Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Протягом століть людство використовує такі вироби, як кулькові підшипники. У стародавні часи вони мали примітивний вид. У наші ж дні ці вироби були вдосконалені. У більшості машин, обладнання та вузлах застосовують кулькові підшипники.

Історія виникнення

Підшипник - деталь, яка була винайдена досить давно. До епохи кам'яного віку відносяться перші знахідки, які можна розглядати як прототипи сучасних кулькових підшипників. У той час стародавня людина вже мав навички свердління отворів в камені. Завдяки їм і був створений перший підшипник ковзання. Як попередників сучасного роликового підшипника в стародавні часи виступали дерев'яні колоди, які люди використовували для переміщення важких вантажів. Активно вони використовувалися в Древньому Єгипті, де з їх допомогою важкі камені переміщали на місце будівництва пірамід.

У 330 році до нашої ери був винайдений перший прототип підшипника кочення. Він був придуманий вінців - інженером, що жив за часів стародавньої Греції. Опори кочення в свої винаходи використовував Леонардо да Вінчі. Наближені до сучасних зразків підшипники з металу з'явилися в 1785 році. Батьківщиною їх винаходу прийнято вважати Англію. Тільки в кінці 19 століття почалося масове виробництво кулькових підшипників. Багато в чому цьому посприяла впровадження абразивної обробки.

Якщо говорити про переломний момент в історії цих виробів, то таким є 1853 рік. Саме в той час інженер Фрідріх Фішер сконструював перший підшипниковий велосипед. Через деякий час в 20-і роки XIX століття роликові підшипники набули широкого застосування. Кілька десятиліть потому з'явилися голчасті і конічні підшипники.

Класифікація підшипників

В даний час під підшипниками прийнято розуміти деталі різного діаметра і розміру, виготовлені з металу, які представляють собою складові частини опори, що забезпечують підтримку різних рухливих конструкцій. Якщо говорити про основну функцію кулькового підшипника, то вона полягає в передачі від рухомого вузла на інші елементи конструкції навантаження з меншим опором.

На даний момент існує кілька різновидів цих виробів, що розрізняються між собою принципами роботи. На підставі цього критерію їх прийнято поділяти на наступні типи:

  • кочення;
  • ковзання;
  • газодинамічні;
  • динамічні;
  • магнітні.

У машинобудівній галузі найбільшого поширення набули два типи цих виробів:

  • кочення;
  • ковзання.

Далі ми докладно розглянемо, який пристрій має кульковий підшипник кочення.

Говорячи про його конструкції необхідно відзначити два кільця, які виступають основними елементами. Крім того, складовою частиною таких виробів є тіло кочення і сепаратор. Відзначимо, що в деяких підшипників сепаратор відсутня.

Підшипники кочення різного діаметру і розміру, які позбавлені сепаратора, відрізняється високою вантажопідйомністю. Однак вони мають невисокі швидкісні характеристики. Доріжки для кочення в таких виробах розташовуються на торцевій поверхні кільця, а також всередині нього. При роботі виробів з ним відбувається рух тіла кочення.

Класифікація підшипників кочення

Підшипники кочення можна класифікувати на кілька видів. На підставі такого параметра, як вид кочення ці вироби поділяються на кулькові і роликові.

За таким критерієм, як сприймаються навантаження ці вироби поділяються на такі види:

  • радіальні;
  • радіальні наполегливі;
  • наполегливі.

За таким параметром, як кількість рядів кочення, ці вироби поділяються на:

  • однорядні;
  • дворядні;
  • багаторядні.

Державний стандарт розділяє ці вироби на 11 типів. Важливими характеристиками є зовнішній і внутрішній діаметр, товщина. Велике значення має якість виготовлення, оскільки від цього залежить ККД машини, працездатність і тривалість терміну експлуатації. На сучасних машинах в даний час найчастіше встановлюються контактні вироби, а поряд з ними і безконтактні підшипники різного діаметра і розміру.

Основні види виробів

Кулькові підшипники радіального вигляду є деталь, що відрізняється широким спектром застосування. Їх можна використовувати в умовах, в яких застосовувати наполегливі модифікації немає можливості. Ці вироби розраховані на радіальне навантаження. Крім того, вони в змозі сприймати і осьові навантаження невеликої величини. Однією з їх особливостей є хороші швидкісні показники. Однак перекосів валів вони не витримують. Крім цього, вони мають невисоку навантажувальну здатність. Якщо говорити про лідерів по виробництву цих виробів, то такими є компанії зі Швеції і Японії.

Наполегливий кульковий підшипник - ці вироби певного діаметра, розраховані на роботу при осьовому навантаженні. Радіальне навантаження цей вид кулькових підшипників не виносить. Для них характерні високі швидкісні якості, проте нагрузоспособность у них досить низька.

Підшипник наполегливої виду однорядний

Одна з їх особливостей таких виробів полягає в тому, що їх можна експлуатувати при незначних навантаженнях і невисоких оборотах. Державний стандарт поділяє цю різновид виробів на одинарні та подвійні.

Радіальні наполегливі за своїм устроєм схожі з радіальними. Основна відмінність цих виробів полягає в тому, що працювати вони повинні одночасно і з осьовим, і з радіальної навантаженням. Якщо ці умови не виконуватимуться, то такі вироби неможливо буде експлуатувати. При використанні вони забезпечують хорошу швидкість.

Необхідно сказати, що ці вироби можуть об'єднуватися в дуплекси і триплекси. Це забезпечує їм можливість витримувати осьову і радіальну навантаження одночасно. Такий різновид широко застосовується у виробництві верстатів і в сфері автомобілебудування.

Підшипники радіальні дворядні

У 1907 році був винайдений цей тип виробів. Винахідником цього різновиду вироби став Свен Вінгквіст. Пізніше він став засновником і главою шведської компанії SKF. Завдяки його винаходу з'явилася можливість передавати всю потужність від однієї парової машини до ткацьких верстатів, розташованим в цеху. В основі створеного інженером винаходи лежав кульковий підшипник. Однак виріб мав певні відмінності. Основне полягало в тому, що у нього була сферична поверхня, розташована на зовнішньому кільці. Це забезпечує можливість його функціонування припливів. За рахунок цього він міг працювати при вигині і перекосі валів.

Сферичний кульковий підшипник

Для продукції цього виду характерна висока ступінь сприйнятливості до радіальних навантажень. Крім того, такий продукт, який міг бути певного діаметра, в змозі витримувати тільки незначні осьові навантаження. Назва цих виробів пов'язано з наявністю на їх внутрішній поверхні зовнішнього кільця, що має сферичну поверхню. Оброблена за сферою доріжка кочення забезпечує можливість виробу самовстановлюється. Застосовувати ці вироби можна в вузлах, оснащених нежорсткими валами.

Виготовлення та ціни

Виготовлення таких продуктів, як кулькові підшипники є досить складний технологічний процес. Він включає кілька етапів. Найскладнішим можна вважати виготовлення самих кульок.

Перший етап - штампування заготовок. Для їх формування використовується сталевий дріт. Після цього заготовки проходять обкатку, для того щоб надати їм кулясту форму і певний діаметр.

Другий етап - обробка кульок до гарту. Під час цього етапу відбувається абразивна обробка кульок. Після цього отгалтованние кульки піддаються термічній обробці.

Шліфування кульок - заключний етап виробництва. Ця процедура виконується на шліфувальному верстаті. Коли операція завершена, готові вироби відправляють на промивку. Після цього проводиться їх контроль. Далі виконується сортування по селекційним групам в залежності від діаметра з подальшою упаковкою.

Потреба в кулькових підшипниках різного діаметру сьогодні досить висока. У споживачів, які зацікавлені в їх придбанні, звичайно ж, виникає питання, щодо їх вартості. Необхідно сказати, що ціна кулькових підшипників може бути різною. Вона варіюється в діапазоні від 19 до 6, 5 тисяч рублів. На ціну виробу впливає марка підшипника, діаметр і фірма-виробник.

висновок

Кулькові підшипники - затребувана продукція. Її використання в машинах і обладнанні забезпечує високий ККД його роботи. Крім цього, застосування цих виробів певного діаметру дозволяє зменшити опір і інші навантаження при роботі машин і механізмів. На ринку пропонується великий вибір різних видів кулькових підшипників. У кожного з них є своє призначення. Призначення, марка, діаметр і виробник цих виробів також впливає на ціну подібної продукції.

Потрібно розуміти, що, якщо ви вибираєте продукцію маловідомої компанії необхідного діаметра за низькою ціною, то якість у виробів буде невисоким. Якщо ви хочете експлуатувати своє обладнання і машини без особливих проблем, то при виборі шарикоподшипников певного діаметра слід віддавати перевагу на користь продукції компанії, яка давно працює на ринку і має хорошу репутацію.

Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Категорія:

Металообробка