Будь-який інструмент вимагає своєчасного обслуговування. А перфоратор потребує цього в першу чергу. Його експлуатація супроводжується великою кількістю зворотно-поступальних рухів і обертань. При цьому кількість виділеної пилу від оброблюваного об'єкта має дуже високу концентрацію. В таких умовах роботи необхідний ретельний догляд за інструментом і своєчасна заміна мастила.
Схема пристрою зовнішньої частини перфоратора.
Багато користувачів впевнені, що якщо вона присутня, значить можна працювати з нею необмежену кількість часу. Це помилка існує в середовищі користувачів через низький рівень знань фізичних законів. Розглянемо механізм роботи мастила дещо глибше.
Що таке мастило і навіщо вона потрібна?
Мастило в перфораторі рекомендується міняти раз на півроку.
Мастило - це в'язка маса, яка покликана максимально зменшувати коефіцієнт тертя між деталями. Зменшувати, а не усувати повністю. Це означає, що тертя між деталями присутні практично завжди, і при ньому частина дрібних частинок відділяється від деталей і потрапляє безпосередньо в масло. Згодом така збагачена металевим пилом мастило вже перестає виконувати свою основну функцію.Сначала просто змінюється в'язкість мастила, а трохи пізніше сама вона стає причиною швидкого зносу деталей. В'язкість мастила є основним параметром, на який необхідно звертати увагу при її покупці. Виробник перфоратора обов'язково вказує в супровідної технічної документації всі параметри перфоратора і змазує рідина, яку необхідно застосовувати. Особливу увагу необхідно приділити періодичності технічного обслуговування, де вказується, через який час необхідно проводити зміну змащуючого масла.
Для перфоратора, що має сертифікат якості, необхідно застосовувати тільки фірмові мастила, інакше в разі виходу пристрою з ладу ви втратите право на гарантійне обслуговування. Після закінчення гарантійного терміну експлуатації теж бажано використовувати рекомендовану виробником субстанцію, але на цей момент, як правило, користувач застосовує дешевші вітчизняні аналоги. Солідол або литол анітрохи не зашкодять вашому інструменту. Але не варто забувати, що литол «працює» значно коротший термін, тому його заміну слід проводити частіше.
Що потрібно для змащення перфоратора?
Схема пристрою складових перфоратора.
Вимоглива така мастило і до температурного режиму використання. Але це зовсім не означає, що використовувати литол забороняється. Є факти, коли при використанні вітчизняної змазує рідини тільки збільшувалася сила удару перфоратора і зменшувався вироблений ним шумовий фон. Особливо це стосується перфоратора китайської зборки. Користувачі китайської продукції і не сподіваються на гарантійне обслуговування, тому діють на свій розсуд з самого початку використання перфоратора (або дрилі). Оскільки перфоратор кожного виробника має свої принципові конструктивні особливості, то загальної інструкції по змазування існувати не може. Головне, щоб ви мали під рукою:
- інструкцію з догляду за виробом;
- ганчір'я;
- фірмову змазку або її аналог.
А далі, як ви вже здогадалися, діємо строго за інструкцією. Не забувайте, що перфоратор повинен бути максимально очищений від пилу. І стежте за тим, щоб рівень мастила не перевищував контрольну позначку. Як правило, перфоратор має спеціальну ємність для змащуючого масла, тому зробити всю процедуру не складе труднощів.
Змащувати перфоратор відразу після роботи не рекомендується, так як нагріті деталі при попаданні на них холодної змащення втрачають свої фізичні властивості. Хвостовик бура теж бажано змастити солідолом або литолом. Якщо перфоратор оснащений відкритим патроном, то є сенс змастити сальник. Його спочатку необхідно розібрати і ретельно протерти. Завдана мастило дозволить продовжити термін служби патрона і буде протистояти попаданню пилу всередину перфоратора.
Чи варто розбирати редуктор самостійно?
Розбирання редуктора перфоратора: 1 - кільце спеціальне, 2 - втулка яка звільняє, 3 - кільце, 4 - кулька, 5 - пружина 8 - кожух, 22 - пружина замикає, 28а - перемикач, 29 - кільце, 30 - пружина, 31 - фіксатор.
Особливої уваги потребує до себе редуктор перфоратора. Змастити деталі редуктора не так вже й складно, але до закінчення гарантійного терміну займатися мастилом самостійно не слід. Розібрати редуктор у вас однозначно вийде, а ось зібрати його може далеко не кожен. З проблемою мастила редуктора краще звернутися в спеціалізовані майстерні або фірмовий центр обслуговування. Робота ця дуже тонка, тому її довірити краще справжніх фахівців. Можливо, що найближчий такий центр знаходиться від вас далеко, тому ви зважитеся на мастило редуктора в домашніх умовах.
Тоді слід нагадати, що заміну мастила необхідно проводити, попередньо розібравши редуктор. Як перед розбиранням, так і після неї, ретельно очистіть перфоратор від пилу. Краще, якщо ви продуете всі деталі. Компресор допоможе вам швидко видалити пил. Підійде для цього будь-який будівельний фен або навіть звичайна щітка. Головне, щоб пил не потрапила всередину корпусу редуктора.
При розбиранні зверніть увагу на всі деталі. Частина з них не має змащення зовсім. Це не означає, що мастило на них вироблена. Просто частина деталей редуктора не береться мастилі. Їх вам теж мазати немає необхідності. При розбиранні намагаємося максимально запам'ятати положення деталей і черговість їх вилучення. Так, у вас не вийдуть «зайві» деталі при збірці. Всі деталі редуктора необхідно добре промити гасом (або Веретенко) і насухо витерти їх ганчіркою. Промити необхідно і корпус редуктора зсередини. Поспішати із збіркою не потрібно: дайте висохнути корпусу.
Причини перегріву перфоратора
А тепер виробляємо мастило деталей і збираємо редуктор в зворотній послідовності. Нагадуємо, що надмірна кількість мастила теж може позначитися на якості роботи: може збільшитися нагрів редуктора.
Якщо перфоратор став нагріватися більше звичайного, то це ще не означає, що існує проблема з мастилом. Швидше за все, ви занадто довго використовували режим довбання, тому мастило просто не надходила до всіх деталей перфоратора в необхідній кількості.
Друга причина може полягати в засміченні отворів для охолодження двигуна. Рішення тільки одне: очистити перфоратор від пилу і перевести його на час в інший режим роботи. Якщо перфоратор попрацює хвилин 15-20 як звичайна дриль, температура корпусу значно зменшиться. Редуктор повинен мати однакову температуру при будь-якому режимі використання перфоратора.
Тонкощі обслуговування дрилі з функцією перфоратора
Значно складніше в обслуговуванні дриль, яка позиціонується ще і як перфоратор. Такий гібрид двох інструментів має ряд недоліків в порівнянні зі звичайними перфораторами. По-перше, спеціальних ємностей для заливки мастила вони не мають. По-друге, значно складніше обслуговувати патрон механізму. В постійній мастилі потребує лише наконечник бура. Кількість мастила мінімальне: досить лише протерти бур від пилу і нанести на наконечник маленький (розміром з сірникову головку) кулька солідолу.
Бур буде дуже легко рухатися і прослужить вам не один рік. Такі ж вимоги пред'являються і до обслуговування бура звичайного перфоратора. Надлишок мастила на бурі не принесе шкоди механізму, але він обов'язково розбризкається і може завдати косметичні ушкодження ремонту квартири. А ось якщо мастило занесена в редуктор в надмірній кількості, то вона просто потече.
А це ті ж бризки і ті ж проблеми з ремонтом. Та й сам редуктор буде пошкоджений.
Кілька слів необхідно сказати про професійні перфораторах. В особистому користуванні домашнього майстра такого інструменту зазвичай не буває. Тут, перш за все, вартість грає свою роль, тому й купують їх значно рідше. А між тим, такий перфоратор є самим невибагливим і простим в обслуговуванні. З мастилом такого інструменту проблем не виникає, так як конструкція механізму гранично проста. Редуктор теж не має особливостей, що ускладнюють його обслуговування. Все просто: відкриваємо зливний клапан, випускаємо в ємність відпрацьовану мастило, прополіскують ємність для змащення перфоратора, закриваємо зливний отвір і заливаємо нову мастило до необхідної позначки. Редуктор такого перфоратора обслуговується так само, як було описано раніше.