Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Сучасний автомобіль має досить велику кількість електроустаткування, для живлення якого потрібна електрика. На момент руху автомобіля електрика виробляється генератором, який перетворює обертання від двигуна внутрішнього згоряння. Коли транспортний засіб не рухається, то все електрообладнання харчується від встановленого акумулятора. Згодом з різних причин накопичувальна батарея втрачає свою ємність, і запасу енергії недостатньо для старту двигуна. Саме тому велике поширення отримав питання, як зарядити акумулятор в домашніх умовах.

Періодичність проведення процедури

При плюсовій температурі справний акумулятор працює без збоїв. У подібних умовах пуск двигуна можливий навіть при неповному заряді. При зниженні температури навколишнього середовища ємність батареї падає приблизно в два рази, сили струму стає недостатньо. У зимовий час потрібна більша кількість енергії для розкручування колінчастого вала, так як в'язкість масла істотно підвищується.

Зарядка акумулятора автомобіля потрібно також через те, що експлуатація транспортного засобу в зимовий час передбачає задіяння великої кількості енергоємного обладнання: підігрів дзеркал і стекол, сидінь, передпусковий підігрів двигуна внутрішнього згоряння.

Перед настанням зими рекомендується один раз провести зарядку акумулятора до 100%. Якщо двигун внутрішнього згоряння знаходиться в поганому технічному стані, то періодичність, з якою проводять процедуру, істотно збільшується. Проблема із запуском двигуна призводять до тривалого харчування стартера від акумулятора. Істотне зниження ємності негативно позначається на терміні служби джерела енергії.

Основні рекомендації

Розглядаючи те, як заряджати акумулятор зарядним пристроєм, слід враховувати, що застосовується устаткування фактично є конденсатором. Обслуговування джерела енергії передбачає дотримання певних правил:

  1. Автомобільний акумулятор є джерелом постійного струму, при підключенні якого до зарядного пристрою потрібно дотримуватись полярності.
  2. Для позначення полярності на батареї клеми позначаються знаками «+» і «-». Ці ж позначення можна зустріти і на пристрої для зарядки.

Варто враховувати той момент, що випадкова зміна полярності призведе до розрядки батареї, а зниження заряду до мінімального значення стає причиною її виходу з ладу.

Виділяють кілька рекомендацій щодо проведення підготовчих робіт:

  1. Джерело живлення перед зарядкою знімають з автомобіля.
  2. Можливі забруднення видаляються з поверхні.
  3. Якщо є патьоки кислоти, то їх можна видалити вологою ганчіркою. Матеріал змочується в розчині з содою, виготовити який можна при змішуванні 20 грам соди з 200 грамами теплої води.
  4. Перед зарядкою слід відкрутити пробки на «банках». Це робиться через те, що на момент подачі напруги на акумулятор можуть утворюватися гази. Якщо не забезпечити їм вільний вихід, то корпус може постраждати через збільшення тиску.
  5. Перевіряється рівень електроліту. Занадто низький показник не дозволяє проводити зарядку. Підвищити рівень можна за рахунок доливання дистильованої води.

При дотриманні всіх рекомендації зарядка АКБ не зменшиться термін його служби.

Визначення необхідного напруги

Процес зарядки передбачає подачу деякої напруги, якого повинно бути достатньо до повного заряду. Якщо неправильно вибрати значення напруга, то джерело живлення постраждає. Основними рекомендаціями щодо вибору напруги назвемо нижченаведені моменти:

  1. Якщо джерело енергії має ємність 50 Ампер-годин і зарядку 50%, то спочатку встановлюється сила струму 25А. Після цього рекомендується поступово знижувати показник до мінімального значення.
  2. На момент повної зарядки припиняється подача напруги. Багато сучасні пристрої зарядки можуть автоматично припинити подачу струму в потрібний момент.
  3. На весь процес йде приблизно 4-6 годин. При такій високій ефективності ЗУ його недоліком можна назвати високу вартість.

У продажу зустрічаються і напівавтоматичні пристрої, при застосуванні яких проводиться установка всіх параметрів зарядки вручну. Однак їх вартість набагато нижче, що і визначає широке поширення.

При застосуванні напівавтоматичного ЗУ проводяться такі розрахунки:

  1. Основним показником вважається ємність акумулятора. Знаючи цей параметр можна провести необхідні розрахунки правильно.
  2. При ємності батареї 50 Ач для зарядки слід подавати струм не більше 30 Ач. При подачі більшої напруги є ймовірність того, що джерело струму постраждає.
  3. На зарядному пристрої встановлюється сила струму 3А, а для повної зарядки буде потрібно приблизно 10 годин.

Впевненим бути в повній зарядці батареї без вимірювання видається напруги практично неможливо. Саме тому в кінці зарядки на ЗУ встановлюється показник сили струму 0, 5 А, а тривалість його подачі становить 5-10 годин. Настільки невисока значення сили струму не може нашкодити джерела енергії. Недоліком застосування напівавтоматичних ЗУ можна назвати те, що на весь процес йде більше доби.

Існує кілька способів прискорення зарядки. Найбільш поширений передбачає виконання наступних кроків:

  1. На першому етапі встановлюється значення струму 8А. При цьому показнику зарядка проводиться протягом трьох годин.
  2. Після закінчення цього терміну зменшується сила струму до значення 6А. Витримується цей показник протягом однієї години.

В результаті буде потрібно близько чотирьох годин до поповнення рівня ємності батареї. Варто враховувати, що цей метод зарядки можна назвати оптимальним, так як багато виробників не рекомендують збільшувати силу струму більш 3А.

Розглядаючи те, як правильно заряджати акумулятор автомобіля зарядним пристроєм відзначимо, що занадто високе значення струму призводить до збільшення температури основних елементів конструкції. За рахунок цього знижується ресурс роботи. У будь-якому випадку при частому застосуванні ЗУ уникнути процес сульфатации пластин практично неможливо.

Експлуатація джерела струму згідно з установленими правилами виключає ймовірність повного розряду батареї. Своєчасне збільшення показника ємності забезпечує службу АКБ протягом більше семи років.

Оцінка стану акумулятора

У зимовий період температура навколишнього середовища може істотно знизитися. Правильна зарядка і експлуатація акумулятора забезпечує стабільний пуск навіть при сильному морозі. Своєчасне визначення рівня заряду дозволяє продовжити термін служби джерела енергії.

До особливостей оцінки стану акумулятора віднесемо наступні моменти:

  1. Деякі моделі батарей забезпечені спеціальним колірним індикатором, який дозволяє визначити рівень заряду. Варто враховувати, що показник цього індикатора приблизний, похибка досить велика. При позитивному значенні рівня заряду пускового струму в зимовий період може бути недостатньо.
  2. Визначити необхідний показник можна при вимірі напруги на виході АКБ. Цей метод дозволяє отримати приблизний результат. Для цього батарея знімається з автомобіля, після чого потрібно почекати близько семи годин і провести завмер вольтметром. Напруга на виході може варіювати в діапазоні від 12, 8 до 12, 0 вольт. Падіння цього значення нижче позначки 11, 8 вольта вказує на критичний розряд акумулятора.

Якщо потрібно провести швидкий завмер напруги, застосовуються навантажувальні вилки. Цей метод дозволяє отримати більш точний і достовірний результат за найкоротший період. Паралельний висновок вольтметра підключається до додаткового опору. При застосуванні навантажувальної вилки показник напруги може варіювати в межах від 10, 5 В до 8, 7 В. Більш низьке значення вказує на те, що джерело енергії втратив практично всю енергію.

У деяких випадках проводиться вимір напруги на момент старту двигуна. Як правило, цей метод застосовується в разі, якщо виникають проблеми зі стартом ДВС. Одержуваний результат при вимірюванні необхідного показника на момент старту двигуна можна вважати достовірним тільки в тому випадку, якщо генератор працює правильно.

На момент пуску двигуна показник напруги повинен становити не менше 9, 5 В. Падіння напруги нижче цієї позначки вказує на те, що акумулятор сильно розрядився. Досвідчений електрик на основі отриманих результатів під час вимірювань може визначити і працездатність генератора.

Похибка показань навіть на десяту частку вольта в разі вимірювання напруги батареї не допускається. Саме тому до використовуваного вольтметру пред'являються підвищені вимоги. Відхилення в 1-2 вольта призводить до похибки показника рівня зарядки на 10-20%.

Повна розрядка АКБ

Банальна неуважність може стати причиною глибокого розряду АКБ. Прикладом можна назвати випадок, коли автомобіль стоїть на парковці протягом тривалого періоду з включеними габаритами або магнітолою.

Глибокий розряд АКБ згубний для нього. Практично всі виробники вказують на те, що одиничний повний розряд призводить до повної втрати працездатності АКБ. Як показує практика, після повного розряду нове джерело живлення може бути відновлений мінімум 1-2 рази.

Рекомендації по відновленню працездатності АКБ наступні:

  1. Визначається ступінь розряду.
  2. Проводиться зарядка при подачі струму 3А і менш. Рекомендується вибирати найнижчий показник сили струму, але це суттєво збільшить термін зарядки.
  3. Якщо протягом 60 хвилин напруга на клемах не збільшується, то можна припинити подачу струму.

В даному випадку слід контролювати рівень напруги на клемах за допомогою високоточної вольтметра.

Відсутність зарядного пристрою

Якщо неможливо запустити двигун через низький рівень стартового струму, то доведеться проводити «прикурювання» від іншого авто. Після того як двигун завівся рекомендується рухатися протягом більш ніж 20-30 хвилин. Для прискорення зарядки від генератора вибираються підвищені передачі або низькі, але рухатися слід на високих оборотах. При підтримуванні швидкості обертання колінчастого вала з частотою 3 000 об / хв генератор забезпечує найбільш підходяще напруга. Цей спосіб підходить тільки в тому випадку, якщо АКБ розряджений частково.

На закінчення відзначимо, що замінити спеціальний зарядний пристрій зарядкою мобільних телефонів, ноутбуків або інших гаджетів не можна. Подібне рішення може привести до зносу АКБ. Тільки спеціальне ЗУ забезпечує подачу струму з оптимальними показниками.

Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Категорія: