Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Витік холодоагенту - поширена проблема в роботі холодильного обладнання. Усунення цієї несправності зазвичай доручають майстрам, що спеціалізуються на відновленні працездатності холодильної техніки.

Але заправка холодильника фреоном цілком доступна і домашнім майстрам, які готові уважно вивчити цей процес і застосувати знання на практиці.

Роль фреону в роботі холодильника

Якщо компресор деякі вважають серцем холодильника, то холодоагент можна вважати його кров'ю. Без достатньої кількості цієї речовини не зможе працювати ніяке холодильне обладнання. Безбарвний і не має запаху газ необхідний для переміщення теплової енергії.

Фреон легко переходить з рідкого стану в газоподібний при відносно невисоких температурах. Контур, за яким він циркулює, складається з двох частин: внутрішньої і зовнішньої.

Рідкий холодоагент надходить на внутрішній контур холодильника і поглинає частинки розсіяною в повітрі теплової енергії, перетворюючись при цьому в газ. Потім він переміщається на зовнішній контур, проходить через компресор і випарник, віддає тепло навколишньому повітрю і повертається в рідку форму.

Цикл повторюється знову і знову, в результаті в камері холодильника повітря ставати все холодніше, а решітка задньої стінки постійно виділяє тепло.

Для заправки холодильника фреоном знадобиться заправна станція, набір спеціальних інструментів і матеріалів, а також балон з холодоагентом

Ці властивості фреону використовуються і в інших пристроях, таких як кондиціонери, теплові насоси тощо Газ циркулює по герметично запаяних контуру. Він не представляє великої небезпеки для здоров'я людей навіть при повній витоку речовини зі звичайного побутового холодильника.

Всього в промисловості використовують 16 видів цих насичених фторсодержащих вуглеводнів. Для заправки конкретної моделі холодильника підходить якась одна марка фреону, зазвичай вона вказана прямо на корпусі компресора.

Причини витоку хладгента

Якщо говорити коротко, то причина витоку фреону - це порушення герметичності холодильного контуру. Але причини виникнення такої ситуації можуть бути дуже різними. Випадкове механічний вплив, який вчинила на елементи холодильного контуру або на компресор, можуть стати причиною такої несправності.

Поломка компресора практично неминуче викликає необхідність заливки фреону. Навіть якщо холодоагент при цьому залишиться в контурі, його все одно доведеться заправляти при заміні несправного елемента. Низька якість капілярів, по яких переміщається фреон, або їх знос також часто викликає розгерметизацію системи.

Якщо місця з'єднання окремих елементів холодильного контуру змонтовані неправильно, з часом вони можуть ослабнути, холодоагент буде витікати через що з'явилися щілини.

Якщо забруднення капілярних трубок сталося через замерзання потрапила всередину контура вологи, прочистити їх не складно. Але іноді такий засмічення відбувається в результаті накопичення забруднень від частинок вигорілого машинного масла. Фільтр-осушувач ці речовини не вловлює, вони поступово накопичуються всередині вузьких трубочок і утворюють перешкоду для вільної циркуляції холодоагенту.

Якщо зламаний компресор необхідно замінити новим, доведеться розкривати холодильний контур і після заміни виконати закачування нової порції фреону

Хоча витік фреону в такій ситуації не спостерігається, щоб нормалізувати роботу системи, доведеться розкрити холодильний контур.

Після прочищення капілярів доведеться відновити його герметичність, а потім ввести в систему новий холодоагент замість втраченого.

Перед початком робіт по заправці слід виявити причину витоку і усунути її. Для цього потрібно оглянути контур, щоб зрозуміти, де саме це відбувається.

Щоб виявити місце витоку фреону за допомогою мильного розчину, потрібно досліджувати стан в місцях з'єднання трубок, а також там, де помітні сліди масляного забруднення

Якщо огляд результатів не дав, можна скористатися мильним розчином. У систему при цьому подається повітря під невеликим тиском.

Мильний розчин наносять на поверхню трубок, місця з'єднань і т.п. Він буде пузиритися в місцях протікання. Обробляти таким чином весь контур недоцільно і небезпечно.

Простіше буде спочатку перевірити найслабші і підозрілі області: місця з'єднань, а також ділянки, де є сліди забруднення технічними маслами.

Для точного визначення точки пошкодження контуру і витік холодоагенту використовується течеискатель - прилад, який реагує на конкретну марку фреону

Якщо мильний розчин не дав результатів, для визначення місця витоку холодоагенту слід використовувати течеискатель або запросити досвідченого майстра. Це не універсальний інструмент, конкретний прилад зазвичай налаштований реагувати тільки на певну марку холодоагенту.

Його можна використовувати для виявлення місць витоку не тільки перед їх усуненням, а й після закінчення заправки контуру, щоб переконатися в досить високій якості виконаних операцій.

Якщо цього не зробити, можна втратити який-небудь недолік. Неякісний ремонт проявиться приблизно через два тижні, всі роботи доведеться виконувати наново.

Крім усунення протікань не завадить також перевірити функціонування інших елементів системи. Недостатня кількість фреону нерідко призводить до підвищеного зносу окремих деталей. Якщо не усунути причини, які викликають порушення герметичності, дуже скоро доведеться знову приступати до ремонту, закачувати холодоагент і т.д.

Порядок виконання робіт по заміні фреону

Перш ніж приступати до заміни хладгента, необхідно переконатися, що під рукою є всі необхідні інструменти і матеріали для проведення робіт.

Крок # 1 - діагностуємо проблему самостійно

Холодоагенти не горять, але їх відсутність або недостатня кількість в системі може викликати достроковий знос і пошкодження інших деталей.

Крім того, порушення заданого теплообміну призведе до того, що в холодильнику стане занадто тепло, продукти будуть псуватися, з'явиться неприємний запах і т.п. Тому важливо навчитися оперативно визначати ознаки витоку і усувати їх.

Наявність снігу всередині холодильної камери може бути ознакою несправності, особливо якщо після розморожування сніжна шапка з'являється знову

Ось моменти, на які варто звернути пильну увагу:

  • температура всередині камери занадто висока;
  • помітно скоротилися перерви в роботі двигуна;
  • компресор працює безперервно;
  • всередині пристрою з'являється конденсат;
  • від холодильника виходить неприємний запах, не пов'язаний з наявністю зіпсованих продуктів;
  • випарник покривається сніговою шапкою або льодом і т.п.

Іноді витік можна виявити відразу ж. При неакуратному видаленні льоду з випарника трубку контуру можна випадково проткнути.

В результаті з вузького отвору стане виходити газ з характерним шипінням. Якщо звернути увагу на цей момент, можна швидко усунути несправність.

Корозія корпусу може бути ознакою нестачі хладагента в контурі: всередині камери підвищується температура, накопичується конденсат, волога впливає на метал, з'являється іржа

Крок # 2 - підготовчі роботи перед заміною

Перед початком ремонтних робіт, зрозуміло, холодильник слід відключити від електроживлення. Все обігрівальні прилади і джерела відкритого вогню слід вимкнути або прибрати подалі від місця, де виконується заправка фреоном.

Електроапаратура, яка буде використовуватися під час ремонту, повинна бути заземлена відповідно до інструкції по експлуатації.

При проведенні пайки слід також подбати про пожежну безпеку. Хоча фреон і не є небезпечним для людей, все ж кімнату під час проведення, а також після закінчення робіт краще провітрити.

Перш за все потрібно обов'язково відключити холодильник від мережі і приготувати весь набір необхідних інструментів

Перед початком ремонту не завадить знайти і перечитати інструкцію з експлуатації холодильника, щоб врахувати особливості конкретної моделі. Виконуючи заправку холодильника фреоном, слід орієнтуватися на відомості, зазначені на бирці, а також на мітки на заправну циліндрі.

Крок # 3 - видаляємо залишки хладгента

Перед тим, як закачувати газ в систему, потрібно видалити з неї залишився всередині холодоагент. Для цього потрібно знайти фільтр-осушувач, його затискають за допомогою голчастого захоплення.

Після цього в фільтрі проробляють діру на ділянці з міді. Пошкоджений таким чином елемент доведеться надалі замінити новим.

При заправці холодоагентом фільтр-осушувач буде пошкоджений, його доведеться замінити новим справним елементом. Крім того, знадобиться розпаяти контур і встановити додаткові клапана

Місце під пайку клапана краще приготувати заздалегідь. Його потрібно вийняти з штуцера і обрізати зайву довжину. Потім клапан рекомендується відразу припаяти до компресора.

Після того, як з системи вийдуть залишки холодоагенту, потрібно буде продути всі труби за допомогою азоту. Це дозволить вивести з контуру вологу, яка туди, можливо, потрапила.

Для закачування газу в робочий контур холодильника встановлюється клапан Шредера, що виключає відтік фреону в зворотному напрямку.

Не слід використовувати для таких робіт балони, в яких тиск газу перевищує 6 атмосфер, так можна пошкодити систему. Відомості про внутрішньому тиску зазвичай вказані на ємності.

Якщо балона з відповідними характеристиками немає, потрібно подавати газ в систему за допомогою понижувального редуктора.

На балоні з холодоагентом вказана марка фреону, а також робочий тиск. Якщо газ всередині стиснутий більш ніж до шести атмосфер, потрібно використовувати понижуючий редуктор

Систему потрібно продувати протягом приблизно 10-15 хвилин. Після цього вентиль на игольчатом захопленні перекривають і обрізають фільтр поруч з капілярною трубкою.

Потім необхідно виконати продування контуру ще раз. Після закінчення продувки потрібно встановити новий осушувальний фільтр замість використаного.

Зробити це слід протягом 15 хвилин після закінчення останньої продувки, оскільки холодильний контур не можна залишати відкритим на більш тривалий термін.

Професійні майстри використовують для виконання цього типу робіт цілий набір спеціальних інструментів: течеискатель, тестер, вакуумний насос, гайкові ключі, термометр, пасатижі, пережімного кліщі і т.п.

Для виконання пайки слід запастися захисними екранами, також обов'язково знадобиться клапан Шредера і новий фільтр-осушувач.

Щоб виконати одноразову заправку холодильника, не має сенсу купувати окремий комплект обладнання. Дешевше і простіше буде взяти все необхідне на прокат.

Крок # 4 - виконуємо закачування фреону

Для виконання цієї операції знадобляться прилади, які дозволять контролювати тиск в системі. Майстри по ремонту побутової техніки використовують заправну станцію, що складається з двох манометрів з запірними вентилями і трьох шлангів.

Манометри розрізняються за кольором: червоний і синій. За допомогою першого вимірюється тиск нагнітання, а синій визначає тиск всмоктування.

Це спрощена схема підключення заправної станції і балона з холодоагентом до холодильному контуру. У такому варіанті червоний шланг і манометр не використовується

При роботі зі звичайним побутовим холодильником зазвичай враховують тільки свідчення синього манометра.

Шланги, до яких приєднані манометри, також мають різну кольори: червоний і синій, які під'єднані до манометрам такого ж кольору, і жовтий, розташований по центру.

Перед початком робіт потрібно переконатися, що вентилі на шлангах з манометрами повністю перекриті. Після цього жовтий шланг приєднують до балона з газом.

Синій шланг підключають до патрубку, через який в контур буде подаватися холодоагент. Для цього використовують спеціальний штуцер.

Червоний шланг монтують на іншому кінці системи. Для нього потрібно приєднати клапан Шредера.

Синій манометр потрібен для контролю тиску всмоктування, червоний - щоб стежити за тиском на виході з системи, по жовтому шлангу подається фреону з балона

Коли всі необхідні елементи підключені, потрібно відкрити запірні крани на синьому і червоному шлангах. Після цього відкривають вентиль на балоні з холодоагентом і починають заповнення системи, спостерігаючи за показаннями манометрів.

Коли тиск досягне приблизно 0, 5 атмосфер, вентилі манометрів слід перекрити.

Тепер подають харчування на компресор приблизно на 30 секунд. Замість балона до жовтого шлангу підключають вакуумний насос. Його включають приблизно на 10 хвилин.

Вакуумирование дозволяє видалити повітря, що потрапило в систему, і поліпшити якість заправки. Тепер потрібно знову приєднати жовтий шланг до балона з фреоном.

Вакуумний насос необхідний для того, щоб видалити з холодильного контуру будь-які сторонні гази і забезпечити якісну заправку

При цьому зробити невелику щілину між колектором і шлангом, щоб вступник холодоагент витіснив зі шланга повітря, і подати на шланг невелика кількість газу.

Потім жовтий шланг, з якого стравлен повітря, надійно фіксується на колекторі. Знову потрібно відкрити синій вентиль і продовжити заправку контуру фреоном.

На цьому етапі знову включають компресор і спостерігають за показниками манометрів, щоб переконатися в нормальній роботі системи. Якщо тиск залишається стабільним, патрубки перегинають і ретельно запаюють.

Не слід віджимати сервісний патрубок і запаювати його до проведення тестового запуску системи. На цьому етапі стрілка синього манометра повинна постійно перебувати в районі нуля.

У домашніх умовах при заправці системи фреоном можна використовувати побутові ваги, щоб контролювати кількість холодоагенту, переміщеного в контур

Деякі умільці виконують заправку контуру фреоном за допомогою тільки одного манометра. При цьому кількість холодоагенту, яке було переміщено в контур, визначається шляхом зважування балона з фреоном на побутових вагах.

В іншому процес закачування практично не відрізняється від способу, описаного вище.

Висновки і корисне відео по темі

Тут показаний процес усунення протікання і закачування фреону в холодильник з використанням ваг:

Загальний порядок виконання цього типу робіт можна подивитися у відеоролику:

Заправити холодильник фреоном відносно нескладно, якщо є необхідне обладнання та відповідні навички. Однак при цьому потрібно врахувати цілий ряд нюансів: дотримати вимоги техніки безпеки, виявити і усунути всі несправності, що викликали витік холодоагенту, якісно виконати заключну пайку і т.п.

Недосвідченим майстрам краще спочатку поспостерігати за роботою фахівців, щоб навчитися виконувати цю операцію самостійно.

Якщо у вас є досвід самостійної заправки холодильників фреоном, будь ласка, поділіться ним з нашими читачами. Розкажіть, яким чином вдалося діагностувати проблему і, що зробили для її вирішення. Пишіть свої коментарі, діліться досвідом, задавайте питання - блок для зв'язку розташований під статтею.

Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Категорія:

Техніка