість з коробками прямокутної форми. На них встановлюють букси і обмежувачі переміщення кранів. У пристроях, які експлуатуються поза приміщенням, всередині кінцевих балок розміщують додатково протиугінні системи. Вони оберігають процес пересування під впливом сильного вітру.
Експлуатація такого роду механізмів в будівництві і інших областях значно спрощує виконання багатьох робіт. А в окремих випадках застосування їх в роботі - єдино можливий спосіб для переміщення або підйому вантажів. Саме за рахунок цього їх поширеність настільки велика.